动力篇：

　　如果你在街头看到一台GOLF，我建议你不要对它轻举妄动。因为即便是最基本得1.4TSI车款也拥有超过一般2.0升自然进气引擎的强大动力。更何况是搭载了2.0TSI涡轮直喷引擎的GTI了。而当你的“挑衅”选错对象的时候，你很有可能直面一台披着GOLF外观的R20猛兽。2.0升TSI引擎最大功率直逼188千瓦，峰值扭矩超过330牛米。5.7秒完成0-100公里加速——想挑战R20，请回家把真正的跑车开出来吧。

　　让我们回头看看R20，作为基于第6代高尔开发而成的终极性能版，R20在性能参数上完全“秒杀”同门的入门级性能款高尔夫GTI。全新一代的R20并没有沿用老款车型的3.2LV6发动机，而是采用了大众当家的直列四缸燃油直喷涡轮增压发动机。虽然只有四个汽缸，仅2.0L的排量，但是其性能绝对强悍。

　　再来看看这款2.0排量的发动机，EA113系的2.0TSI涡轮直喷发动机，不过在调校上作出了部分改动，其最大功率达到195kW(265马力)，最大扭矩达到350牛米。

　　另外，两款车型搭配的同样是6速DSG变速箱。此外，虽然两款车型在动力数据方面并没有任何区别，但高尔夫R20却配备了全轮驱动系统，大众比较普通的4MOTION系统，没啥特别的，就是为了增加附着力，别寄希望这套四驱系统可以重度改善高尔夫R20操控性，但是在湿地和冰雪路面上R20的性能表现无疑更占优势。

　　编辑点评：R20的出现，无疑就是在给国内的性能迷送上礼物，高尔夫已经成为国内一个拥护者比较多的招牌，毕竟高尔夫6的热卖不是吹的，R20真的仿佛波塞冬的咆哮怒吼，仿佛天空中的一道炸雷，能否在中国炸出一块市场，就得看中国的接受能力了！