前言：帕萨特迄今为止已经有40年的历史，此外帕萨特品牌在中国市场纵横近三十年，几乎每一次新车型的上市都在中国掀起波澜？这次全新帕萨特又将给我们带来许多惊喜，深厚的车型设计功力，成就了全新帕萨大气沉稳、品味奢华的“第一印象”。全新一代帕萨特整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念，同时融汇东方美学精髓。现在就随我们一起关注下：

车辆提供	绍兴申浙汽车有限公司	图/文	汪子辉/卷毛
车型	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版	指导价	28.48万
销售地址/电话	浙江绍兴市云东路425号
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全新一代帕萨特车身尺寸整体要比领驭大一圈，长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距则达到了2803mm。在同级别竞争对手中，新帕萨特的车身尺寸属于中上等。这样的车身尺寸和轴距长度使得新帕萨特延续了车内乘坐空间的优势，更加迎合中国消费者的喜好。

在前脸设计上改变是家族化的，但又不拘泥与全新家族设计元素。全新一代帕萨特前大灯采用硬朗的镀铬“双飞翼”造型，熏黑设计并没有让它过于具有杀伤力，而显得炯炯有神。LED示廓行车灯是整车的亮点，让车头多了些灵性。头灯的科技含量包括转向辅助和大灯清洗功能。

全新帕萨特的车身线条感强，也许这就是现在车型设计的理念，这让车子停下后都有前冲的感觉，金属镀铬边也是锦上添花的装扮。

　　紧凑的车尾的造型和车头的平直风格略有不同，在同样简洁的线条下设计师加入了部分年轻的化的元素，比如带有倾角层次感丰富的LED尾灯，又比如下方的镀铬饰条。

在我们所看到的几款车型上都配备了邓禄普的235/45 R18轮胎，规格上来说似乎更偏重运动一些。轮毂的造型也和之前国外车展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅设计摆脱了以往上海大众为人诟病的“小圈厚胎”现象，顶配车型的这幅黑色描边轮毂也让整车显得档次感十足。比较遗憾的是，新帕萨特全系标配的仅有17寸轮毂，而漂亮、大气的18寸多辐轮毂和235的宽胎只是选装配置。