动力总成：两车平分秋色 K5换挡拨片是亮点

2.4升自然吸气发动机（雅阁）　　　　　　　5速自动变速箱（雅阁）

2.4升自然吸气发动机（K5）　　　　　　　　 6速手自一体变速箱（K5）

	雅阁 2011款 2.0 EX Navi	雅阁 2011款 2.4 EX Navi	起亚K5 2011款 2.0L TOP AT	起亚K5 2011款 2.4L Premium AT
发动机	2.0升自然吸气	2.4升自然吸气	2.0升自然吸气	2.4升自然吸气
最大功率(kW/rpm)	115/6300	132/6500	121/6200	132/6200
最大扭矩(N·m/rpm)	189/4300	225/4500	198/4600	231/4000
变速器	5挡自动	5挡自动	6挡手自一体	6挡手自一体
制表 太平洋汽车网 2011-5-5

　　在涡轮增压发动机泛滥的今天，这两款车仍然坚守自然吸气发动领地，雅阁与K5同采用了2.4升自然吸气发动机，看来他们在动力方面还是相当有信心的。从数据上来看，雅阁看家i-VTEC发动机要比K5稍显逊色，而且最大功率与最大扭矩的爆发都会比K5要晚一些，看来雅阁在未来的产品升级中，动力改进也是势在必行的。

　　为了配合换挡拨片的应用，K5采用了6速手自一体变速箱，它的整体顺畅程度要比5速自动变速箱更出色，而且燃油性更理想。

安全配置:起亚K5技高一筹

	雅阁 2011款 2.4 EX Navi	起亚K5 2011款 2.4L Premium AT
价格	24.98万	24.98万
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	●
后排头部气囊(气帘)	-	●
膝部气囊	-	-
ABS+EBD	●	●
ESP	●	●
胎压监测	-	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-5

　　虽然两款车型价格相同，但在安全配置方面却有一定的差别，除常规配置外，K5比雅阁多了前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、胎压监测，看来韩国人在安全方面一点不含糊，整体感觉还是相当厚道的。作为B级车销量冠军，本田雅阁或许也该在安全性方面下功夫，这样才能打消人们对于日本车安全性的疑虑。

舒适性配置：K5仍具优势

	雅阁 2011款 2.4 EX Navi	起亚K5 2011款 2.4L Premium AT
真皮方向盘	●	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
方向盘电动调节	-	●
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	-	●
定速巡航	●	●
泊车辅助	-	●
倒车视频影像	●	●
行车电脑显示屏	●	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-5

	雅阁 2011款 2.4 EX Navi	起亚K5 2011款 2.4L Premium AT
前排座椅加热	●	●
后排座椅加热	-	●
座椅通风	-	●
座椅按摩	-	-
GPS导航系统	●	●
蓝牙/车载电话	●	●
日间行车灯	-	●
自动头灯	●	●
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	●	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-5

　　虽然还无法在品质上与日本车相抗衡，但韩国车开始从配置入手，起亚K5比本田雅阁多了方向盘电动调节、方向盘换挡、泊车辅助、后排座椅加热、座椅通风、日间行车灯，多的真不是一点半点。也许韩国车未来会以丰富的配置，来吸引国内用户。

　　还有就是，起亚K5整体价格会比本田雅阁略低，起亚K5 2.4L Premium AT 24.98为顶配车型，所以配置出色也是在情理之中的事情。本田雅阁2011款 2.4 EX Navi 24.98并非顶配，势必会为顶配车型预留一定的可添加配置。所以文章中提及雅阁配置偏低，或许这正是因为价格定位差异造成的。

　　总结：前面对比的两款产品拥有各自优势，一个是注重商务行政的简约车型，另一个是追求速度与时尚的运动轿跑。所以在价格基本相同的情况下，它们的定位则完全不同，可以满足不同需求的消费人群。

　　此外，文章中一直再说本田雅阁价格相对较高，这主要是与本田汽车的品牌易价决定的，因为其长期积攒下的用户基础，和不错的产品售后服务，使得产品本身价格相对较高。而这点也正是韩国车目前所无法比拟的，起亚汽车在这方面避重就轻，在配置与外观方面做文章，品牌易价相对较低却使得产品价格控制更合理，成就极高性价比，这点得到了国内消费者的肯定。

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