节俭老爸也很有威严 6款经济大气车型荐
2011年06月18日 11:49
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一汽丰田皇冠
选择原因：32万元起的售价在中大型轿车中属于经济之列，而且日系轿车拥有油耗和养护成本低的优势！前置后驱驱动设计和运动化的调教也是选择的原因。
丰田皇冠可以说是日本豪华车的经典之作，虽然比不上雷克萨斯，但其在多年以前就在国内建立了良好的口碑，现款皇冠的成功和它之前打下的基础不无关系。时过境迁，如今丰田这款中高级轿车已经发展到了第十三代，为了更好地适应中国市场，丰田将加长版的车型引入国内，无论在车型尺寸还是乘坐空间方面都比上代车型有了进一步的提升，也更加符合国内消费者讲究面子的习惯。
一汽丰田皇冠的内饰打理得非常舒适豪华，多层次的中控台，木纹装饰和真皮巧妙结合，就如同家庭装修一样，皇冠的材质并不会特别出色，但组合在一起很棒。老皇冠2850mm的轴距已经利用得非常不错，而新一代皇冠的轴距更升级为2925mm，在乘坐空间方面自然不会差！此外，皇冠各类配置都很给力，前后排头部气囊，前后排侧部气囊，甚至膝部气囊都有体现。VSC车身稳定系统这些肯定也不会缺失，自动驻车/上坡辅助也在，还有氙气大灯，大灯清洗，转向大灯等。总之，除开没有胎压监测，主被动安全措施都已经到位了。
动力方面，皇冠使用的3GR和5GR发动机，作为丰田旗下V6机型的代表，其出色的稳定性、平顺性和燃油经济性，是“模范生”级别的。轮胎也是采用舒适取向的。皇冠2.5L车型搭载的是丰田针对国内市场开发的一款发动机，型号为5GR-FE，具有双VVT-i技术，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm。6速手自一体变速箱换挡速度并不拖沓，而且换挡动作比较积极，一般日常驾驶换挡转速都不会超过1500转，而这样的发动机转速自然会带来更低的油耗和噪音。
选择原因：32万元起的售价在中大型轿车中属于经济之列，而且日系轿车拥有油耗和养护成本低的优势！前置后驱驱动设计和运动化的调教也是选择的原因。
| 皇冠 | 指导价 | |||||
| 皇冠 2010款 2.5 Royal 真皮天窗导航版 | 37.23万 | |||||
| 皇冠 2010款 2.5 Royal 真皮天窗版 | 34.23万 | |||||
| 皇冠 2010款 2.5 Royal | 32.85万 | |||||
| 皇冠 2010款 3.0 Royal 真皮版 | 39.33万 | |||||
| 皇冠 2010款 3.0 Royal Saloon | 42.78万 | |||||
| 皇冠 2010款 3.0 Royal Saloon 尊享版 | 46.84万 | |||||
| 皇冠 2010款 3.0 Royal Saloon VIP | 50.06万 | |||||
| 皇冠 2010款 4.3 Royal Saloon | 80.04万 | |||||
| 皇冠 2010款 4.3 Royal Saloon VIP | 89.96万 | |||||
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丰田皇冠可以说是日本豪华车的经典之作，虽然比不上雷克萨斯，但其在多年以前就在国内建立了良好的口碑，现款皇冠的成功和它之前打下的基础不无关系。时过境迁，如今丰田这款中高级轿车已经发展到了第十三代，为了更好地适应中国市场，丰田将加长版的车型引入国内，无论在车型尺寸还是乘坐空间方面都比上代车型有了进一步的提升，也更加符合国内消费者讲究面子的习惯。
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一汽丰田皇冠的内饰打理得非常舒适豪华，多层次的中控台，木纹装饰和真皮巧妙结合，就如同家庭装修一样，皇冠的材质并不会特别出色，但组合在一起很棒。老皇冠2850mm的轴距已经利用得非常不错，而新一代皇冠的轴距更升级为2925mm，在乘坐空间方面自然不会差！此外，皇冠各类配置都很给力，前后排头部气囊，前后排侧部气囊，甚至膝部气囊都有体现。VSC车身稳定系统这些肯定也不会缺失，自动驻车/上坡辅助也在，还有氙气大灯，大灯清洗，转向大灯等。总之，除开没有胎压监测，主被动安全措施都已经到位了。
动力方面，皇冠使用的3GR和5GR发动机，作为丰田旗下V6机型的代表，其出色的稳定性、平顺性和燃油经济性，是“模范生”级别的。轮胎也是采用舒适取向的。皇冠2.5L车型搭载的是丰田针对国内市场开发的一款发动机，型号为5GR-FE，具有双VVT-i技术，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm。6速手自一体变速箱换挡速度并不拖沓，而且换挡动作比较积极，一般日常驾驶换挡转速都不会超过1500转，而这样的发动机转速自然会带来更低的油耗和噪音。
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