非急加速情况下渐进式的给油，发动机还是更舒缓一些，动力输出很平顺。40-80km/h范围内加速，简短的涡轮迟滞过后，能感觉到车往前窜，还是很猛的那种，不过高速加速时就无此感觉了。
油门响应算是灵敏，深踩下去，车速先是有序上升，若你保持油门开度，变速箱也不会迫切的连降数挡，而是先降1-2挡，紧跟着再降，动力走势自然就不会陡然拔高，而是呈阶梯式增长。S挡也可以套用以上逻辑，不过整体表现会变得更加灵敏、激进。我很喜欢MKC转向的感觉，从低速状态到高速状态都没有特别明显的轻重变化，转向力矩从始至终是均匀的释放，驾驶者无需去适应接受它的变化。当然，对于女性用户来说，低速挪车什么的可能会费些力气，但绝对谈不上是噩梦。同时MKC的车头响应也不灵敏，路面振动也不会传递到方向盘上，这种调教就是为高速路段或快速环路而生的，懒洋洋地很舒服。
编辑点评：对于现在竞争激烈的SUV市场，各品牌厂商挖空心思来满足消费者的全方位驾乘感受，既要实用又要体面。那林肯MKC无非是不错的选择之一，动感现代的外观，精细舒适的内饰，强劲有力的动力，各方面都表现优势。如您需要一款SUV能尽力满足您的驾乘享受，那林肯MKC会是您不错的选择之一。
