[太平洋汽车网 海口车市]近年，许多新车都主打向上越级市场，很多A级车型把定位放在了A+甚至B级车的领域。为了捍卫20万内最高性价比，马自达6反其道而行之，以B级车的定位A级的价位对这些A级车进行狙杀，这给原本就烧的很旺的15-17万价位市场又加了一勺热油，原本不相关的两个级别的车就这样被联系在了一起，好比关公战秦琼。我们这次对比特意选择了具有“神车”嫡系血统的大众速腾，和日系舒适代表日产轩逸与马自达6进行PK比较，近期关注这几个车型的朋友可以参考下。

　　一汽大众速腾：

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　　速腾是以德国大众在北美地区销售的“神车”——第五代捷达为原型开发的；速腾的悬挂系统采用的是带有稳定连杆的前麦弗逊式悬挂结构，有利于提高悬架横向和纵向的几何钢度。后悬架采用四连杆独立悬挂提高了速腾行驶的稳定性和安全性，这种悬挂在同级车中属于中等水平。底盘整体非常紧凑，但设定略微偏硬。通过减速、转向、加速几个动作，车身可以从容的跟上驾驶者的节奏，比较干脆、利落。

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　　值得一提的是，速腾在安全性方面表现非常优异，在主动安全性方面：速腾轿车全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统，它能提供卓越的、无可挑剔的驾驶主动安全，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的机率减少50%;此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车等装置，从而为同级车的安全性能设立了新标准。

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　　速腾1.6L的速腾配备的四缸发动机，最大功率74KW，最大扭矩145Nm，能够充分满足车主对动力和省油两方面的需求。手动档的车型采用了MQ200五速变速器，先进的PQ35平台使用了四连杆后悬架结构、后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使其驾乘感有出色的表现。另一款为1.4L排量的TSI发动机，如此小排量的涡轮增压缸内直喷发动机在我国是首次应用。1.4TSI发动机在1750转即可产生220牛米的最大扭矩，最大输出功率高达96kW，更是动力十足。

　　编辑点评：

　　作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A+级轿车，速腾拥有德系车节能环保、安全舒适、时尚大气等多组元素，实现了性能与设计的完美呈现，一直是国内A级车高端市场的标杆车型。