五月上市十款车型逐一点评 各有各的看点
2011年05月03日 12:37
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进口标致RCZ
预计上市日期：5月下旬。预计售价：40万元左右。
点评：标致RCZ是一款相当有看点的两门运动型轿跑车，最早是由308 RC-Z改进而来，外观方面或许是其最大的看点，动力方面RCZ实在没有什么骄傲的资本。
标致RCZ早在去年的北京车展(微博)就已经公开展示，但是却迟迟没有上市，现在终于将以进口的方式引入国内市场。RCZ是标致第一款不使用数字方式命名的车型，流线型的外观设计是其最大的亮点；法式轿跑的圆润风格被充分的融入其中，外观尺寸来看，其车身长度为4287mm、车身宽度1845mm，车身高度只有1359mm，轴距则达到了2612mm。
RCZ采用2+2座椅布局设定，但是受到车顶以及C柱线条的影响，后排空间实在算不上宽裕，这也这个级别轿跑车的通病。
动力方面来看，引入国内市场的将是最大功率达到116千瓦，扭矩达到240牛米的1.6升THP涡轮增压发动机，配合6速手动或6速自动变速箱后，其0-100公里/小时加速则为7.5秒，在对比奥迪TT等同类型车型的时候并无动力优势可言。
长城腾翼C50
预计上市时间：5月中旬。预计售价：8—10万元。
点评：长城腾翼C50是长城汽车首款中级车型，稳重大气的外观风格令人眼前一亮，而低廉的价格将是其征战市场的主要武器。
长城腾翼C50车鼻部分的造型有些类似于三菱的蓝瑟车型，而扁平的大灯造型则很好的呼应了其稳重的气质；不过C50的尾部设计并没有太大的看点，同此前的C30几乎没有什么差别。
腾翼C50的车身尺寸为4638/1775/1450mm，轴距达到2700mm，这个尺寸算不上太宽敞，但也基本够用；为了达到更好的燃油经济性，车型采用了轻量化设计，整车重量只有1.3吨左右，前麦弗逊+后双连杆的悬架布局形式兼顾了操控性和舒适性。
在配置方面来看，C50还是非常全面的，ESP、6安全气囊、预紧式安全带、胎压监测等安全性配置一应俱全；同时DVD播放器、GPS导航、电动天窗等等也都成为了可选的配置。
在动力方面C50搭载长城自主的GW4G15T 1.5L涡轮增压发动机，最大功率达到98千瓦，峰值扭矩达到188牛米，在配合CVT无级变速箱之后，拥有出色的燃油经济性和良好的动力表现。
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预计上市日期：5月下旬。预计售价：40万元左右。
点评：标致RCZ是一款相当有看点的两门运动型轿跑车，最早是由308 RC-Z改进而来，外观方面或许是其最大的看点，动力方面RCZ实在没有什么骄傲的资本。
标致RCZ早在去年的北京车展(微博)就已经公开展示，但是却迟迟没有上市，现在终于将以进口的方式引入国内市场。RCZ是标致第一款不使用数字方式命名的车型，流线型的外观设计是其最大的亮点；法式轿跑的圆润风格被充分的融入其中，外观尺寸来看，其车身长度为4287mm、车身宽度1845mm，车身高度只有1359mm，轴距则达到了2612mm。
RCZ采用2+2座椅布局设定，但是受到车顶以及C柱线条的影响，后排空间实在算不上宽裕，这也这个级别轿跑车的通病。
动力方面来看，引入国内市场的将是最大功率达到116千瓦，扭矩达到240牛米的1.6升THP涡轮增压发动机，配合6速手动或6速自动变速箱后，其0-100公里/小时加速则为7.5秒，在对比奥迪TT等同类型车型的时候并无动力优势可言。
长城腾翼C50
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预计上市时间：5月中旬。预计售价：8—10万元。
点评：长城腾翼C50是长城汽车首款中级车型，稳重大气的外观风格令人眼前一亮，而低廉的价格将是其征战市场的主要武器。
长城腾翼C50车鼻部分的造型有些类似于三菱的蓝瑟车型，而扁平的大灯造型则很好的呼应了其稳重的气质；不过C50的尾部设计并没有太大的看点，同此前的C30几乎没有什么差别。
腾翼C50的车身尺寸为4638/1775/1450mm，轴距达到2700mm，这个尺寸算不上太宽敞，但也基本够用；为了达到更好的燃油经济性，车型采用了轻量化设计，整车重量只有1.3吨左右，前麦弗逊+后双连杆的悬架布局形式兼顾了操控性和舒适性。
在配置方面来看，C50还是非常全面的，ESP、6安全气囊、预紧式安全带、胎压监测等安全性配置一应俱全；同时DVD播放器、GPS导航、电动天窗等等也都成为了可选的配置。
在动力方面C50搭载长城自主的GW4G15T 1.5L涡轮增压发动机，最大功率达到98千瓦，峰值扭矩达到188牛米，在配合CVT无级变速箱之后，拥有出色的燃油经济性和良好的动力表现。
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