若说起这两年最流行的词汇，那恐怕就是3G了，正当移动、电信和联通争夺3G市场的时候，胜负未分。荣威350已经站在了山顶，独自赏月。在汽车3G时代，他目前还没有对手。编者有幸试驾了荣威350，很遗憾的是，我并没有接触到其3G，只是对荣威350汽车的一面进行了为期2天的体验。

　　荣威350外观有着很浓郁的英伦风范，在自主品牌中，荣威恐怕是第一个有家族风格的汽车品牌了，从老大哥750到大哥550，都把这股与众不同的时尚发挥。

　　直逼B级车的轴距（2650mm）并没有使荣威350看上去很夸张，侧身仅在腰线的帮助下，显得紧凑且灵动，实际驾驶的感觉，也是如此。

　　尾灯造型可以说是头等的延续，仔细观摩，你会发现他们在形状上很像。350尾部很“瘦”，强劲有力的线条勾勒出尾部动感。这样也有利于荣威350在行驶状态中尾部的“听话”。

　　荣威350的细节工艺完全让你相信他是一辆合资车，尤其是他的车漆，阳光下散发出强烈的金属质感，用手摸上去，就知道350车身上的喷漆已经要高于某些20万左右的合资车了。