图解508：

标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　 　　东风标致508的前脸呈"U"字形，新狮标正好位于发动机的小凹槽中，使整个前脸看上去更有立体感。 标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　标致508前大灯也有意向上倾斜，看起来很精神。设计让人印象深刻，流露出强烈的高科技感，同时也保证了夜间行车的安全。 标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　整个车尾部分被勾勒成一个整体，后备箱与保险杠完全处于同一立面。尾灯呈红色，内置三排6颗LED灯，具有三条狮爪效果。   标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　标致508并没有像同级别的有些车型那样采用电子手刹，而是全系配备了传统的拉杆手刹。这多少有点影响档次吧。 标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　508在扶手箱前的区域增加了类似于宝马、奥迪等高档车型的(info-drive)旋钮操作系统，常用功能在此均能实现，既提升了档次，也方便驾驶者日常操作。   标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　前后排座椅均有电动调节功能，并且在驾驶员一侧支持两组记忆功能，后排中央扶手上带有两边座椅的电动调节按钮，也就是说，其实东风标致508后排实际为两坐的设计，但收起中央扶手仍然可以多乘坐一位乘客。   标致508 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商 　　悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂，有效提升悬架的整体刚性和耐用性，后悬挂式带稳定杆多连杆式悬挂。

　　编辑点评：不管如何，508的引入让我们明显感觉到了标致在中国市场投入的步伐开始加速，也给标致证实自我实力做了很好的一个开端。



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