从车型年代来划分，新迈腾属于原汁原味的大众第七代B级车，因此在设计上更好地体现了大众同时期的家族特征，与辉腾有着诸多相似之处。如果与上一代车型相比，新迈腾大幅削弱了在运动性上的表现，而是更偏重于商务感和档次感。可以说在迎合中年人的口味上，新迈腾做得很到位，大气、稳重但并不保守、沉闷。

　　新迈腾B7L的外观尺寸明显增加，车身长度达到了4865mm，较现款迈腾增加了100mm，宽度则为1820mm，高度降低3mm。最令人关注的是轴距变化，与海外版本的B7相比，新车轴距加长100mm，达到了2812mm。新增加的100mm其目的就是为了改变老迈腾的空间问题。

　　新迈腾的设计以简约为主，前脸进行了一些本土化调整，比如说中网格栅现在就变得特别醒目，远处看几乎全被镀铬饰条所覆盖，这样的设计具有显著的辉腾特征。同样下方的散热格栅也搭配了镀铬饰条，都在一定程度上强化了前脸的质感。

　　新迈腾的大灯内植入了LED日间行车灯，这项设计我们在新帕萨特上也可以看到，十五个LED灯包裹着氙气大灯，形成了经典的L型字体，使大灯显得更加的犀利。同时还配备了AFS智能随动双氙气前大灯。

　　车身侧面没有多余的修饰，清晰立体的高腰线与窗框下缘形成两道近乎平行的线条，营造出犀利、劲道的力量感，而高腰线与低侧防擦镀铬条的设计，使车身侧面形成整洁的宽幅面，显现豪华轿车低重心、厚重感的特点。

　　“辉腾式”的尾灯，给人以脱胎换骨的感觉。同样地，尾灯也采用了LED灯泡，“M”型的灯泡布局会带来非常出色的视觉效果。

　　和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同，新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面，挂入R挡，LOGO会自动翻折来弹出摄像头。

　　新迈腾B7L的2.0TSI版本使用了拉风的五幅运动轮毂，轮胎采用了固特异品牌的235/45 R17轮胎，17寸的轮壳用在商务车型上恰到好处。

　　据了解，新迈腾配备了两种规格的轮胎，1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，1.8TSI豪华型和2.0TSI的车型则配备了235/45 R17的轮胎。备胎方面，本次实拍的车型配备的并不是全尺寸备胎。