车型二：哈弗 H3

　　哈弗H3锐意版与08年的新哈弗相比，最主要的变化在前脸，前脸用了目前比较时尚的U型设计，百叶窗式的前格栅经过镀铬处理，更加时尚而且显得大气。三辐条式设计的下进气口更加宽大，而U型的前脸，将进气口与雾灯组协调的隔开，将曾经中规中矩的矩形雾灯改良成更加时尚的圆形雾灯，新款H3显得更加敦实，整体设计的非常时尚且车头部线条更加硬朗。

　　

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　　哈弗H3锐意版的后视镜加入了更加实用的转向灯和防眩目功能，这样一个功能的加入进一步提高日常行车的安全系数。车侧和车尾相对于08款新哈弗来说基本维持了原样，整体厚重、力量感十足的风格得以延续。相对于前脸的美化，哈弗H3锐意版尾部造型也仅仅体现在保险杠的细节上，不仅造型更加硬朗，连雾灯的边角也变得更加锋利。六幅式轮圈造型朴实与车身搭配和谐，本文实拍的车型是哈弗H3锐意版，采用的是佳通轮胎尺码为235/65 R16。哈弗H3锐意版的尾部“竖置式”的尾灯造型十分另类，造型简洁、棱角分明，并且在后挡上沿增加了一个装饰性的扰流板。配备的四探头倒车雷达使整车看上去更显档次。

　　

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　　和绝对吸引眼球的车身造型相比，哈弗H3锐意版的内饰依然延续着哈弗朴素务实的设计理念，整个内饰以浅灰色为主色调，而在内饰的布局上也体现了SUV的个性粗犷。在设计上面，仪表盘和中控台都中规中矩，摒弃了对装饰性元素的苛求，而是重点放在对实际功能和使用的侧重上。我们可以看到，仪表盘的设计虽然没有绚丽的元素装饰其中，但却最直观的把驾驶者最需要的信息体现出来，而在中控台上的设计也是如此，装饰性元素运用较少，反而是增加了实用的倒车影像功能。车门的材质为真皮加织布包裹设计，整体触感比较满意，同时还细心的考虑到在副驾驶一侧的车门上增加了中控锁的功能，这在一些15万元左右的车型中也并不多见，并且四门车窗均为电动车窗。

　　

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　　哈弗H3搭载三菱2.0升 4G63 S4M发动机，降低了车系入门的门槛。而且取消了四驱系统，也能车重减少了200KG，直接带来的益处就是车辆反应以及油耗的表现。这款2.0L发动机最大功率达到90kw/5250转，扭矩最大为170Nm/2500-3000转，看数据就知道哈弗H3不会有很令人惊喜的动力表现。无论起步还是急加速甚至是油门到底，哈弗H3依然是全无脾气地慢悠悠地前进。不过行驶时的舒适感就提高了不少，之前哈弗车型上普遍存在带"手部按摩"功能的震动式排挡杆，在H3上就改善了不少。在换挡加速的时候再不会"乱舞不止"。

　　

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　　至于悬挂的设定，考虑到这么高的离地间隙以及车重的关系，对于舒适度是很充足的了，城市路面那些许的起伏根本不会对乘坐感有多大影响，扁平率达到65的轮胎已经过滤了极大部分的震动。

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