外观

　　508的前脸造型源于概念车SR1的设计，保留了家族式的外观，前进气格栅采用嵌入式大嘴设计，并用镀铬装饰。头灯采用狮眼造型，配有自动氙气大灯和7颗LED灯组。车尾部分，尾灯内置三排6颗LED灯同时还采用了双尾排。

　　C5的造型同样雪铁龙家族化，锐利的双人字徽标与进气格栅融为一体，这种设计我们可以在雪铁龙多款车型上见到。鹰眼式头灯是C5比较传神的设计，具备转向辅助功能，单独灯组随动转向，侧向照明效果不错。

　　从侧面看，508线条比较简洁，没有繁复的细节设计。车窗边框镀铬设计，看起来高档时尚。前后门得比例可以看出508也考虑到了后排乘客的乘坐感受，后排空间并不小。C5高腰线的设计让其在优雅中不失动感。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积。

　　轮毂样式两车比较类似，都是五辐花瓣造型的合金轮毂。C5采用固特异轮胎，规格225/55R17。而508为倍耐力轮胎，规格215/55R17。

内饰配置

　　作为一款与雪铁龙C5同平台的车型，国产标致508在配置方面与C5相差不大。配备ESP系统、头部安全气帘、加热真皮座椅、GPS中文导航系统、分区自动空调、多功能真皮方向盘、无钥匙启动系统、定速巡航系统等。而标致最新的中控台集成旋钮操作系统也极有可能配备在508上。但也有一些配置是被砍掉的，例如电子驻车制动系统、彩色平视显示系统。

　　C5的内饰做工和用料都非常考究，配置也全面超越同级车。全系标配天窗、真皮中央固定集控式方向盘、博世最高版本ESP、定速巡航、限速器、电动调节电加热外后视镜、等丰富配置。

总结：

　　表面上看东风标致508和东风雪铁龙C5在各方面都比较接近，但508作为较晚进入国内的车型，在外观设计和内饰配置方面还是具有一定的优势。C5在国内口碑不错，但销售情况并不是非常好，而东风标致508已经很有诚意的更换了更为先进的变速箱系统，现在需要做的就是定下一个合适的价格。

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