相比前脸细微的改变，尾部变化较为明显，经过重新设计的后尾灯造型圆润，并且熏黑的尾灯应用了时下流行的LED元素，极具跑车风格的L型点亮尤其前卫，厚实的后保险杠使后尾极具层次立体感，搭配上中置设计的后排气管，尽显运动跑车风范。

　　轮胎方面，高尔夫R20前后轮采用了规格为225/40XR18的邓禄普轮胎，轮毂样式较为普通，这让笔者感觉有些失望，这与高尔夫GTI轮毂的战斧式设计相比绝对逊色。但是，高尔夫R配备的高性能“R”黑色刹车钳，或多或少都挽回少许颜面。

　　R20外观整体还是很低调的，走街上非常不容易引起人注意，也就说买车为了得瑟外观的朋友要死心。

　　可能有些偏爱GTI的高尔夫迷们就搞不懂了，为什么还没GTI高调的R20，到底贵在什么地方呢？

　　那么我们换比较直白的想法来衡量R20的外观比GTI贵在那里价值，那就是用改装件价格来形容：前后包围R20的大概1.5万、轮毂加轮胎1.2万、重新装R系列排气管2万。如果你用GTI升级成R20外观的话，都用原厂德国发过来货，大概4.5万元左右。