优惠大市场占有高 4款中级车对决
2011年08月11日 13:19
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[太平洋汽车网 车型导购]最近频繁有人问我：马自达6、天籁、雅阁、宝马3系为该买什么而纠结。这四款车存在着较强的共性，比如宽大、舒适、显气派，等等，因此会有不少人在为这个问题而困扰着。中型车不仅仅能够满足家庭日常出行需要，同时也可兼顾作为商务用途，购买中型车的消费者未必都对动力要求很高，空间和舒适性等方面的因素或者更加重要，经济型也是在时下高油价的背景下不得不考虑的问题，而市面上的低排量中型车正好迎合了这部分需求的群体，尽管它们在动力方面略逊一筹，但可以享受同等的空间、配置等待遇。
而这些车型这些车型在西安市场中的优惠幅度都比较大，虽然它们在各自的品牌形象方面会有着不同的影响力，但是它们都有着自己的卖点以及独特的特点，所以我们拿出这四款热销车型进行多车的同台竞技。
车身尺寸：四强争霸，雅阁略胜一筹。
外观虽然对于很多人来说如此重要，但却是我们做对比时宁愿忽略的部分，就是因为主观因素占据了主导，往往是一种感性的判断。在这种情况下，销量就可以说明一切了。正是因为外观因素的主导地位，才使得我们更容易就判断出哪款车的外观比较受青睐。相比之下，雅阁和天籁越都称得上是各顶半边天，前者以棱角分明的硬朗造型取悦中青年的视觉，而后者则宽大厚重，横条格栅也加重了沉稳感，端着一付商务派头。马自达睿翼外形仍然保持了马自达的设计元素，整车线条流畅圆润，具有极强的运动冲击力，上扬的那双“鹰眼”式的氙气大灯，魅力动感十足，宝马3系的外观不用说，第一眼看见他那家族传承下来的肾式进气格栅，加上那双迷人的天使眼式的前大灯，和那个在“额头”正中的BMW蓝白车标，无疑显露出宝马的基本特征。
新款马6秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格，可以看得出更多的变化则集中在前脸上，前脸的改进完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅。原本整合在前大灯中的雾灯添加到了保险杠上。新款的十辐轮毂造型看起来比较新颖，与前脸凌厉的风格配合的相得益彰,这款车在造型上体现了轿跑的极致运动风格。在内饰方面只是在座椅及内饰面料中采用了新款布料，触感以及透气性较好。
2011款Mazda6整体改动较小，更多的变化则集中在前脸上，可以看得出前脸的改进完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅，简洁而不失大气。
在日系中型车的阵营里，天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现，这个精髓在2011款车型上当然还是得以保留。新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
2011款天籁的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄，其实天籁还好，像轩逸这样的紧凑车型就有些影响视觉美观了。
2011款雅阁最大的改变也许就在前脸的设计上了。前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。看似变化不大的前脸造型实际仔细观察还是不难找出区别的，从引擎盖延续下来的两条线直接贯通到下唇处，使前脸整体看起来更加一致。两镀铬格栅的作用是跟新的前脸相呼应，使得改款雅阁的前脸部分看起来更加协调、简洁。
第八代雅阁相比上一代车型在长宽高方面分别增加了91mm、24mm和17mm、轴距也达到了2800mm，庞大的车身让这款车在尺寸方面超越了同级别多数车型。腰线从前翼子板开始上扬，一直延伸至车尾，内凹的腰线除了显示出雅阁的出色的工艺和生猛的轮廓外，也让它保持着随时向前冲刺的姿势，更加动感。
而这些车型这些车型在西安市场中的优惠幅度都比较大，虽然它们在各自的品牌形象方面会有着不同的影响力，但是它们都有着自己的卖点以及独特的特点，所以我们拿出这四款热销车型进行多车的同台竞技。
车身尺寸：四强争霸，雅阁略胜一筹。
外观虽然对于很多人来说如此重要，但却是我们做对比时宁愿忽略的部分，就是因为主观因素占据了主导，往往是一种感性的判断。在这种情况下，销量就可以说明一切了。正是因为外观因素的主导地位，才使得我们更容易就判断出哪款车的外观比较受青睐。相比之下，雅阁和天籁越都称得上是各顶半边天，前者以棱角分明的硬朗造型取悦中青年的视觉，而后者则宽大厚重，横条格栅也加重了沉稳感，端着一付商务派头。马自达睿翼外形仍然保持了马自达的设计元素，整车线条流畅圆润，具有极强的运动冲击力，上扬的那双“鹰眼”式的氙气大灯，魅力动感十足，宝马3系的外观不用说，第一眼看见他那家族传承下来的肾式进气格栅，加上那双迷人的天使眼式的前大灯，和那个在“额头”正中的BMW蓝白车标，无疑显露出宝马的基本特征。
车型 | 长（cm） | 宽（cm） | 高（cm） | 轴距（cm） | ||
| 一汽马自达马自达6 | 4670 | 1780 | 1435 | 2675 | ||
| 东风日产天籁 | 4850 | 1795 | 1475 | 2775 | ||
| 广汽丰田雅阁 | 4960 | 1845 | 1480 | 2800 | ||
| 宝马3系 | 4531 | 1817 | 1421 | 2760 | ||
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新款马6秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格，可以看得出更多的变化则集中在前脸上，前脸的改进完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅。原本整合在前大灯中的雾灯添加到了保险杠上。新款的十辐轮毂造型看起来比较新颖，与前脸凌厉的风格配合的相得益彰,这款车在造型上体现了轿跑的极致运动风格。在内饰方面只是在座椅及内饰面料中采用了新款布料，触感以及透气性较好。
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2011款Mazda6整体改动较小，更多的变化则集中在前脸上，可以看得出前脸的改进完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格，取消了蜂巢状格栅，换成亮银色的横条格栅，简洁而不失大气。
在日系中型车的阵营里，天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现，这个精髓在2011款车型上当然还是得以保留。新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
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2011款天籁的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄，其实天籁还好，像轩逸这样的紧凑车型就有些影响视觉美观了。
2011款雅阁最大的改变也许就在前脸的设计上了。前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。看似变化不大的前脸造型实际仔细观察还是不难找出区别的，从引擎盖延续下来的两条线直接贯通到下唇处，使前脸整体看起来更加一致。两镀铬格栅的作用是跟新的前脸相呼应，使得改款雅阁的前脸部分看起来更加协调、简洁。
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第八代雅阁相比上一代车型在长宽高方面分别增加了91mm、24mm和17mm、轴距也达到了2800mm，庞大的车身让这款车在尺寸方面超越了同级别多数车型。腰线从前翼子板开始上扬，一直延伸至车尾，内凹的腰线除了显示出雅阁的出色的工艺和生猛的轮廓外，也让它保持着随时向前冲刺的姿势，更加动感。
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