大肚量的诱惑 家庭多功能车推荐
2011年05月11日 10:22
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骊威作为一款上市较久车型，中规中矩的外观设计，多少让人觉得有些审美疲劳。虽然后来推出了劲锐版车型，更加年轻化的外包围设计让骊威看起来增添了不少时尚感，而且也紧跟运动潮流，增加了不少运动化的配置，但是整车设计逃不开小型MPV的套路。
空间
骊威的车身长度较短而轴距与骐达同为2600mm，比两厢利亚纳长出不少，在乘客的腿部空间上占据优势但后备箱空间仿佛会被压缩;两厢利亚纳虽然轴距上吃亏，但是较长的车身配上短轴距恰恰表示它在后备箱空间方面会有一定的优势;而骐达在两方面看起来做的都不错。另外，三款车的车身高度都不低，正常身高的人都不会感觉压抑。
骊威的行李箱空间是很大的，这得益于它后排座椅放倒后的空间提升。不过从图片中我们不难看出，骊威的后排座椅放倒后并不能与后备箱处于同一平面，形成的台阶还比较大，相当影响实用性;
动力
骊威将采用已经成熟运用于TIIDA上，并且为大众所赞同的HR16DE发动。这 款发动机是日产作为QG发动机的继承者，提高市场竞争力而研制的利器。它采用了直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴、CVTC 16气门，全铝合金，采用进排气反向布置、曲轴偏置、真圆加工工艺和电子油门等技术，其最大功率为80kW，最大扭矩为153Nm，0到100km/h的加速时间仅为11.8秒，90km/h时的百公里油耗仅为6.0升，中、低转速加速性能优异，动力足，噪音低，省油、清洁，低污染。可以说它是目前国内1.6L中最好的发动机，性能非常令人满意，怠速时几乎感觉不到震动，噪音很小。
骊威劲锐版的整备质量并不大，只有1 140 kg，以77 kW的最大功率和150 N/m的最大扭矩来驱动如此轻盈的车身，源源不断的动力输出恐怕只有用随叫随到来形容了。这台1.6 L HR16DE发动机运转平顺，尽管与它配合的只是一款挡位数平庸的4挡自动变速器，但在低速时却有比较明显的加速效果。
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空间
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骊威的行李箱空间是很大的，这得益于它后排座椅放倒后的空间提升。不过从图片中我们不难看出，骊威的后排座椅放倒后并不能与后备箱处于同一平面，形成的台阶还比较大，相当影响实用性;
动力
骊威将采用已经成熟运用于TIIDA上，并且为大众所赞同的HR16DE发动。这 款发动机是日产作为QG发动机的继承者，提高市场竞争力而研制的利器。它采用了直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴、CVTC 16气门，全铝合金，采用进排气反向布置、曲轴偏置、真圆加工工艺和电子油门等技术，其最大功率为80kW，最大扭矩为153Nm，0到100km/h的加速时间仅为11.8秒，90km/h时的百公里油耗仅为6.0升，中、低转速加速性能优异，动力足，噪音低，省油、清洁，低污染。可以说它是目前国内1.6L中最好的发动机，性能非常令人满意，怠速时几乎感觉不到震动，噪音很小。
骊威劲锐版的整备质量并不大，只有1 140 kg，以77 kW的最大功率和150 N/m的最大扭矩来驱动如此轻盈的车身，源源不断的动力输出恐怕只有用随叫随到来形容了。这台1.6 L HR16DE发动机运转平顺，尽管与它配合的只是一款挡位数平庸的4挡自动变速器，但在低速时却有比较明显的加速效果。
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