从“芯”开始 荐6款搭载十佳发动机小车
2011年08月02日 14:56
本页显示全文>>(共计6页)
长城炫丽
发动机:长城GW4G13 1.3L
长城GW4G13现主要搭载于5—8万元车型长城炫丽、长城凌傲之上。该发动机采用了VVT技术,即先进的连续可变气门正时技术。长城是首家将该技术应用于小车的自主品牌,打破了合资品牌的垄断局面。铝合金出色的结构刚性与优异的导热性,可以使散热更出色,发动机寿命更长。
VVT全铝发动机
VVT技术对于动力性与经济性来说至关重要。长城炫丽1.3VVT的全铝发动机,比铸铁缸体机型轻20%,能有效降低油耗。研究表明,汽车上每使用1kg铝,可降低自重2.25kg,减重效果高达125% ,而每降低1kg重量,每百公里可降低油耗0.01L。仅全铝发动机一项,就可降低油耗0.5L/100km。
对于核心技术VVT的好处,更是不言自明。长城炫丽1.3VVT采用了VVT技术,即先进的连续可变气门正时技术。可实现完美动力输出,2500转即可输出最大扭矩的90%,4200转可达到123N·m最大扭矩,兼顾城市行驶与高速道路性能,这可以保证驾驶者获得了足够强大的动力支持;同时,VVT又可以大幅提高发动机的充气效率,使其在各种工况下,都能发挥最佳效能,带来卓越的燃油经济性。经实车测试装备VVT系统的发动机比其它同排量机型油耗降低25%以上。
发动机:长城GW4G13 1.3L
| 炫丽 | 指导价 | |||||
| 炫丽 2011款 CROSS 1.3L AMT | 6.49万 | |||||
| 炫丽 2011款 CROSS 1.3L MT | 6.09万 | |||||
| 炫丽 2010款 1.3 冠军版精英型 | 6.49万 | |||||
| 炫丽 2010款 1.3 冠军版豪华型 | 6.09万 | |||||
| 炫丽 2010款 CROSS 1.3 冠军版 | 6.39万 | |||||
| 炫丽 2010款 1.3 AMT 精英型 | 6.39万 | |||||
| 炫丽 2010款 1.3 AMT 豪华型 | 5.99万 | |||||
| 炫丽 2010款 CROSS 1.3 AMT | 6.29万 | |||||
| 炫丽 2009款 1.3 豪华型VVT | 5.59万 | |||||
| 炫丽 2009款 1.3 精英型VVT | 5.99万 | |||||
| ||||||

|
长城GW4G13现主要搭载于5—8万元车型长城炫丽、长城凌傲之上。该发动机采用了VVT技术,即先进的连续可变气门正时技术。长城是首家将该技术应用于小车的自主品牌,打破了合资品牌的垄断局面。铝合金出色的结构刚性与优异的导热性,可以使散热更出色,发动机寿命更长。
![]()
VVT全铝发动机
VVT技术对于动力性与经济性来说至关重要。长城炫丽1.3VVT的全铝发动机,比铸铁缸体机型轻20%,能有效降低油耗。研究表明,汽车上每使用1kg铝,可降低自重2.25kg,减重效果高达125% ,而每降低1kg重量,每百公里可降低油耗0.01L。仅全铝发动机一项,就可降低油耗0.5L/100km。
对于核心技术VVT的好处,更是不言自明。长城炫丽1.3VVT采用了VVT技术,即先进的连续可变气门正时技术。可实现完美动力输出,2500转即可输出最大扭矩的90%,4200转可达到123N·m最大扭矩,兼顾城市行驶与高速道路性能,这可以保证驾驶者获得了足够强大的动力支持;同时,VVT又可以大幅提高发动机的充气效率,使其在各种工况下,都能发挥最佳效能,带来卓越的燃油经济性。经实车测试装备VVT系统的发动机比其它同排量机型油耗降低25%以上。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
