大势所趋 8款有望被国产的口碑车型导购
2011年05月03日 19:43
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斯巴鲁翼豹
奇瑞早前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。目前斯巴鲁只在美国设立了工厂，而中国汽车销量连续几年的大幅度增长，使得斯巴鲁日益重视中国市场。虽然仍未有国产何款车型的消息，但对于中国消费者而言，斯巴鲁神级车型翼豹的国产或许是最令人期待的，而且会令人联想到同样是轿跑神车的三菱Lancer。
翼豹整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。
翼豹的内饰采用了斯巴鲁传统的黑色内饰配合钛银面板装饰，营造出较强的科技运动感。整个中控台突起同样秉承了斯巴鲁左右对称的设计理念，分割呈欧翼状，造型简洁，使用上更加方便，这一代翼豹设计整体上更趋向森林人的家用风格。虽然材质做工都不错，也显得规整端庄，但素有运动车之称的翼豹这一代内饰缺乏了些运动的灵气。
动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。
雪铁龙C4
新一代
| 翼豹 | 指导价 | |||||
| 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 | 49.8万 | |||||
| 翼豹 2010款 XV 2.0L AT标准版 | 20.98万 | |||||
| 翼豹 2010款 XV 2.0L AT豪华版 | 21.98万 | |||||
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奇瑞早前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。目前斯巴鲁只在美国设立了工厂，而中国汽车销量连续几年的大幅度增长，使得斯巴鲁日益重视中国市场。虽然仍未有国产何款车型的消息，但对于中国消费者而言，斯巴鲁神级车型翼豹的国产或许是最令人期待的，而且会令人联想到同样是轿跑神车的三菱Lancer。
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翼豹整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。
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翼豹的内饰采用了斯巴鲁传统的黑色内饰配合钛银面板装饰，营造出较强的科技运动感。整个中控台突起同样秉承了斯巴鲁左右对称的设计理念，分割呈欧翼状，造型简洁，使用上更加方便，这一代翼豹设计整体上更趋向森林人的家用风格。虽然材质做工都不错，也显得规整端庄，但素有运动车之称的翼豹这一代内饰缺乏了些运动的灵气。
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动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。
雪铁龙C4
| 雪铁龙C4 | 指导价 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T VST | 19.98万 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T 豪华版 | 21.98万 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T 豪华版 GPS | 22.98万 | |||||
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新一代
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