14万元区间三款不同级别的车型对比
2011年08月24日 00:06
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[太平洋汽车网 海口车市]近年，许多新车都主打向上越级市场，很多A级车型把定位放在了A+甚至B级车的领域。为了捍卫20万内最高性价比，马自达6反其道而行之，以B级车的定位A级的价位对这些A级车进行狙杀，这给原本就烧的很旺的15-17万价位市场又加了一勺热油，原本不相关的两个级别的车就这样被联系在了一起，好比关公战秦琼。我们这次对比特意选择了具有“神车”嫡系血统的大众速腾，和日系舒适代表日产轩逸与马自达6进行PK比较，近期关注这几个车型的朋友可以参考下。
一汽大众速腾：
速腾是以德国大众在北美地区销售的“神车”——第五代捷达为原型开发的；速腾的悬挂系统采用的是带有稳定连杆的前麦弗逊式悬挂结构，有利于提高悬架横向和纵向的几何钢度。后悬架采用四连杆独立悬挂提高了速腾行驶的稳定性和安全性，这种悬挂在同级车中属于中等水平。底盘整体非常紧凑，但设定略微偏硬。通过减速、转向、加速几个动作，车身可以从容的跟上驾驶者的节奏，比较干脆、利落。
值得一提的是，速腾在安全性方面表现非常优异，在主动安全性方面：速腾轿车全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统，它能提供卓越的、无可挑剔的驾驶主动安全，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的机率减少50%;此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车等装置，从而为同级车的安全性能设立了新标准。
速腾1.6L的速腾配备的四缸发动机，最大功率74KW，最大扭矩145Nm，能够充分满足车主对动力和省油两方面的需求。手动档的车型采用了MQ200五速变速器，先进的PQ35平台使用了四连杆后悬架结构、后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使其驾乘感有出色的表现。另一款为1.4L排量的TSI发动机，如此小排量的涡轮增压缸内直喷发动机在我国是首次应用。1.4TSI发动机在1750转即可产生220牛米的最大扭矩，最大输出功率高达96kW，更是动力十足。
编辑点评：
作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A+级轿车，速腾拥有德系车节能环保、安全舒适、时尚大气等多组元素，实现了性能与设计的完美呈现，一直是国内A级车高端市场的标杆车型。
东风日产轩逸：
轩逸是日系舒适的代表，03年国产的日产阳光想必不少人还有印象，这就是轩逸的前身；外观线条延续了老款车型流畅、饱满、圆润的造型特点。前脸设计方面，这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。
在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。日产的家居风格内饰给人温馨舒适的感觉，日系车精良的做工也在轩逸上很好地体现出来，内饰用料良好、手感细腻，各按键的触感也非常好，空间和驾乘舒适性非常优秀。新轩逸全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调，这在同级别车型中非常有竞争力。高配车型还有车速感应式前雨刮器、前大灯自动开闭系统、智能钥匙系统等豪华配置，能带来更加舒适的驾乘体验。安全性方面，ABS+EBD、EPS车速感应式电动助力转向系统、BA刹车辅助系统、双安全气囊等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。
轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。轩逸搭载的XTRONICCVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗，带来“超技术体验”。此外，配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性。
编辑点评：
轩逸属舒适化的一个极端，前身为日产第一代阳光，1999年就进口国内，03年第二代阳光国产，06年基于阳光的新轩逸在国内上市。
一汽马自达Mzda6：
马自达6优秀的操控性能，宽敞的空间，舒适的乘坐感显然更适合日常使用，可以说驾驶马自达6是一件非常惬意、享受的事情，“前驱宝马”显然不是吹的。而马自达6则是中国运动型轿车的鼻祖，江湖中传说的“前驱宝马”就是大名鼎鼎的马自达6。马自达6选择了风头正劲的轿跑车运动风格，设计前卫而又不乏经典，虽然面世已经数年但是仍不觉过时。
马自达6的内饰动感十足。其巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。中控台被设计的简洁清晰，而高配车型的多功能方向盘的设计则实现了马自达对于这款车“手不离方向盘，视线零转移”的便利性设计。单从样式上来看，马自达6的设计风格明显要比凯美瑞和天籁年轻化，相信它也更能吸引年轻人的青睐。
在安全性能方面，马自达6配备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。行车操控精确到位，转向准确、指向性强，高速变线没有甩尾失控或侧倾的迹象。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。动力上，马自达6搭载的MZR2.0L高性能发动机，其最大功率为108kW，最大扭矩183Nm，最高车速可达201km/h，配以全新的5速手自一体变速箱，使其加速更加迅猛，同时也有着不错的操控性。
编辑点评：
马自达6经典2.0L+5AT的黄金动力搭配组合不仅保障了其优秀的动力性能，更使其具有无可比拟的实用性和燃油经济性。
总结：三款车型都是市场上非常热销的车子，总体价位相差不大，但是彼此间的竞争非常的激烈。速腾、轩逸的定位是高端A级车，档次上都比马自达6低一个级别。马自达6、速腾、轩逸并不是一个级别的车型，它们的功能配置和内饰配置并不在一个层次，购买他们的车主用车侧重点也不尽相同，放在一起难免被指责不具可比性。但事实上这三款车恰好在性价比、动力操控和舒适性方面各具特点，对应车主的不同需求。如果喜欢德系车成熟、稳重的驾驶感受可以选择速腾;如果习惯舒适、温柔的驾驶习惯的可以考虑轩逸;如果比较个性，注重品味，喜欢驾驶乐趣，同时又考虑日常实用性兼顾部分商务需求的，那么马自达6则是他(她)的最佳选择。
一汽大众速腾：
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速腾是以德国大众在北美地区销售的“神车”——第五代捷达为原型开发的；速腾的悬挂系统采用的是带有稳定连杆的前麦弗逊式悬挂结构，有利于提高悬架横向和纵向的几何钢度。后悬架采用四连杆独立悬挂提高了速腾行驶的稳定性和安全性，这种悬挂在同级车中属于中等水平。底盘整体非常紧凑，但设定略微偏硬。通过减速、转向、加速几个动作，车身可以从容的跟上驾驶者的节奏，比较干脆、利落。
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值得一提的是，速腾在安全性方面表现非常优异，在主动安全性方面：速腾轿车全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统，它能提供卓越的、无可挑剔的驾驶主动安全，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的机率减少50%;此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车等装置，从而为同级车的安全性能设立了新标准。
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速腾1.6L的速腾配备的四缸发动机，最大功率74KW，最大扭矩145Nm，能够充分满足车主对动力和省油两方面的需求。手动档的车型采用了MQ200五速变速器，先进的PQ35平台使用了四连杆后悬架结构、后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使其驾乘感有出色的表现。另一款为1.4L排量的TSI发动机，如此小排量的涡轮增压缸内直喷发动机在我国是首次应用。1.4TSI发动机在1750转即可产生220牛米的最大扭矩，最大输出功率高达96kW，更是动力十足。
编辑点评：
作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A+级轿车，速腾拥有德系车节能环保、安全舒适、时尚大气等多组元素，实现了性能与设计的完美呈现，一直是国内A级车高端市场的标杆车型。
东风日产轩逸：
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轩逸是日系舒适的代表，03年国产的日产阳光想必不少人还有印象，这就是轩逸的前身；外观线条延续了老款车型流畅、饱满、圆润的造型特点。前脸设计方面，这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。
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在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。日产的家居风格内饰给人温馨舒适的感觉，日系车精良的做工也在轩逸上很好地体现出来，内饰用料良好、手感细腻，各按键的触感也非常好，空间和驾乘舒适性非常优秀。新轩逸全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调，这在同级别车型中非常有竞争力。高配车型还有车速感应式前雨刮器、前大灯自动开闭系统、智能钥匙系统等豪华配置，能带来更加舒适的驾乘体验。安全性方面，ABS+EBD、EPS车速感应式电动助力转向系统、BA刹车辅助系统、双安全气囊等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。
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轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。轩逸搭载的XTRONICCVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗，带来“超技术体验”。此外，配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性。
编辑点评：
轩逸属舒适化的一个极端，前身为日产第一代阳光，1999年就进口国内，03年第二代阳光国产，06年基于阳光的新轩逸在国内上市。
一汽马自达Mzda6：
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马自达6优秀的操控性能，宽敞的空间，舒适的乘坐感显然更适合日常使用，可以说驾驶马自达6是一件非常惬意、享受的事情，“前驱宝马”显然不是吹的。而马自达6则是中国运动型轿车的鼻祖，江湖中传说的“前驱宝马”就是大名鼎鼎的马自达6。马自达6选择了风头正劲的轿跑车运动风格，设计前卫而又不乏经典，虽然面世已经数年但是仍不觉过时。
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马自达6的内饰动感十足。其巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。中控台被设计的简洁清晰，而高配车型的多功能方向盘的设计则实现了马自达对于这款车“手不离方向盘，视线零转移”的便利性设计。单从样式上来看，马自达6的设计风格明显要比凯美瑞和天籁年轻化，相信它也更能吸引年轻人的青睐。
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在安全性能方面，马自达6配备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。行车操控精确到位，转向准确、指向性强，高速变线没有甩尾失控或侧倾的迹象。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。动力上，马自达6搭载的MZR2.0L高性能发动机，其最大功率为108kW，最大扭矩183Nm，最高车速可达201km/h，配以全新的5速手自一体变速箱，使其加速更加迅猛，同时也有着不错的操控性。
编辑点评：
马自达6经典2.0L+5AT的黄金动力搭配组合不仅保障了其优秀的动力性能，更使其具有无可比拟的实用性和燃油经济性。
总结：三款车型都是市场上非常热销的车子，总体价位相差不大，但是彼此间的竞争非常的激烈。速腾、轩逸的定位是高端A级车，档次上都比马自达6低一个级别。马自达6、速腾、轩逸并不是一个级别的车型，它们的功能配置和内饰配置并不在一个层次，购买他们的车主用车侧重点也不尽相同，放在一起难免被指责不具可比性。但事实上这三款车恰好在性价比、动力操控和舒适性方面各具特点，对应车主的不同需求。如果喜欢德系车成熟、稳重的驾驶感受可以选择速腾;如果习惯舒适、温柔的驾驶习惯的可以考虑轩逸;如果比较个性，注重品味，喜欢驾驶乐趣，同时又考虑日常实用性兼顾部分商务需求的，那么马自达6则是他(她)的最佳选择。
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