T时代新生力军 PCauto绍兴实拍新骐达1.6T
2011年06月01日 23:25
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操控动力方面：
作为“Pure Drive”战略的全新应用车型，新一代TIIDA骐达车型装备的HR16DE引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项全新技术，在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，从而实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。
日产为新骐达全新打造的一款发动机，使用了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，在最大功率上超越老款13kW之多。1.6T发动机加CVT变速箱的全新动力组合，是新骐达在此次宣传的重点。凭借140kw/5600rpm的最大功率、240Nm/2000～5200rpm的最大扭矩，其在同类车型中的动力表现更加出色。
“T-Box”是全新车身与悬挂设计理念。通过前后悬布局的优化设计、高刚性车身结构和高性能的悬挂部件，大幅提升驾乘的稳定性和操控的灵活性，让客户尽享驾控的乐趣。
编辑点评：
通过加长轴距、将发动机前移和后排座椅后移，新骐达扩大了驾乘空间，最大限度实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合。特别值得一提的是，搭载1.6升自然吸气发动机系列新骐达。其所拥有的是源自日产最新动力系统开发理念，能最大化提升引擎燃油效率的的Pure Drive纯净动力系统。这就是新骐达给人的最大的印象。
太平洋绍兴站编辑部电话：0575-88132383联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!
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作为“Pure Drive”战略的全新应用车型，新一代TIIDA骐达车型装备的HR16DE引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项全新技术，在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，从而实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。
日产为新骐达全新打造的一款发动机，使用了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术，在最大功率上超越老款13kW之多。1.6T发动机加CVT变速箱的全新动力组合，是新骐达在此次宣传的重点。凭借140kw/5600rpm的最大功率、240Nm/2000～5200rpm的最大扭矩，其在同类车型中的动力表现更加出色。
“T-Box”是全新车身与悬挂设计理念。通过前后悬布局的优化设计、高刚性车身结构和高性能的悬挂部件，大幅提升驾乘的稳定性和操控的灵活性，让客户尽享驾控的乐趣。
编辑点评：
通过加长轴距、将发动机前移和后排座椅后移，新骐达扩大了驾乘空间，最大限度实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合。特别值得一提的是，搭载1.6升自然吸气发动机系列新骐达。其所拥有的是源自日产最新动力系统开发理念，能最大化提升引擎燃油效率的的Pure Drive纯净动力系统。这就是新骐达给人的最大的印象。
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