丰田卡罗拉
作为一汽丰田主力车型之一，卡罗拉兼具出色的节油、安全、空间、操控性能于一身，自上市以来取得了良好的销售成绩，是一款值得信赖的家用车。
| 卡罗拉 | 指导价 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX CVT | 17.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX MT | 16.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S CVT | 16.58万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S MT | 15.58万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i CVT | 16.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i MT | 15.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S CVT | 15.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S MT | 14.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i CVT | 14.78万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i MT | 13.78万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 AT | 13.88万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 MT | 13.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL AT | 13.18万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT | 19.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S 导航版 CVT | 18.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i 导航版 CVT | 18.48万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL MT | 12.38万 | |||||
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2011款新卡罗拉的外观基本与海外版2010款卡罗拉相同，改动的部分包括前保险杠、进气格栅、后尾灯等主要部分。为突出"宽而低"整体动感姿态，新卡罗拉车身宽度较老款有所增加，A柱位置前移，于车身流线融合。新卡罗拉的外观造型体现了更多欧风设计，相比老款更为时尚与年轻化。新卡罗拉的前脸改为X型，前进气格栅明显加长，正中顺延下来鼻装TOYOTA标将前进气格栅分割为两个部分，有一些BMW的双肾风格。前大灯风格更为锐利，同时下进气格栅改为了正梯形。
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2011款新卡罗拉相较于老款内饰变化并不是十分明显，这其中主要的变化在于，新车的方向盘底部并非是传统的圆弧设计，新造型看上去更加充满运动活力。为了营造出与内饰整体特性相一致的风格，新卡罗拉采用了立体式仪表盘，同时刻度显示由之前的琥珀色变成了视觉效果更加清爽的白色主色调。
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在动力传动系统上，新卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，自动档车型配备原有的4挡自动变速箱，还在手动档车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。
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一汽丰田卡罗拉车型自进入中国市场起就获得了消费者，尤其是家庭购车者的高度认可。其时尚、大气的外观，宽大的驾乘空间、丰富的储物空间一直都为消费者称赞;其次，搭载采用双VVT-i技术的ZR发动机和6速手动变速箱，使COROLLA实现了动力性和经济性的双赢。
现代悦动
| 悦动 | 指导价 | |||||
| 悦动 2010款 1.6 MT 舒适型 | 9.98万 | |||||
| 悦动 2010款 1.6 AT 舒适型 | 10.88万 | |||||
| 悦动 2010款 1.6 MT 豪华型 | 10.98万 | |||||
| 悦动 2010款 1.6 AT 豪华型 | 11.98万 | |||||
| 悦动 2010款 1.8 MT 豪华型 | 12.18万 | |||||
| 悦动 2010款 1.8 AT 豪华型 | 12.98万 | |||||
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2010款悦动继承了韩系车省油的一贯传统，性价比高，赢得良好的口碑。悦动采用的是CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡时获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。
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外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。
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2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。
日产新阳光
| 阳光 | 指导价 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 舒适型 | 8.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 豪华型 | 9.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 尊贵型 | 11.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 舒适型 | 9.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型 | 10.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 尊贵型 | 10.28万 | |||||
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第十代阳光是东风日产年前刚推出不久的新产品，定位为家用。外观方面，第十代阳光给人的最大感觉就是在外观设计上比上一代车型更加动感、时尚。第十代阳光所搭载的是代号为HR15DE的日产发动机，该发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139N?m，而且尤其值得注意的是，新阳光搭配了全新的CVT无级变速箱。和传统的自动变速箱相比，CVT变速箱在动力输出的连贯性、燃油经济性等方面都有更好的表现。无论是在同级别、同价位的车型中，还是和以往日产1.6升以下车型配备的4挡自动变速箱相比，CVT变速箱在新阳光上的出现，是一个不小的进步。
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动力上，阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。
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东风日产阳光外观设计时尚大气，空间宽大，动力方面有着较好的优势，油耗方面也有着很好的表现，拥有较高的性价比。
起亚福瑞迪
| 福瑞迪 | 指导价 | |||||
| 福瑞迪 2011款 1.6 MT GLS | 10.98万 | |||||
| 福瑞迪 2011款 1.6 AT GL | 10.88万 | |||||
| 福瑞迪 2011款 2.0 AT TOP | 13.98万 | |||||
| 福瑞迪 2011款 1.6 AT Premium | 12.28万 | |||||
| 福瑞迪 2011款 1.6 MT GL | 9.88万 | |||||
| 福瑞迪 2011款 1.6 AT GLS | 11.98万 | |||||
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从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得•希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格;引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。
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2011款福瑞迪的部分车型在前进气格栅、车身腰线、后扰流板、后排气管以及轮毂等部位进行了重新设计。使新款车型看起来比老款更加时尚、动感。其中，1.6GL增加了前雾灯;1.6GLS车型更换了前进气格栅设计、增加镀铬门腰线和皮包裹门把手;2.0TOP车型标配后扰流板，而1.6Premium车型则可以选装后扰流板，并且高配车型还推出16英寸新型轮毂及外露式镀铬排气管。
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福瑞迪作为东风悦达起亚品牌旗下的一款全球战略车型，外观时尚亮丽，又不失人性化的完美设计，非常适合年轻的时尚车主。同时福瑞迪作为一款运动型城市轿车，动力强并且操控性好，价格也非常的低廉，是一款性价比较高的车。
斯柯达明锐RS
| 明锐 | 指导价 | |||||
| 明锐 2010款 2.0T RS | 21.09万 | |||||
| 明锐 2010款 1.4TSI DSG GreenLine | 14.93万 | |||||
| 明锐 2010款 1.6L 手动 逸致版 | 12.34万 | |||||
| 明锐 2010款 1.6L 手自动一体 逸致版 | 13.54万 | |||||
| 明锐 2010款 1.6L 手动 逸俊版 | 13.7万 | |||||
| 明锐 2010款 1.6L 手自动一体 逸俊版 | 14.9万 | |||||
| 明锐 2010款 1.6L 手自动一体 逸尊版 | 16.55万 | |||||
| 明锐 2010款 2.0MPI 手动 逸俊版 | 14.0万 | |||||
| 明锐 2010款 2.0MPI 手自动一体 逸俊版 | 15.2万 | |||||
| 明锐 2010款 1.4TSI 手动 逸俊版 | 14.7万 | |||||
| 明锐 2010款 1.4TSI DSG 手自一体 逸俊版 | 16.1万 | |||||
| 明锐 2010款 1.4TSI DSG 手自一体 逸尊版 | 17.75万 | |||||
| 明锐 2010款 1.8TSI DSG 手自一体 逸俊版 | 16.9万 | |||||
| 明锐 2010款 1.8TSI DSG 手自一体 逸尊版 | 18.55万 | |||||
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明锐RS使用目前大众最先进的运动轿车平台打造。而2.0TSI+DSG动力组合遥遥领先于目前同级别车型。明显欧式的操控风格有着优异的驾驶体验，为车主带来充分的驾驶乐趣。新明锐RS充分继承了这一优点，它为车主打造了充裕的驾乘空间。
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新明锐RS提供了丰富的配置。在A级车中十分少见头部气帘，覆盖了车辆两侧A柱到C柱的区域，能够大大减轻车辆侧面撞击发生时对前后排乘员的头部冲击和伤害;前雾灯转向辅助照明系统可以为车辆提供转向侧额外照明;ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助控制和定速巡航系统让驾控更加随心所欲;8个环绕音响+MP3\六碟CD+外接音源接口打造了一个移动音乐厅;前排座椅电加热、氙气放电大灯带大灯清洗装置及随动转向、双温区全自动空调、真皮方向盘带蓝牙手机系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、电动调节驾驶员座椅及腰托、冷藏储物盒、花粉过滤器、前后杯架等等，都让整个旅程变得愈发舒适逍遥如此种种，新明锐RS的标准配置不但异常周全，而且大幅超越了其他的同级对手，成为高性能中级车配置的新标杆。
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新明锐RS在底盘调校方面可谓下了不少功夫，它在原有的前麦弗逊/后四连杆悬架系统基础上，进行了更符合运动特性的调校：减震装置采用进口的斯柯达RS减震器，提升了驾乘舒适性;针对复杂路况，特别匹配了高刚度弹簧，令新明锐RS的行驶性能、弯道性能和转向性能更加出色;制动系统则采用了与昊锐相同的16英寸制动系统，从而可以提供更迅速充足的制动力。
明锐RS凭借超高的运动天赋和先进的整车技术得到了许多爱车人士的喜爱，不过相比于同平台的GOLF等车型的火爆，RS的销售成绩的确不尽如人意，而斯柯达目前品牌知名度的提高肯定能够在一定程度上帮助RS提升销量。
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