近日受到日本地震影响导致国内汽车生产厂商零部件供应不足,产能大幅下降。卡罗拉现车也变的非常紧张,极为抢手。
| 卡罗拉 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX CVT | 17.98万 | 17.98万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX MT | 16.98万 | 16.98万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S CVT | 16.58万 | 16.58万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S MT | 15.58万 | 15.58万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i CVT | 16.08万 | 16.08万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i MT | 15.08万 | 15.08万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S CVT | 15.28万 | 15.28万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S MT | 14.28万 | 14.28万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i CVT | 14.78万 | 14.78万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i MT | 13.78万 | 13.78万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 AT | 13.88万 | 13.58万 | 3000元补贴 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 MT | 13.08万 | 12.78万 | 3000元补贴 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL AT | 13.18万 | 12.88万 | 3000元 补贴 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT | 19.98万 | 19.98万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S 导航版 CVT | 18.98万 | 18.98万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i 导航版 CVT | 18.48万 | 18.48万 | 店谈 | 有现车 | ||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL MT | 12.38万 | 12.08万 | 3000元补贴 | 有现车 | ||
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外观方面,2011款新卡罗拉和老款相比变化主要体现在细节上,新卡罗拉的进气格栅采用了比老款更大面积的镀铬设计,丰田车标也比老款更加的突出,和凯美瑞有些相似。车头经过修改,使得新卡罗拉在车长尺寸上要略长于老款。 新卡罗拉前杠的中网不再是老款那种类似微笑的造型,而是采用了梯形的设计,在进气的面积有了明显的增加,对散热有一定的帮助。新卡罗拉车尾的造型主要集中在车灯上,新款的车灯融入了镀铬元素,同时采用了红白两色的搭配,凸显出比老款车型更强的运动感。

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内饰方面,11款卡罗拉与旧款相比,主要的变化在于,新车的方向盘底部并非是传统的圆弧设计,新造型看上去更加充满运动活力。为了营造出与内饰整体特性相一致的风格,新卡罗拉采用了立体式仪表盘,同时刻度显示由之前的琥珀色变成了视觉效果更加清爽的白色主色调。

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质保和保养方面,2011款卡罗拉可享受三年或10万公里的整车质保,常规保养周期为5000公里/次,常规的小保养(更换机油,机滤)费用在300元左右,大保养(更换机油,机滤,空滤,汽滤)费用在600元左右。此价格仅供参考,实际可能还要更换一些配件等等的费用。

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