【太平洋汽车网 行业频道】美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做的锂空气电池的储能量是当前锂离子电池的10倍，或许能够使电动车的续航里程提升到800公里，解决里程焦虑问题。而且这类电池的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。但是该电池到真正走上大规模商用，还有一段距离。


锂空气电池 优缺点


　　锂空气电池属于金属燃料电池，其优点在于比能量高（比能量，简单地理解就是单位质量的电极材料参与反应时放出电能的大小），理论上接近了汽油。但是它的缺点就是反应可逆性差，需要催化剂。

　　这里所说的2D材料也叫做“二维材料”。用它们做催化剂的时候，能够提高电池内部的化学反应速率，使锂空气电池的效率更高、充电能力更强，电池保存能量的能力和提供能量的能力被大大提升了。在所发布的《先进材料（Advanced Materials）》论文中，研究人员也说当把2D材料整合到测试电池上时，相较于采用传统催化剂的锂空气来说性能有大幅提升。（文：太平洋汽车网 韩蕊）


 

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