随着中国经济的迅速发展，世界知名汽车制造厂都在中国建厂，研发本土化的汽车产品，可以感受到中国市场是一块儿“巨大的蛋糕”，谁都想在这里分得“甜头”。奥迪也无例外，既然是品牌的王牌产品，仅依靠3.0TFSI来撑门面在中国必然行不通，所以理所当然的，6.3 W12车型被正式推上了议程。W12版在外形上延续了全新奥迪A8L的尊贵豪华，全新的进气格栅设计和“W12”的标识显示了该车的旗舰身份，专属的全LED前车灯更是绝对焦点。这一全LED灯不但是3.0T的车型上所没有的，在汽车行业更是首创。

　　对于好面子的国人来说，一款豪华车如果可以同时兼顾显眼的元素和低调的风格，那将是多么美好的情形。全新奥迪A8L W12显然就冲着这样的理念而来，你再也不用认为3.0TFSI的车头太像A4L，因为旗舰车型的中网足够霸气，“W12”的字样更是身份的象征，那可能意味着3倍以上的车型差价。

　　不可否认，先期上市的3.0TFSI配置已经足够强大，但在车灯的选择上，奥迪还是为6.3 W12留了一手。全LED头灯是全新奥迪A8L的杀手锏，不仅仅在于创新设计和出众的照明效果，更是业界首创。和R8 V10一样，旗舰车型理应享有这份礼遇。

　　76个LED点光源的总能耗仅80瓦，5500K色温和自适应感光功能会尽可能的照顾到车主的照明效果，并且在会车时通过传感器收集的数据自动调整左侧大灯的亮度以保证安全。近光模式下，奥迪特别针对左舵和右舵市场调整了默认的近光设置，10颗/7颗LED同时点亮的区别局限于法律对行驶照明安全的定义上。

　　除此之外，车头便再也找不出任何与3.0TFSI之间的区别，你很难想象这其后硕大的车身在疾驰中仅拥有0.27的风阻系数。这为油耗经济性提供了帮助，也比竞争对　　手做的更好。热感应探头和ACC自动巡航雷达可以在“四环”LOGO和“雾灯”的位置上找到，为车主提供更好的安全保障。

　　带有Stop & Go功能的全新自适应巡航系统(ACC)融合当今汽车工业的大量领先科技。雷达传感器能够协助全新奥迪A8L保持与前车的固定距离，并能够在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致。这套系统的Stop & Go功能将车主从缓慢的城市交通中彻底解脱出来，停停走走的车辆启停操作被自适应巡航代替——每当前车开始移动，A8L便会随之启动并恢复跟随前车。

　　高腰线设计是这一代车型的特点，上下比例为完美的1:2，除了给人以心理上的安全感之外，小窗设计也考虑到了隐私。而我们只是在寻找与3.0TFSI之间的区别，后视镜上的银色镶边实在过于低调、翼子板上的“W12”标志也不足以谈得上显眼。

　　20寸铝合金轮毂绝对是全系A8L W12的标配，这很容易让新车看起来更加霸气。我不曾在德国看到过这种大五幅的造型，实际效果却着实惊艳。265/40 R20的轮胎也是同级别中的佼佼者，相比3.0TFSI的18寸规格更是天壤之别，为了这样的搭配，选择6活塞卡尺寸卡钳也在情理之中，要是能在卡钳上标注品牌LOGO，效果或许更佳。

　　从后方审视全新奥迪A8L W12，依旧是低调沉稳的设计风格，在国内市场上这可未必是件好事，所以我们总得找出一些元素让人感受到旗舰车型的与众不同。

　　倘若第一反应是尾灯，那新车绝对要让你失望了。“W12”依旧是判断的最佳标识，代表着无与伦比的绝佳动力表现和品位之选。位于车尾两侧宽大的排气口暗露杀气，之所以采用内藏式2×2设计大概是为了给新款S8让出更多的提升空间。

　　“wrap-around”环抱式设计理念勿须多提，好处在于更佳的驾驶视线。考究的做工用料也是A8L这个级别所应有的表现，所有的细节上除了对颜色的审美各有所好之外，其余方面均无瑕疵。

　　桃木真皮方向盘的手感和音响面板上的那些功能应用，不但提高了整车的科技感，同时使得驾驶者操控奥迪A8 W12时更加得心应手，作为全新奥迪A8L W12，所有的科技元素不仅仅会得到继承，更会将其发挥到极致。或许是之前的3.0TFSI已经过于完美，以至于W12其实并未让我找到太多的兴奋点。开门能见到的“W12”冷光迎宾踏板、选装的昂贵B&O音响、镶有桃木的车顶拉手，这就是为数不多的亮点了。噢对了，B&O音响在3.0TFSI上也可以选配，提供了一组1400瓦功率的功放和19个不同声道的喇叭，价格自然不菲。

　　奥迪MMI系统类似于宝马的iDrive系统和奔驰的COMAND系统，是一款融合了多种操作控制的车载系统，用户可以通过系统调整车辆的多项信息，是目前最为先进的车载娱乐系统之一。新一代MMI系统还具有人车语音对话功能，驾驶员可以以语音指令快捷地开启并关闭车内某一功能，或者迅速切换多达十处预设好的导航目的地。此外，A8L语音对话系统还会对车主的语音命令进行识别，通过提问式的交互，确认并执行车主的指令或帮助请求。奥迪新款A8L的MMI系统还安置了全球首个车用手写触摸板MMI Touch。奥迪的研究表明，相比在屏幕上直接进行手写输入的方法，创新的手写触摸板技术可以大幅降低驾驶员在输入文字时注意力转移的时间。并且经过实际操作测试，MMI Touch的反应速度和准确性也是非常出色的，这一点不仅可以提高操作的效率，更加能够保证你行车安全。

　　全新奥迪A8L标配了奥迪音响系统提供了180瓦功放、6声道10喇叭、DVD播放器、中国区域调频高级收音机、多功能读卡器；而对于中高端用户，奥迪对音色要求较高的用户提供了BOSE环绕系统，包括600瓦数码功放、14声道14喇叭、重低音单元等，能够将普通的立体声源音频转换为5声道环绕音频。在这两套系统之外，“发烧级”用户还可选装世界顶级的B&O高级音响系统。B&O系统的核心是一组双功放提供1400瓦总功率，而如此大的功率输出被高效的分为19个声道，最后提供给19个喇叭。位于仪表台左右两端的B&O“声学透镜”使声音听的见，优雅的铝制高音单元造型，在音响系统开启时会从仪表台中缓缓升起。极为细致的音色处理，宽广的频率范围——设计B&O系统的丹麦声学专家使用了独特的声学计算公式，赋予车内可媲美音乐厅般的现场感受。

　　新款奥迪A8L不再是后排乘坐者之车，驾驶员座椅可以进行多项电动调节，坐垫长度调节、腰靠调节、肩部调节、包裹性调节还有最最重要的按摩功能，提供了五种模式的按摩选项，在长途旅行中你可以轻易的找到一个舒适的坐姿，加上座椅按摩调节，使得旅途的劳累可以降到最低。说了很多现在再来说说新款奥迪A8L的后排空间了，结合之前的介绍大家就能比较清晰的知道新款奥迪A8L电子系统方面的强大，而作为后排的乘客依旧可以享受到这些高科技电子系统，高配版本的A8L后排座椅中间位置设计了一个操作台，安置了一个小桌、MMI车载娱乐系统及空调系统操作台。





　　安装于前排座椅靠背上的两块10.2英寸液晶显示屏仅有1.6厘米厚，除了提供清晰的视频显示外，它还可以根据前排座椅的倾斜程度自动调整俯仰角度以确保后排乘客舒适观看，此外，后排主座乘客将副驾驶位移到最前并将头枕折叠后，还可以继续通过遥控将显示屏向前水平放到，使其不遮挡前方视线。

　　新款A8L的后排娱乐系统分为左右单独两套，在长途行驶过程中左右两边的乘客可以根据自己的喜好进行调节，插上高保真有线耳机后，互相不会受到影响。除了观看SD卡或硬盘内的电影外，后排乘客还可以选择自己喜爱的DVD电影光碟，画质和音效都是非常震撼的。剩下的就是开启所有的可以让你放松的配置，比如说开启B&O音响设备、开启按摩功能、开启座椅通风或加热，然后就可以享受你的旅程了。新款奥迪A8L对密封性是非常重视的，即使在高速行驶下，噪音的水平都是很低的，不会破坏你欣赏音乐的情绪。

　　W12最引以为傲的就是它拥有一颗排量6.3L的强大“心脏”。这让他具备了挑战超级跑车的实力。这款W12发动机与上一代产品有很大不同，首先在排量上从6.0L升到6.3L，排量的改变主要来自缸径扩大的2毫米。这款W12的机构相对更加紧凑，只有常规的V8大小，在降低自重的同时，也可以提高燃油经济性。W12发动机输出最大功率达368千瓦，当转速达到4750转/分钟时可输出最大扭矩625牛米。600牛米的峰值扭矩基本上已经达到一般超跑级别车型。

　　小结：W12是为商业精英量身定制的豪华旗舰，高昂的售价让大部分人望而却步，只能像小编一样过过眼瘾。内饰和配置提供个性化定制，所以有些内同小编的文章也不能全部涵盖，但大致能够让大家多其有一个了解。