销售依旧火热 四款合资紧凑车型推荐
2011年08月17日 15:15
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长安福特 福克斯
福克斯介绍的这几款车里最老的车型，不过近段时间一直维持着紧凑合资车点击排行第二的成绩，看来人们对它的热度依然不减。最新一代的福克斯在欧洲早已开始销售，但国内的消费者还得等到明年才能见到，还好，现款车型在综合素质方面依然有着不错的表现，外观也不落伍。福克斯的一大优势就是拥有同级车中出色的操控性能，从它粗壮的悬挂上就已经有所暗示，后多连杆独立悬挂不仅带来了优异的过弯能力，与弹簧的配合也很合拍，这使它几乎成为同级车中最有驾驶乐趣的车型，拥有良好的操控能力未必平时一定得开得多猛，至少你想玩也能玩得起来。
福克斯在内饰方面也是更多的延续老款的设计，车内的变化主要体现在细节。因采用全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下银色面板所带来的视觉效果更加。值得一提的是，福克斯虽然在内饰设计上变化不大，但其整体的做工却得到一定的提高，其中控台面板均采用软性材料覆盖，大大减少其原有的塑料感，小小的变化却大大增加其整体的质感。
福克斯分为1.8L和2.0L两个不同排量的车型划分，这一点和翼神有较大的共同点。2.0升全铝发动机具备VIS可变惯性进气系统，最大功率为104KW/6000rpm，峰值扭矩达到180N.m/4000rpm，但对于紧凑型自然吸气车型来说还是够用，何况这个发动机还是反置式的设计，进气冷却效果会比普通发动机更好一些。如果觉得2.0L排量可能导致油耗不太理想，那么1.8升发动机同样也能满足家用下的运动表现，和2.0L车型同样的全铝结构，同样的VIS可变惯性进气系统辅助下，最大功率达到91KW/6000rpm，峰值扭矩达到161N.m/4000rpm，无论是功率和扭矩表现，都能满足福克斯这个分量不轻的紧凑车。
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福克斯介绍的这几款车里最老的车型，不过近段时间一直维持着紧凑合资车点击排行第二的成绩，看来人们对它的热度依然不减。最新一代的福克斯在欧洲早已开始销售，但国内的消费者还得等到明年才能见到，还好，现款车型在综合素质方面依然有着不错的表现，外观也不落伍。福克斯的一大优势就是拥有同级车中出色的操控性能，从它粗壮的悬挂上就已经有所暗示，后多连杆独立悬挂不仅带来了优异的过弯能力，与弹簧的配合也很合拍，这使它几乎成为同级车中最有驾驶乐趣的车型，拥有良好的操控能力未必平时一定得开得多猛，至少你想玩也能玩得起来。
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福克斯在内饰方面也是更多的延续老款的设计，车内的变化主要体现在细节。因采用全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下银色面板所带来的视觉效果更加。值得一提的是，福克斯虽然在内饰设计上变化不大，但其整体的做工却得到一定的提高，其中控台面板均采用软性材料覆盖，大大减少其原有的塑料感，小小的变化却大大增加其整体的质感。
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福克斯分为1.8L和2.0L两个不同排量的车型划分，这一点和翼神有较大的共同点。2.0升全铝发动机具备VIS可变惯性进气系统，最大功率为104KW/6000rpm，峰值扭矩达到180N.m/4000rpm，但对于紧凑型自然吸气车型来说还是够用，何况这个发动机还是反置式的设计，进气冷却效果会比普通发动机更好一些。如果觉得2.0L排量可能导致油耗不太理想，那么1.8升发动机同样也能满足家用下的运动表现，和2.0L车型同样的全铝结构，同样的VIS可变惯性进气系统辅助下，最大功率达到91KW/6000rpm，峰值扭矩达到161N.m/4000rpm，无论是功率和扭矩表现，都能满足福克斯这个分量不轻的紧凑车。
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