实用领衔 第六批节能惠民补贴车型推荐
2011年05月19日 11:19
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【太平洋汽车网 成都汽车报价】第六批入选“节能产品惠民工程”的车型名单已经出炉，其中以东风日产新骐达领衔的几款新车型的上榜尤其引人关注，当然还有一些如V3菱悦、新POLO等老车型也有部分车型上榜，本期的文章我们就从入选的车型中为大家挑出几款相对市场上比较热门的车型为大家推荐一下。
新骐达
入选节能车明细：4款1.6L车型，两款5MT和两款CVT车型。
新骐达应该是本次第六批节能补贴车型中最具看点和卖点的车型，本次入选的车型也有两款手动和两款CVT车型，排量也均为1.6L，虽然目前该车型还没有正式上市，但是预计价格区间也会在10-15万元之间，而且对于一款新的家用为主的紧凑型车来说，政府给予的这3000元惠民补贴还是非常实际的。
外形设计方面，全新一代的骐达车型采用日产最新的家族式前脸，此前我们已经在新款天籁、阳光等多款日产的车型中见到这个样式。新骐达整体的车身线条感也与老款车型有了很大改变，老款车型那种棱角分明的感觉被新骐达的圆润和流畅的线条所取代。在车身尺寸方面，新款骐达相比于老款车型在车身的长度和宽度这两项重要指标中都有了大幅度的增加，分别增加45mm和65mm，这对于一向就以内部空间大而著称的骐达来说，无异于再次增强了自己的优势。
内饰设计方面，新骐达的内饰整体还是走一个居家风格，尤其是浅色的内饰风格搭配木纹装饰非常具有亲和力，三幅式的方向盘和相对正统的双仪表盘设计都算是正常配置，而且说实话，新骐达的中央控制区设计的有点简单，给人的档次感不是很好，当然对于这个价位的车型来说，这些都是可以接受的。
动力方面，新一代骐达搭载的是标号为HR16DE的新一代1.6L 4缸发动机，该发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154N·m，从数值上来看还是不错的，而且新一代发动机使用DIS双喷油嘴技术，燃烧效率较之前的老款发动机更高，并且最大功率较老款发动机也提升13kw。与这台发动机相匹配的是一款5速手动变速箱和一台5速的CVT无极变速箱，具体的驾驶表现也与老款车型没有什么太大的不同，中规中矩是骐达给人的一贯特点。
新骐达
入选节能车明细：4款1.6L车型，两款5MT和两款CVT车型。
新骐达应该是本次第六批节能补贴车型中最具看点和卖点的车型，本次入选的车型也有两款手动和两款CVT车型，排量也均为1.6L，虽然目前该车型还没有正式上市，但是预计价格区间也会在10-15万元之间，而且对于一款新的家用为主的紧凑型车来说，政府给予的这3000元惠民补贴还是非常实际的。
外形设计方面，全新一代的骐达车型采用日产最新的家族式前脸，此前我们已经在新款天籁、阳光等多款日产的车型中见到这个样式。新骐达整体的车身线条感也与老款车型有了很大改变，老款车型那种棱角分明的感觉被新骐达的圆润和流畅的线条所取代。在车身尺寸方面，新款骐达相比于老款车型在车身的长度和宽度这两项重要指标中都有了大幅度的增加，分别增加45mm和65mm，这对于一向就以内部空间大而著称的骐达来说，无异于再次增强了自己的优势。
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内饰设计方面，新骐达的内饰整体还是走一个居家风格，尤其是浅色的内饰风格搭配木纹装饰非常具有亲和力，三幅式的方向盘和相对正统的双仪表盘设计都算是正常配置，而且说实话，新骐达的中央控制区设计的有点简单，给人的档次感不是很好，当然对于这个价位的车型来说，这些都是可以接受的。
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动力方面，新一代骐达搭载的是标号为HR16DE的新一代1.6L 4缸发动机，该发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154N·m，从数值上来看还是不错的，而且新一代发动机使用DIS双喷油嘴技术，燃烧效率较之前的老款发动机更高，并且最大功率较老款发动机也提升13kw。与这台发动机相匹配的是一款5速手动变速箱和一台5速的CVT无极变速箱，具体的驾驶表现也与老款车型没有什么太大的不同，中规中矩是骐达给人的一贯特点。
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