新致胜的车头部分多处都进行了重新设计，中网和进气格栅都与老款车型有所不同，中网取消了镀铬横条，而下进气格栅整体造更加灵动，雾灯部分的整体轮廓也因为要与新增的日间行车灯融合而被简单做了改变。发动机罩增加了两条向上隆起的线条，凸显运动感的同时也让人感受到下面的发动机不同凡响。

新款蒙迪欧致胜的尺寸在经过了外观套件的重新微调之后并没有出现变化，4854mm/1886mm/1495mm的三围尺寸在同级车中中规中矩，而2850mm的轴距则在同级车中处于领先地位。车身长度比君威长了24mm，比迈腾长了89mm，轴距则比君威长113mm，比迈腾长141mm，这样的数据说明了致胜在尺寸上全面超越了竞争对手。2850mm的轴距在同级车中足可以傲视群雄。

车身侧面与老款车型几乎没有区别，车窗上沿的镀铬条被取消，让整车侧面整体感、运动感更强。前轮拱旁的Ecoboost标识正是指其搭载的新款涡轮增压发动机，使用Ecoboost标识的车型也意味着同时搭载了PowerShift双离合器变速箱。

小尾翼被取消了，后备箱上沿被自然地折出了一个整体的扰流区域用来代替它的作用，实际使用效果不知道会不会与之前的尾翼相当，但至少视觉上略逊一筹。尾灯内结构发生了变化，白色的区域更大，与尾灯整体轮廓保持一致，保险杠造型也更加复杂了一些。一个值得注意的细节是，老款车型的双出排气正好隐藏于尾杠内，整体感很强，而新款车型的排气尾喉突出一块儿，感觉像是没有装到位。

全新的多幅铝合金轮毂在风格上只能算是中规中矩，不另类、不张扬，而米其林的Pilot Preceda轮胎则是一款兼顾了舒适和运动的产品，规格为225/50 R17 。