[太平洋汽车网 江门导购]汽车销量不仅反映着消费者的需求取向和喜好，而且直接影响着汽车市场的未来发展导向。5月是汽车的销售旺季，各车型的的销量排行情况均是有迹可循，没有太多耀眼的明星。6月，本是汽车销售又一小淡季的开始，但汽车产销却达到140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%，令汽车市场显现一丝转机。

　　先不谈车型，谈品牌力量（6月销量）

　　上海通用——技术取胜、地位巩固

　　上海通用凭8.69万辆的销量稳守企业销量排名第一的位置，主要功臣是别克和雪佛兰。别克“双君”战略、3“T”战略以及凯越的百万回馈系列活动，都得到市场极佳的反响，当然其稳居MPV龙头位置的GL8也是功不可没的。此外，雪佛兰在消费者心目中的品牌认可度在不断提升，科鲁兹和赛欧都已成口碑车型，爱唯欧的推出更是稳固了其品牌地位。

　　上海大众/一汽大众——影响力大、产能制约

　　上海大众6月销量为8.85万辆，一汽大众销量为8.01万量，位列企业销量排名第二、三位。虽然两大众品牌销量与上海通用仍有一定的差距，要跃居榜首并不是一朝一夕的事情，但两者销量合加达16.86万辆，足以证明大众在国内消费者心目中举足轻重的品牌地位。可以说，产能是目前制约两大众品牌销量增长的因素之一，若产能提升能改善部分车型供不应求的状况，将能进一步推高销量。

　　东风日产/一汽丰田——产量提速、销量剧增

　　东风日产和一汽丰田两大日系品牌以6.09万辆和3.42万辆分占企业销量排名第四和第七的位置，销量较5月份均有大幅度的提升，这当然得益于两大品牌在日本地震后的迅速恢复以及其在国内市场的口碑。但不得不说的是，随着日系轿车的技术优势逐渐弱化，包括这两大品牌在内的日系品牌想要有新的发展，技术差别化是重点。

　　北京现代/东风悦达起亚——车系转型、发展迅猛

　　韩系品牌的销量增长速度并不亚于日系品牌。北京现代（5.71万辆）和东风悦动起亚（3.06万量）企业销量排名第五和第九。可以说，随着索纳塔八代的上市，北京现代的新产品线分布已基本完成，而且各车型好评如潮，现等待的只是市场的进一步消化；而起亚K2也上市在即，将联合K5、智跑等有力地推动东风悦达起亚的整体销量。可以说，现代起亚本是一家，只是在国内的合资商不同，若两品牌销量合加，也有8.77万辆的总销量，可见韩系的后劲十分充足。

　　长安福特马自达/比亚迪/神龙汽车——发展不均、仍需改进

　　其余三品牌销量分别为3.72万量、3.07万量、和2.94万量，在企业销量排名分列第六、第八和第十。长安福特马自达汽车有限公司是一家中、美、日合资的大型现代化汽车企业，虽然包括了长安福特、长安马自达及长安沃尔沃三品牌车型，但发展过于偏重于紧凑型车型；神龙虽是较早与国外品牌合作的国产品牌，但标致和雪铁龙在国内的发展仍不完善，刚上市的标致508的未知因素也很多，产品线的铺设仍需加强。

　　比亚迪是唯一进入销量前十的车企，而有些排行榜显示，吉利的销量甚至比比亚迪高，达3.23万辆，而奇瑞汽车则有2.86万辆的销量。然而，自主品牌的发展同样存在过度的单一性，若能更好地进军中级轿车市场，将能有力地威胁到合资品牌。



　　微型车

　　销量冠军：奇瑞QQ

　　销量：12484辆，环比增长5.42%，半年共销77047辆。

奇瑞QQ3	指导价
奇瑞QQ3 2011款 1.0 AMT 给力巡航版	4.58万
奇瑞QQ3 2011款 1.0 MT 启航版	3.7万
奇瑞QQ3 2011款 1.0 MT 领航版	4.18万
奇瑞QQ3 2011款 0.8 MT 领航版	3.88万
奇瑞QQ3 2011款 0.8 MT 冠军版	3.2万
奇瑞QQ3 2010款 1.0 AMT 自由巡航版	4.78万
奇瑞QQ3 2010款 1.0 AMT 快乐巡航版	5.08万
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奇瑞QQ3 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　微轿之王奇瑞QQ在海外受追捧，与其在空间、安全、造型和配置方面的优势密不可分。纵横车市8年、雄居微轿市场销量冠军宝座的QQ具有其他竞品无法匹敌的超高性价比，“同等价格配置最高，同等配置价格最低”的观念早已深入人心。

　　值得关注：上汽通用五菱乐驰

　　销量：6650辆，微车销量第二，环比增长43.10%，半年共销36836辆。

乐驰	指导价
乐驰 2010款 1.0 手动 优越型	3.98万
乐驰 2010款 1.0 手动 活力型	4.33万
乐驰 2010款 1.0 手动 时尚型	4.68万
乐驰 2010款 1.2 手动 运动优越型	4.28万
乐驰 2010款 1.2 手动 运动活力型	4.58万
乐驰 2010款 1.2 手动 运动时尚型	4.98万
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乐驰 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　因为当年的价格以及进口发动机的延误，导致SPARK也就是现在的乐驰被奇瑞QQ模仿并销量胜出。实际上乐驰还是非常经典的微车，因为它开创了中国微车时尚的新风潮，即便是奥拓等新车频繁上市，也没有影响乐驰的经典再续。



　　小型车

　　销量冠军：长城腾翼C30

　　销量：14622辆，环比增长12.37%，半年共销76861辆。

腾翼C30	指导价
腾翼C30 2010款 1.5 手动 标准型	5.89万
腾翼C30 2010款 1.5 手动 舒适型	6.29万
腾翼C30 2010款 1.5 手动 豪华型	6.59万
腾翼C30 2010款 1.5 CVT 舒适型	7.29万
腾翼C30 2010款 1.5 CVT 豪华型	7.59万
腾翼C30 2010款 1.5 手动 精英型	7.19万
腾翼C30 2010款 1.5 CVT 精英型	8.19万
查看腾翼C30江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

腾翼C30 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行。虽然没有上面3款车型的抢眼亮点，但面面俱到的造工和配置，令其轻松打入“万量俱乐部”，上市一年便已劲销13.4万辆，给予了同级车型无比的压力。

　　值得关注：上海通用雪佛兰赛欧

　　销量：13935辆 ，小型车销量第二，环比1.59%，半年共销84043辆。

赛欧	指导价
赛欧 2011款 两厢 1.4L 手动 幸福版	7.23万
赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT 幸福版	7.93万
赛欧 2011款 1.4L 手动 幸福版	7.23万
赛欧 2011款 1.4L EMT 幸福版	7.93万
赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版	7.58万
赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版	6.68万
赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版	5.68万
赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版	6.88万
赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版	7.58万
赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版	6.18万
赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版	6.68万
赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版	6.88万
赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版	5.78万
赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版	5.68万
赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版	6.18万
赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版	6.48万
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赛欧 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　赛欧的上市令不少消费者惊艳不已，不仅在于其经典的口碑、外观的时尚化处理以及油耗的有效降低，而且其价格由10万元左右的区间下降至最低6万多。而日前，赛欧一车型还爆出了最低5.99万元的特惠，令合资和自主A0级车型如临大敌！

　　值得关注：华晨骏捷FSV

　　销量：4492辆，小型车销量第十六，环比增长293.35%。

骏捷FSV	指导价
骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 自动 豪华型	7.78万
骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 自动 舒适型	6.98万
骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 手动 基本型	6.58万
查看骏捷FSV江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

骏捷FSV 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　2011款骏捷FSV于6月中旬才正式上市，因此销量的高增长离不开旧款车型的促销以及新款车型性价比提升的吸引力。新车外观更加动感时尚，内饰设计更加精细，是一款兼具靓丽外观与舒适驾乘感的都市风尚座驾。还有全新华晨工厂集合了多项世界顶级生产技术，都有力地推高骏捷FSV的销量。



　　紧凑型车

　　销量冠军：上海大众朗逸

　　销量：22980辆，环比增长1.67%，半年共销131626辆。

朗逸	指导价
朗逸 2011款 1.4TSI DSG 运动版	16.28万
朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品轩版	15.78万
朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品轩版	14.38万
朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品雅版	14.68万
朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品雅版	13.28万
朗逸 2011款 2.0L 自动 品悠版	12.88万
朗逸 2011款 2.0L 手动 品悠版	11.68万
朗逸 2011款 1.6L 自动 品轩版	14.58万
朗逸 2011款 1.6L 自动 品雅版	13.48万
朗逸 2011款 1.6L 手动 品雅版	12.28万
朗逸 2011款 1.6L 自动 品悠版	12.48万
朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版	11.28万
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朗逸 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　在持续负增长的汽车市场环境下，朗逸成为了2万辆俱乐部的常客，并成功在上市三年时间里突破50万的累积销量。如此喜人的成绩，除了成功的营销策略外，精准的定位、精湛的德系品质以及高性价比的产品价值都是取得销量的必然因素。

　　值得关注：别克凯越

　　销量：22888辆，紧凑型车销量第二，环比增长17.99%，半年共销121418辆。

凯越	指导价
凯越 2011款 1.6LE-AT	11.79万
凯越 2011款 1.6LE-MT	10.79万
凯越 2011款 1.6LX-MT	9.99万
凯越 2011款 1.6LX-AT	10.49万
查看凯越江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

凯越 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　面对着中级车如火如荼的竞争，凯越的压力越来越大，终端市场的价格越来越低，有人说凯越的压力越大优惠幅度越高，短时间内依靠着降价作为促销手段可以带来一定的成效，但是毕竟不是长久之计。其实反过来想，这样一款成熟的车型，其模具以及大部分零部件都已经国产化，所以这本来就降低了这款车的成本。正因为有了这个资本，凯越才能在终端市场上耀武扬威的降价。

　　值得关注：日产骐达

　　销量：13090辆，紧凑型车销量第九，环比增长283.87%，半年共销39040辆。

骐达	指导价
骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版	15.68万
骐达 2011款 1.6T MT 致酷版	14.68万
骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版	14.88万
骐达 2011款 1.6T MT 炫动版	13.88万
骐达 2011款 1.6 CVT 豪华版	13.73万
骐达 2011款 1.6 CVT 智能版	12.53万
骐达 2011款 1.6 MT 智能版	11.53万
骐达 2011款 1.6 CVT 舒适版	11.53万
骐达 2011款 1.6 MT 舒适版	10.53万
查看骐达江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

骐达 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　新骐达技术、定位升级，满足国人对技术、对空间的无止境追求。随着新一代TIIDA骐达的强势登场，掀开了东风日产产品线的新一页。其中“Pure Drive”战略的启动，突显了东风日产产品体系竞争力的提升，更好地体现“技术日产”的概念。新一代TIIDA上市后将为东风日产完成全年销售任务、提前迈入年产销“百万俱乐部”奠定坚实基础。



　　中型车

　　销量冠军：大众桑塔纳

　　销量：18590辆，环比增长-6.07%，半年共销113564辆。

桑塔纳	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
桑塔纳 2007款 旅行车 1.8 MT	7.88万	7.88万	0元	有现车
桑塔纳 2007款 1.8MT 锦畅	7.98万	7.98万	0元	有现车
查看桑塔纳江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-14

桑塔纳 专区 | 报价 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　桑塔纳堪称是中国汽车市场上的销售神话，就产品本身而言，桑塔纳这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质是出了名的。不过，十几年的“沉淀”毕竟不可能在一朝一夕就彻底改变——整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的一贯风格，难免给人有些古板的感觉。

　　值得关注：大众帕萨特

　　销量：13353辆，中型车销量第二，环比增长80.57%，半年共销63834辆。

帕萨特	指导价
帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版	31.08万
帕萨特 2011款 2.0 TSI DSG 至尊版	28.48万
帕萨特 2011款 2.0 TSI DSG 御尊版	25.48万
帕萨特 2011款 1.8 TSI DSG 御尊版	23.98万
帕萨特 2011款 1.8 TSI DSG 至尊版	26.98万
帕萨特 2011款 1.8 TSI DSG 尊荣版	21.88万
查看帕萨特江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

帕萨特 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　代表了上海大众造车最新理念和最高水平的全新帕萨特，凭借在品质、技术、配置与空间、性能上的全面表现取得了突破性的优势，延续帕萨特品牌在中国市场累积的优势，全新帕萨特更凌厉地展现了上海大众帕萨特跨越十年的品牌经典，开创了国内中高级车市场全新的战略格局。全新帕萨特上市后已交车超过万辆，且订单超过5万。拥有全方位出色实力让全新帕萨特在B级车市场中优势尽显。



　　值得关注：别克君越

　　销量：7959辆，中型车销量第七，环比增长1.93%，半年共销57745辆；双君合共销量超14000台。

君越	指导价
君越 2011款 2.4 SIDI 豪华版	27.49万
君越 2011款 2.4 SIDI 豪雅版	25.49万
君越 2011款 2.4 SIDI 雅致版	23.49万
君越 2011款 2.4 SIDI 舒适版	22.19万
君越 2011款 2.0T 旗舰版	31.29万
君越 2010款 2.0T 舒适版	25.99万
君越 2010款 2.0T 豪雅版	28.79万
君越 2010款 3.0 旗舰版(OnStar)	32.29万
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君越 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　2010年是别克丰收的一年，全年销量高达55万台，其中别克“双君”累计销售18.4万台，同比增长49%，是中高级市场的大赢家。2011年初，别克君越和君威再接再厉，将旗下2.4L车型正式换装2.4L SIDI智能直喷发动机，成为国内汽车市场率先装配2.4排量4缸直喷自然吸气发动机的车型，君越更在这次升级中实现“全系直喷”，以无可争议的技术优势携手君威在2011年取得骄人成绩。此外，别克趁着日系减产积极拓展市场，敢于将全年的销量目标大幅提升，可见其扩张的必然性和必要性。

　　值得关注：宝马3系

　　销量：5602辆，中型车销量第十二，环比增长115.30%，半年共销17738辆。

宝马3系	指导价
宝马3系 2011款 318i 领先型	29.6万
宝马3系 2011款 320i 时尚型	34.5万
宝马3系 2011款 325i M运动型	49.8万
宝马3系 2011款 325i 时尚型	40.9万
宝马3系 2011款 325i 豪华型	44.5万
宝马3系 2011款 320i 豪华型	38.3万
查看宝马3系江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-13

宝马3系 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　没有人会怀疑BMW 3系在性能方面的表现，无论在车身设计、底盘悬挂的调校，还是动力单元都是为运动而生。BMW 3系生来就是一部驾驶的机器。即使外观细小的线条设计都是要考虑到空气动力学的因素。在未经改装和非性能版的高端紧凑型轿车中，运动王者的称号是对BMW 3系精辟的总结。此外，作为一款入门级的豪华轿车，BMW除了将3系的价格下探，还不断推崇消费者体验消费，从而极大地推高销量。

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