【太平洋汽车网 成都汽车网】2011年行将过半。来自中国汽车工业协会的最新数据显示，今年前4月中国汽车市场整车销售同比增幅仅约为6%，而时至5月及6月中国车市依旧低迷。业内人士预计，今年中国车市的季节性回落走势在短期内仍将持续。从中国汽车工业协会获悉，尽管今年一季度全国汽车业10851家规模以上企业的各主要指标均有不同程度增长，但其增幅与前2月相比，多数指标都有回落。今年一季度，全国汽车行业利润、利税总额增速减缓，增长率均未达到一成，增幅回落明显。

　　此外，来自中国汽车技术研究中心的统计数据也不容乐观：今年前5月，中国国内汽车累计销售791.62万辆，同比增长仅为4.06%。有关负责人称，6月的中国车市从目前情况来看，其疲软态势将可能与5月相差无几。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，继4月份中国国内车市产销环比下降之后，5月份产销也出现进一步回落，中国汽车市场已呈低迷走势，他认为今年车市的整体增幅将低于年初预测的一成至一成五。

　　众多业界专家认为，今年后几个月中国汽车市场的形势仍然严峻。据分析，制约下半年中国汽车市场的几大因素有：中国汽车消费鼓励优惠政策退出；部分城市治堵限购政策的影响；油价、停车费攀升上涨；通货膨胀压力较大，国家宏观调控、货币政策进一步收紧等等。

　　但与此同时，也有业内专家对今年下半年的中国车市审慎乐观。中国汽车流通协会有关人士称，2009年和2010年中国车市的爆发式增长是刺激政策和购车优惠政策所致，而非汽车行业增长的常态，目前应当说是中国汽车业出现了理性回归。中国国家信息中心有关负责人也表示，今年二季度有可能是今年中国车市的最低谷，但他预测三、四季度只要不出现不利的政策，那么其增长的幅度仍应较大，预计约增长一成左右。 来源：中国新闻网

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