本田  雅阁
　　官方指导价：18.46-34.28万
　　舒适度：★★★★

第八代雅阁被厂家称为有史以来最强。其实从1999年实现国产化以来，雅阁就一直在B级车市这个细分市场中，独占鳌头。并且在相当长的一段时间，成为了B级车的代名词，其百万的销量更是令其他车型望其项背。
　　从外观看，第八代雅阁一改过去雅阁车系柔和线条做法，更硬朗的车身外貌似乎带有一些欧洲车型的设计特征。实际观感来说，大部分人觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之，比上代更有高级感是毋容置疑的。
　　车辆性能方面，雅阁也是可圈可点。它配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机，为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机，相对于上代发动机，它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭，使发动机的作功保持最佳状态。

　　空间方面，雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都比同级对手有明显的优势！这主要是得益于它1845mm的外车体宽度及2800mm的轴距。很显然雅阁能够轻松坐下5个成年人，而不是勉强和凑合。雅阁座椅除了保持原有出色的腰部承托，还特别加强了肩部的包裹造型，能在弯中对腰间到肩膀提供足够的承托，连续过弯时最能感受到这种设计对减轻腰间疲劳的作用。
　　在其他配置上，雅阁全系标配ABS，这一点和昊锐不相上下。另外，在五款车型上配置了BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统以及EPS车身电子稳定系统。相比昊锐的全方位主动安全系统来说，略有不足。雅阁的配置应该算是目前主流中高级车的代表，由此也可以看出来，昊锐在安全配置方面已经处于领先的位置。舒适度方面，除了入门款外，雅阁全系都按照了前排加热座椅已经分区空调。看来入门级的雅阁真是名副其实的“入门级”。和昊锐相比，雅阁少了花粉过滤及活性炭净化装置。

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