80后购车秘籍 8到18万运动车型推荐
2011年06月30日 17:00
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一汽大众速腾冠军版
西安优惠：优惠3000元
速腾冠军版是运动型家用的常青树。凭借大众良好的口碑以及出色的1.8TSI再加上实用的三厢结构让它一直受到德系粉丝的疯狂追捧。的确，速腾冠军版是一位既有动力又适合改装，同时还能满足家庭使用不可多得的均衡型实力选手。
2010速腾冠军版相比09款在外观上有了小幅改动。前脸最明显的改动是前照灯采用了透镜氙灯。这具大灯装备了透镜以及灯头周围的银色装饰，而09只是熏黑的卤素大灯。这个变化让它精神不少。车尾除了标志字体变化外其余均没有变化。
轮毂由德国RONAL的14幅窄条换成了与进口大众Passat R36相似的10幅款条轮毂。车身颜色由单一的黑色又增加了一款白色可选。速腾的外观已经相当经典，无需再作过多介绍。中网、包围等有很多改装件可供选择，这对于看惯熟面孔的车主可以根据自身喜好选择改装成GTI或GLI等多种款式。
动力表现上速腾冠军版一直沿用那台EA888 1.8升涡轮直喷发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。比福克斯2.0升的发动机功率高出19kw，扭矩高出70N·m；和蒙迪欧致胜的2.3升发动机最大功率相同，最大扭矩还要高出45N·m；与英朗那台1.6T基本相同。通过对比可以看出这台1.8T的动力输出高于普通2.3升自然吸气发动机，动力表现十分出众。车内的后排腿部空间表现尚可，但头部空间就比较局促了。后排腿部的座垫倒是同前排一样出色。由于三厢的结构以及标准的尾箱长度，速腾的后备箱空间是一大优势，能盛下不少东西，足以满足日常需要。
速腾冠军版新增加的白色款式让看腻了黑色的人们有了一个新的选择余地。透镜氙灯使用了大陆第一批的款式，虽然跟09款截然不同，但感觉只是换汤不换药罢了。新款轮毂改为了国产，视觉效果也没有老款显得锋利。1.8TIS的经典动力得以保留，8.5秒的百公里提速成绩是这个级别的标杆。内饰改动很小，红色缝线更加强调了它的运动本质。想要外观低调内心却充满爆发力的车型，速腾冠军版是一个理性的选择。
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速腾冠军版是运动型家用的常青树。凭借大众良好的口碑以及出色的1.8TSI再加上实用的三厢结构让它一直受到德系粉丝的疯狂追捧。的确，速腾冠军版是一位既有动力又适合改装，同时还能满足家庭使用不可多得的均衡型实力选手。
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2010速腾冠军版相比09款在外观上有了小幅改动。前脸最明显的改动是前照灯采用了透镜氙灯。这具大灯装备了透镜以及灯头周围的银色装饰，而09只是熏黑的卤素大灯。这个变化让它精神不少。车尾除了标志字体变化外其余均没有变化。
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轮毂由德国RONAL的14幅窄条换成了与进口大众Passat R36相似的10幅款条轮毂。车身颜色由单一的黑色又增加了一款白色可选。速腾的外观已经相当经典，无需再作过多介绍。中网、包围等有很多改装件可供选择，这对于看惯熟面孔的车主可以根据自身喜好选择改装成GTI或GLI等多种款式。
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动力表现上速腾冠军版一直沿用那台EA888 1.8升涡轮直喷发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm。比福克斯2.0升的发动机功率高出19kw，扭矩高出70N·m；和蒙迪欧致胜的2.3升发动机最大功率相同，最大扭矩还要高出45N·m；与英朗那台1.6T基本相同。通过对比可以看出这台1.8T的动力输出高于普通2.3升自然吸气发动机，动力表现十分出众。车内的后排腿部空间表现尚可，但头部空间就比较局促了。后排腿部的座垫倒是同前排一样出色。由于三厢的结构以及标准的尾箱长度，速腾的后备箱空间是一大优势，能盛下不少东西，足以满足日常需要。
速腾冠军版新增加的白色款式让看腻了黑色的人们有了一个新的选择余地。透镜氙灯使用了大陆第一批的款式，虽然跟09款截然不同，但感觉只是换汤不换药罢了。新款轮毂改为了国产，视觉效果也没有老款显得锋利。1.8TIS的经典动力得以保留，8.5秒的百公里提速成绩是这个级别的标杆。内饰改动很小，红色缝线更加强调了它的运动本质。想要外观低调内心却充满爆发力的车型，速腾冠军版是一个理性的选择。
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