【太平洋汽车网 成都东风雪铁龙】在购买C5前期，我针对C5与迈腾进行了一些列对比，首先先从车的外观说起吧。C5黄金比例的车身设计，让C5展现出雕塑般匀称而迷人的车身比例，搭配炯炯有神的鹰眼式大灯和略带掀背风格的后背设计，C5在任何时候任何地点都在随意散发着典雅的气息。与C5的贵气十足不同，迈腾的外观给人一种传统稳重的感觉。在外观方面，迈腾保持了德国车一贯的的务实作风，稳重而严谨的设计透露着中庸。所以在外观上来说，C5比迈腾更贵气更优雅。

　　然后接着说一下车空间。东风雪铁龙2011款C5 4805mm的车身长度，可以保证良好的内室乘坐空间，1860mm的宽度提供了更好的车内横向空间。轴距更是达到了2815mm，超出迈腾10cm之多；而内部无论是前排腿部空间，还是后排腿部空间，C5都要比迈腾宽敞，既保证了前排驾驶者的舒适驾驭，又兼顾了后排乘客的尊贵享受。迈腾则由于轴距稍短一些，因此显得空间更小了一些。

　　再说一下车辆动力。C5 2.3L使用的VTCS自然吸气的发动机及6速手自一体变速器，发动机和变速器的高匹配性使得C5拥有很好的提速性，动力也是相当澎湃，也使得车的油耗大大降低，在维修费用上更是相当的实惠。但迈腾搭载了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术的1.8TSI发动机和DSG双离合变速器，并具有大众偏向运动的调校。但是，迈腾的TSI发动机一般在低速时很难发挥出涡轮增压的效果，在城市路面行驶时，会在很大程度上限制这款发动机的性能表现，且涡轮增压的发动机对油品要求比较高，后期的保养维护费用也相对较高。在动力方面迈腾更激烈一些，C5更平顺一些。

　　最后再说下性价比，在这里呢我也是收集了C5和迈腾其它用户的评论，C5生产比较的晚，2.3L尊贵版，原配17寸轮毂轮胎，轮胎是固特异F1极品飞靴，本身成本就比较贵，再说下引擎盖里的隔音棉，估计这是中级车中最精致的隔音棉了，以往的隔音棉基本上都是黑心棉加毛毡，非常简陋，和这些隔音棉相比，C5的隔音棉完全可以称得上最为突出，大大突出了C5的静音效果。再说备胎，C5用的是全尺寸备胎，轮胎也和装车的一样，而且C5的四个轮拱内侧都是绒面材料，迈腾只有后面两个是，另外刹车盘的尺寸也是17寸的规格，前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂，HID随动转向氙灯，后倒车雷达，室内的真皮座椅，6+安全气囊，高分辨率的导航屏幕和丰富的中控液晶屏幕，可以说C5非常厚道，综合考量C5的性价比不可谓不高，因此性价比C5是高于的迈腾，其实迈腾的科技含量也是很不错的，但因为购买迈腾经销商会让消费者加价，而且后期使用保养成本上偏高，使得迈腾性价比大打折扣。

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