大势所趋 8款有望被国产的口碑车型导购
2011年05月03日 19:43
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【江门太平洋汽车网讯】以进口方式引进国内的车型，一般都是在国际市场上有着较高的销量和口碑，而且比较适合中国的国情和中国人的使用习惯，不国产是为了保持身价和形象。然而，高关税是进口车型的瓶颈，因此不少品牌车型都以合资的方式来充分打开中国市场。比如2010年国产上市的普拉多、大众CC和途观，都极大地冲击着同级市场的进口车型，令进口车型国产化成为不少口碑车型的发展方向。2011年乃至未来3年的国内车市令人担忧，而众多进口车型的国产消息或许能振奋一下疲弱的车市。
宝马X1
从BMW X1进口2010年年初上市之日起，宝马汽车便已经为其铺设了先进口后国产的发展模式。进口X1在中国一年的时间里，不仅积累了大量的人气，而且也推出了新款车型，将车型的号召力提升。宝马集团董事主要负责市场和营销的伊恩·罗伯森先生在今年年初透露，除了X1铁定国产之外，发动机也将逐步国产，并坚持华晨一个合作伙伴，从如此有计划的发展方向中可见，华晨宝马X1的到来已不远矣。
作为宝马旗下一款价格更加平民、外形更加紧凑的纯进口城市SUV，X1具有不错的内部空间，良好的动力及通过性均足以应付不同道路，为资金不是太充裕却一直对宝马品牌青睐有加的年轻越野爱好者提供了绝佳的机会。造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。
BMW X1搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统，最大输出功率190千瓦，在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺，最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱，驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。
BMW X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受，实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身，X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾，但是车身姿态要好于大部分SUV车型，四驱系统的抓地极限很高，你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴，在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配，这样使得X1更接近于后驱轿车。
奔驰GLK
随着北京奔驰产能的提升，北京奔驰于去年年中已透露出下一款国产奔驰将是紧凑型豪华SUV车型GLK的消息。目前，奥迪Q5已经在一汽奥迪投产并上市，而宝马X1也已经确定在华晨宝马投产，奔驰自然不希望在细分市场落后。从目前奔驰、奥迪和宝马针尖对麦芒的车型投产计划看，GLK的国产自然也是水到渠成。日前，已有不少谍照流出，但外观内饰均与进口车型相差毫厘。
在如今以柔美圆润线条为主旋律的豪华SUV细分市场中，GLK以时尚硬朗的风格独树一帜，引领全新设计潮流。GLK展现了梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，沉稳和自信的外形清晰体现了其征服豪华中型SUV细分市场的意图。完美的车身比例(长4525毫米/宽1840毫米/高1689毫米)，经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，展现出GLK纯正的越野血统。与此同时，简约的线条和宽大的表面所勾勒的鲜明设计风格，也完美地融合了实用型越野车的典型车身特征，例如较短的前后悬、挺拔的前脸、细长的车顶立柱、凌厉的风挡玻璃角度、平直的车顶线条等。
对于任何纯粹的SUV来说，越野性能都是一项彰显实力的核心能力。GLK引领潮流的外部造型不只是对独特风格的诠释，更让越野车型的特有功能优势在这款中型SUV之中发挥的淋漓尽致。GLK采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。更为重要的是，GLK配备了梅赛德斯-奔驰世界领先的4MATIC全时四轮驱动系统。4MATIC全时四轮驱动系统使GLK的前后轮之间实现了45：55的基本驱动力分配，与出色而稳定的牵引力控制相结合，在恶劣天气状况下也会提供良好的稳定性和控制力。4MATIC全时四轮驱动系统结合电子稳定系统(ESP)、驱动防滑控制系统(ASR)和四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，使车辆实现了极高的安全保障和可预知的完美性能。
强劲的动力是越野车的基本内力。GLK拥有排量为3.0L和3.5L两款汽油发动机可供匹配，最大功率分别为231马力和272马力，最大扭矩为300Nm和350Nm，能够为整车提供澎湃酣畅的动力。同时，GLK所有车型都标配了7速自动变速器(7G-Tronic)，令动力输出异常平顺迅捷。7速自动变速器(7G-Tronic)拥有超越普通变速器的更大的总传动比范围，令驾驶员几乎在各种环境下都可以选择最佳传动比。强大的动力和高效顺畅的输出方式让GLK成为加速性极强的动力机器，其中，GLK 300 4MATIC从静止加速到100公里/小时仅需7.6秒。而GLK 350 4MATIC 所配备的3.5L V6发动机尤其值得关注，最高速度可以达到230公里/小时，仅用6.7秒就能完成从静止到100公里/小时的加速。
斯巴鲁翼豹
奇瑞早前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。目前斯巴鲁只在美国设立了工厂，而中国汽车销量连续几年的大幅度增长，使得斯巴鲁日益重视中国市场。虽然仍未有国产何款车型的消息，但对于中国消费者而言，斯巴鲁神级车型翼豹的国产或许是最令人期待的，而且会令人联想到同样是轿跑神车的三菱Lancer。
翼豹整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。
翼豹的内饰采用了斯巴鲁传统的黑色内饰配合钛银面板装饰，营造出较强的科技运动感。整个中控台突起同样秉承了斯巴鲁左右对称的设计理念，分割呈欧翼状，造型简洁，使用上更加方便，这一代翼豹设计整体上更趋向森林人的家用风格。虽然材质做工都不错，也显得规整端庄，但素有运动车之称的翼豹这一代内饰缺乏了些运动的灵气。
动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。
雪铁龙C4
新一代
宝马X1
| (进口)宝马X1 | 指导价 | |||||
| 宝马X1 2010款 sDrive18i 豪华型 | 35.8万 | |||||
| 宝马X1 2010款 xDrive25i | 46.4万 | |||||
| 宝马X1 2010款 xDrive28i | 55.25万 | |||||
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从BMW X1进口2010年年初上市之日起，宝马汽车便已经为其铺设了先进口后国产的发展模式。进口X1在中国一年的时间里，不仅积累了大量的人气，而且也推出了新款车型，将车型的号召力提升。宝马集团董事主要负责市场和营销的伊恩·罗伯森先生在今年年初透露，除了X1铁定国产之外，发动机也将逐步国产，并坚持华晨一个合作伙伴，从如此有计划的发展方向中可见，华晨宝马X1的到来已不远矣。
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作为宝马旗下一款价格更加平民、外形更加紧凑的纯进口城市SUV，X1具有不错的内部空间，良好的动力及通过性均足以应付不同道路，为资金不是太充裕却一直对宝马品牌青睐有加的年轻越野爱好者提供了绝佳的机会。造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。
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BMW X1搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统，最大输出功率190千瓦，在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺，最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱，驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。
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BMW X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受，实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身，X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾，但是车身姿态要好于大部分SUV车型，四驱系统的抓地极限很高，你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴，在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配，这样使得X1更接近于后驱轿车。
奔驰GLK
| 奔驰GLK | 指导价 | |||||
| 奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 44.8万 | |||||
| 奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 | 49.5万 | |||||
| 奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 61.8万 | |||||
| 奔驰GLK 2011款 GLK 350 4MATIC | 72.8万 | |||||
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随着北京奔驰产能的提升，北京奔驰于去年年中已透露出下一款国产奔驰将是紧凑型豪华SUV车型GLK的消息。目前，奥迪Q5已经在一汽奥迪投产并上市，而宝马X1也已经确定在华晨宝马投产，奔驰自然不希望在细分市场落后。从目前奔驰、奥迪和宝马针尖对麦芒的车型投产计划看，GLK的国产自然也是水到渠成。日前，已有不少谍照流出，但外观内饰均与进口车型相差毫厘。
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在如今以柔美圆润线条为主旋律的豪华SUV细分市场中，GLK以时尚硬朗的风格独树一帜，引领全新设计潮流。GLK展现了梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，沉稳和自信的外形清晰体现了其征服豪华中型SUV细分市场的意图。完美的车身比例(长4525毫米/宽1840毫米/高1689毫米)，经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，展现出GLK纯正的越野血统。与此同时，简约的线条和宽大的表面所勾勒的鲜明设计风格，也完美地融合了实用型越野车的典型车身特征，例如较短的前后悬、挺拔的前脸、细长的车顶立柱、凌厉的风挡玻璃角度、平直的车顶线条等。
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对于任何纯粹的SUV来说，越野性能都是一项彰显实力的核心能力。GLK引领潮流的外部造型不只是对独特风格的诠释，更让越野车型的特有功能优势在这款中型SUV之中发挥的淋漓尽致。GLK采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。更为重要的是，GLK配备了梅赛德斯-奔驰世界领先的4MATIC全时四轮驱动系统。4MATIC全时四轮驱动系统使GLK的前后轮之间实现了45：55的基本驱动力分配，与出色而稳定的牵引力控制相结合，在恶劣天气状况下也会提供良好的稳定性和控制力。4MATIC全时四轮驱动系统结合电子稳定系统(ESP)、驱动防滑控制系统(ASR)和四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，使车辆实现了极高的安全保障和可预知的完美性能。
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强劲的动力是越野车的基本内力。GLK拥有排量为3.0L和3.5L两款汽油发动机可供匹配，最大功率分别为231马力和272马力，最大扭矩为300Nm和350Nm，能够为整车提供澎湃酣畅的动力。同时，GLK所有车型都标配了7速自动变速器(7G-Tronic)，令动力输出异常平顺迅捷。7速自动变速器(7G-Tronic)拥有超越普通变速器的更大的总传动比范围，令驾驶员几乎在各种环境下都可以选择最佳传动比。强大的动力和高效顺畅的输出方式让GLK成为加速性极强的动力机器，其中，GLK 300 4MATIC从静止加速到100公里/小时仅需7.6秒。而GLK 350 4MATIC 所配备的3.5L V6发动机尤其值得关注，最高速度可以达到230公里/小时，仅用6.7秒就能完成从静止到100公里/小时的加速。
斯巴鲁翼豹
| 翼豹 | 指导价 | |||||
| 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢 | 49.8万 | |||||
| 翼豹 2010款 XV 2.0L AT标准版 | 20.98万 | |||||
| 翼豹 2010款 XV 2.0L AT豪华版 | 21.98万 | |||||
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奇瑞早前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。目前斯巴鲁只在美国设立了工厂，而中国汽车销量连续几年的大幅度增长，使得斯巴鲁日益重视中国市场。虽然仍未有国产何款车型的消息，但对于中国消费者而言，斯巴鲁神级车型翼豹的国产或许是最令人期待的，而且会令人联想到同样是轿跑神车的三菱Lancer。
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翼豹整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新Impreza翼豹的汽车外观在整体做出巨大改变的同时，其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，采用LED光源的雾灯，以及低位扰流板等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。
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翼豹的内饰采用了斯巴鲁传统的黑色内饰配合钛银面板装饰，营造出较强的科技运动感。整个中控台突起同样秉承了斯巴鲁左右对称的设计理念，分割呈欧翼状，造型简洁，使用上更加方便，这一代翼豹设计整体上更趋向森林人的家用风格。虽然材质做工都不错，也显得规整端庄，但素有运动车之称的翼豹这一代内饰缺乏了些运动的灵气。
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动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。
雪铁龙C4
| 雪铁龙C4 | 指导价 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T VST | 19.98万 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T 豪华版 | 21.98万 | |||||
| 雪铁龙C4 2009款 1.6T 豪华版 GPS | 22.98万 | |||||
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新一代
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