大空间高性价 四款实用B级自主车型推荐
2011年05月12日 10:26
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【PCauto西宁车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
编者按：看到越来越多的自主品牌新车上市，不禁感叹我国的民族汽车品牌成长之迅速。管这些车型还存在这样那样的不足，但支持民族产业，是每一个中国人发自肺腑的声音。无论是外观大气、动力充沛、空间舒适性等等方面，B级车都有自身的优势，特别是一些自主品牌的飞跃式进步，更将这种竞争带入了一种白热化对决程度。2010年是自主车企进军B级市场的井喷年，在过去的365天里，自主B级车不仅多款亮相，而且已经开始被消费大众所能接受，关键是在价格实惠的基础上，B级车型也在动力配备等方面更贴近个人或家用以及某些商务需求。下面就为大家推荐几款自主品牌的国产B级车。
车型一：比亚迪 F6
F6黄金11版外观设计博采众长，既借鉴了国际流行元素，又植根于东方审美，从而造就了其成稳大气的外观。由于F6黄金11版采用了德国原装涂装线，使得车身漆面更加细密、亮泽，更显档次。模具的精细化打磨，也使得F6黄金11版车身接缝更加精密均匀。同时F6黄金11版还实现了从底盘、操控、电器、隔音降噪、开关力改善等方面全新优化，产品品质得到了质的提升。
F6黄金11版，提供了更加丰富、科技的配置。依托比亚迪在IT电子领域的强大实力，F6黄金11版配置更显科技。DVD多媒体系统采用了数字屏，具有更强的画面表现力，同时还增加了带自动校时功能的移动数字电视，精彩赛事随时看，可以尽享全面数字生活。为了提高驾车的安全性和便捷性，F6黄金11版还增加了蓝牙免提系统。此外，F6黄金11版依然配备了双层双模电动天窗、双温区独立控制自动空调和空气调节系统，可以为驾乘者创造清爽的车内环境;八向可调电动皮座椅、集成音响控制、巡航按钮的四向可调方向盘、NAVI语音导航系统等豪华配置，更带给驾乘人员自由舒适的驾乘体验。
F6黄金版空间优势明显：长4846mm，宽1822mm，高1465mm的车身，2740的轴距，比雅阁还要长2mm，提供了更加宽敞舒适的驾乘空间。行李箱的容积也比雅阁的大了3L，达到了480L，完全能够满足日常需求，给车主提供了极大便利。可以说，在外观空间上，三者近乎伯仲之间，而F6黄金版似乎还稍占优势。
F6黄金11版全系切换升级为国4排放标准，更加节能环保，并且其所搭载的发动机在各种工况下均能以最佳状态工作，具有最佳的燃油经济性。其中，1.8L车型搭载BYD483QA发动机，额定功率90/6000 kW/rpm，最大扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm。2.0L车型搭载BYD483QB发动机，额定功率103/6000 kW/rpm，最大扭矩达186/4000-4500 Nm/rpm，强大动力与节油低碳的完美结合，让消费者可以获得更高的价值体验。
车型二：华泰B11
华泰B11的完美造型是经典的重演，交汇中华美学与欧洲艺术的典范杰作，优崇感官凌驾所有视觉体验。华泰将尊贵与豪华专注成就，只为彰显身份与不凡。从车头到车尾，尊雅格调溢于言表，每一缕线条都是能量和魅力的提炼。超大车身、超长轴距定义豪华驾乘空间，这就是级别之上的座驾风范，一切尽是无上只选。东方美学积淀，传承经典逾越繁华，传统与现代设计完美交汇演绎典范之作，彰显高贵气度，夺目神韵匹配卓越风范。
外观造型大气，前脸采用的U型线条，散热格栅也采用了经典的U型大嘴设计，与高端豪华车型“宾利 ”颇有几分神似。氙气前大灯可调照明系统，高亮照明组合确保卓越眼界，配以钨光镜面电镀工艺灯眉，经典天翼式线条汇聚远瞻科技内涵。
华泰B11内饰采用黑色与米色上深下浅双色搭配，辅以仿桃木装饰和银色镀铬件做点缀，整体氛围简约大方，颇有豪车内饰风格。华泰B11的仪表样式普通，内饰的材质仍然偏硬，手感尽管不算舒服，但装配工艺还算不错。
华泰B11车身长宽高分别是4943mm*1852mm*1511mm，虽然定位于B级车但体积丝毫不逊于市场上的C级车。高达2764mm的轴距可以保证舒服的坐下5个成年人。平整的行李箱对于家用需求绝对给力，只是倒梯形开口的设计并不便于大件物品的搬放。
而在动力方面，华泰B11的1.8T汽油机来自于上汽的Kavachi 1.8T高性能发动机，凭借HONEYWELL超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，最大功率可达118Kw/5500rpm，2100-4500rpm可以释放215N.m峰值扭矩，总体表现和新领驭 的1.8T大众 动力不相上下。搭配的变速箱分别是5挡手动或4速自动，相对而言比较中规中矩。
让人惊讶的是，华泰B11竟然搭载了2.0T柴油发动机，这在同级国内市场，无论是自主还是合资都几乎难以看到。对于中小城市消费群体而言，2.0T柴油动力最大功率为110kw/4000rpm，而且2000rpm可以释放310N.m扭矩，可以说不仅动力充沛，更让人满意的可能是油耗。高压共轨柴油技术和以往的我们传统印象中的普通柴油机不同，它不仅更节油，而且污染和动力安静程度都十分接近汽油发动机。另外，柴油2.0T华泰B11还使用了6速手动变速箱，在加速顺畅性以及高速表现方面更为突出。
华泰B11的底盘采用了前麦弗逊+后双连杆的四轮独立悬挂，配合225/60 R16规格宽胎，在舒适方面做得很不错，即便是想要激情一点的驾驶，也没有太大问题。配置方面，华泰B11标配了双安全气囊，ABS+EBD以及后座出风口等该有的功能，而高配则多出了头部气帘，ESP车身稳定功能，双温区自动空调、多功能方向盘、电加热座椅、倒车影像、GPS导航系统等丰富齐全的安全和舒适配置。
车型三：中华骏捷
中华骏捷FRV由中外技术精英倾力锻造,验证时间耗时两年。在整车的设计研发过程中，得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持,其技术在两厢车市场均属于前列。在上市至今进行的多次试驾中，大家都对它的表现非常满意。
外观上，中华骏捷FRV将"中"字LOGO加大，放进进气格栅的正中央，冲击力极强。同时，中华骏捷FRV整车尺寸为4210*1755*1460mm，轴距达到2580mm，即使是身材高大的人士驾乘，也能感觉比较舒展。动力上，中华骏捷FRV自动挡车型搭载了航天三菱4A91发动机，应用了双顶置凸轮轴(DOHC)及可变气门正时技术(MEVIC)，其功率提高至77kw，而其90km/h等速情况下的等速油耗仅为5.6L，非常的节能环保。值得一提的是，该发动机还采用全铝材质，更轻质、更节能。
骏捷FRV是集优异环保性能、全新紧凑外观、精致人性化内饰等优势于一身的新一代大众普及型轿车。纵观骏捷FRV近年来的市场成绩来看，其畅销的主要原因是顺应了市场需求准确的把住了70-80后消费人群的脉搏，将大空间、低油耗、低价格的优质代步工具带给了消费者。凭借着这些优势，骏捷FRV将继续占领A级车市场的王者地位，其销量也将不断攀升。
自上市以来，中华骏捷FRV一直以超越同级别车的综合优势赢得了广大消费者的广泛认可和支持。中华骏捷FRV更成为2010年最畅销的两厢车之一，全年上牌总量位居公安部同类汽车上牌量前三名。
车型四：一汽奔腾 B70
奔腾B70采取了“大嘴结构”的造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更大气;尾部造型同样让人惊喜;制动灯采用LED形式，显著突出了钻石般的效果。另外，轮辋由原来的5幅更改为7幅，更显稳重大气。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
内饰方面，2010款奔腾B70在细节上精益求精，从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色;同时中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光金。而为了进一步优化装配间隙，2010款奔腾B70在B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位也进行了改进，调整了装配部位尺寸。此外，2010款奔腾B70为优化气帘展开性能，还特别为左右气帘调整了束缚胶带;为提高抗冲击强度，2010款奔腾B70还特别采用了铝合金轮辋，不但提高了安全性，还增加了动力性，铝合金材质的轮辋也更具商务气息。
动力方面，奔腾B70搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500(KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。
底盘方面，奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂+后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上维持原型车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动。
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车型一：比亚迪 F6
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F6黄金11版外观设计博采众长，既借鉴了国际流行元素，又植根于东方审美，从而造就了其成稳大气的外观。由于F6黄金11版采用了德国原装涂装线，使得车身漆面更加细密、亮泽，更显档次。模具的精细化打磨，也使得F6黄金11版车身接缝更加精密均匀。同时F6黄金11版还实现了从底盘、操控、电器、隔音降噪、开关力改善等方面全新优化，产品品质得到了质的提升。
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F6黄金11版，提供了更加丰富、科技的配置。依托比亚迪在IT电子领域的强大实力，F6黄金11版配置更显科技。DVD多媒体系统采用了数字屏，具有更强的画面表现力，同时还增加了带自动校时功能的移动数字电视，精彩赛事随时看，可以尽享全面数字生活。为了提高驾车的安全性和便捷性，F6黄金11版还增加了蓝牙免提系统。此外，F6黄金11版依然配备了双层双模电动天窗、双温区独立控制自动空调和空气调节系统，可以为驾乘者创造清爽的车内环境;八向可调电动皮座椅、集成音响控制、巡航按钮的四向可调方向盘、NAVI语音导航系统等豪华配置，更带给驾乘人员自由舒适的驾乘体验。
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F6黄金版空间优势明显：长4846mm，宽1822mm，高1465mm的车身，2740的轴距，比雅阁还要长2mm，提供了更加宽敞舒适的驾乘空间。行李箱的容积也比雅阁的大了3L，达到了480L，完全能够满足日常需求，给车主提供了极大便利。可以说，在外观空间上，三者近乎伯仲之间，而F6黄金版似乎还稍占优势。
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F6黄金11版全系切换升级为国4排放标准，更加节能环保，并且其所搭载的发动机在各种工况下均能以最佳状态工作，具有最佳的燃油经济性。其中，1.8L车型搭载BYD483QA发动机，额定功率90/6000 kW/rpm，最大扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm。2.0L车型搭载BYD483QB发动机，额定功率103/6000 kW/rpm，最大扭矩达186/4000-4500 Nm/rpm，强大动力与节油低碳的完美结合，让消费者可以获得更高的价值体验。
车型二：华泰B11
华泰B11的完美造型是经典的重演，交汇中华美学与欧洲艺术的典范杰作，优崇感官凌驾所有视觉体验。华泰将尊贵与豪华专注成就，只为彰显身份与不凡。从车头到车尾，尊雅格调溢于言表，每一缕线条都是能量和魅力的提炼。超大车身、超长轴距定义豪华驾乘空间，这就是级别之上的座驾风范，一切尽是无上只选。东方美学积淀，传承经典逾越繁华，传统与现代设计完美交汇演绎典范之作，彰显高贵气度，夺目神韵匹配卓越风范。
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外观造型大气，前脸采用的U型线条，散热格栅也采用了经典的U型大嘴设计，与高端豪华车型“宾利 ”颇有几分神似。氙气前大灯可调照明系统，高亮照明组合确保卓越眼界，配以钨光镜面电镀工艺灯眉，经典天翼式线条汇聚远瞻科技内涵。
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华泰B11内饰采用黑色与米色上深下浅双色搭配，辅以仿桃木装饰和银色镀铬件做点缀，整体氛围简约大方，颇有豪车内饰风格。华泰B11的仪表样式普通，内饰的材质仍然偏硬，手感尽管不算舒服，但装配工艺还算不错。
华泰B11车身长宽高分别是4943mm*1852mm*1511mm，虽然定位于B级车但体积丝毫不逊于市场上的C级车。高达2764mm的轴距可以保证舒服的坐下5个成年人。平整的行李箱对于家用需求绝对给力，只是倒梯形开口的设计并不便于大件物品的搬放。
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而在动力方面，华泰B11的1.8T汽油机来自于上汽的Kavachi 1.8T高性能发动机，凭借HONEYWELL超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，最大功率可达118Kw/5500rpm，2100-4500rpm可以释放215N.m峰值扭矩，总体表现和新领驭 的1.8T大众 动力不相上下。搭配的变速箱分别是5挡手动或4速自动，相对而言比较中规中矩。
让人惊讶的是，华泰B11竟然搭载了2.0T柴油发动机，这在同级国内市场，无论是自主还是合资都几乎难以看到。对于中小城市消费群体而言，2.0T柴油动力最大功率为110kw/4000rpm，而且2000rpm可以释放310N.m扭矩，可以说不仅动力充沛，更让人满意的可能是油耗。高压共轨柴油技术和以往的我们传统印象中的普通柴油机不同，它不仅更节油，而且污染和动力安静程度都十分接近汽油发动机。另外，柴油2.0T华泰B11还使用了6速手动变速箱，在加速顺畅性以及高速表现方面更为突出。
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华泰B11的底盘采用了前麦弗逊+后双连杆的四轮独立悬挂，配合225/60 R16规格宽胎，在舒适方面做得很不错，即便是想要激情一点的驾驶，也没有太大问题。配置方面，华泰B11标配了双安全气囊，ABS+EBD以及后座出风口等该有的功能，而高配则多出了头部气帘，ESP车身稳定功能，双温区自动空调、多功能方向盘、电加热座椅、倒车影像、GPS导航系统等丰富齐全的安全和舒适配置。
车型三：中华骏捷
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中华骏捷FRV由中外技术精英倾力锻造,验证时间耗时两年。在整车的设计研发过程中，得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持,其技术在两厢车市场均属于前列。在上市至今进行的多次试驾中，大家都对它的表现非常满意。
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外观上，中华骏捷FRV将"中"字LOGO加大，放进进气格栅的正中央，冲击力极强。同时，中华骏捷FRV整车尺寸为4210*1755*1460mm，轴距达到2580mm，即使是身材高大的人士驾乘，也能感觉比较舒展。动力上，中华骏捷FRV自动挡车型搭载了航天三菱4A91发动机，应用了双顶置凸轮轴(DOHC)及可变气门正时技术(MEVIC)，其功率提高至77kw，而其90km/h等速情况下的等速油耗仅为5.6L，非常的节能环保。值得一提的是，该发动机还采用全铝材质，更轻质、更节能。
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骏捷FRV是集优异环保性能、全新紧凑外观、精致人性化内饰等优势于一身的新一代大众普及型轿车。纵观骏捷FRV近年来的市场成绩来看，其畅销的主要原因是顺应了市场需求准确的把住了70-80后消费人群的脉搏，将大空间、低油耗、低价格的优质代步工具带给了消费者。凭借着这些优势，骏捷FRV将继续占领A级车市场的王者地位，其销量也将不断攀升。
自上市以来，中华骏捷FRV一直以超越同级别车的综合优势赢得了广大消费者的广泛认可和支持。中华骏捷FRV更成为2010年最畅销的两厢车之一，全年上牌总量位居公安部同类汽车上牌量前三名。
车型四：一汽奔腾 B70
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奔腾B70采取了“大嘴结构”的造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更大气;尾部造型同样让人惊喜;制动灯采用LED形式，显著突出了钻石般的效果。另外，轮辋由原来的5幅更改为7幅，更显稳重大气。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
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动力方面，奔腾B70搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500(KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。
底盘方面，奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂+后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上维持原型车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动。
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