颠覆刻板印象 测试东风标致508顶配版
2011年09月01日 07:28
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优点
缺点
倒车雷达系统侦测范围广泛
储物空间非常少,影响日常使用
内饰工艺较以往法系车有了明显提升
动力表现在同级车中处于劣势
座椅功能强大 配置可媲美中高级车
后排腿部空间中规中矩
info-drive系统功能丰富
 

 

制表 太平洋汽车网 2011-06-13 



   总结:东风标致508是一款让人对法国车刮目相看的车型,工艺、配置以及驾驶感受都无可挑剔。而如果不是少得可怜的储物空间,我们愿意给508一个高分。哪怕我们认为动力、空间只要够用就好,但作为一款中级车竟然找不到放手机的地方实在让我们不能接受。

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高级主编 张诺

首先,508的外观很合我意,修长的车身很符合中国人的审美。旗舰版的配置相当丰富,科技感十足。但是很遗憾,一坐进车内我就决定不会考虑这款车。因为这款车没有一个合适空间放我的手机、钱包、钥匙。在开之前听很多朋友讲到508的动力比较差劲,但是开起来后并没有我想的那么差,只要不暴走正常驾驶富富有余,至少动力上508符合我的标准。

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评测编辑 杀手

在竞争激烈的中高级车市场,除了价格和配置外,法系车总能以独特的外观吸引着用户。轮胎配置上比较厚道,215/55 R17的轮胎来自倍耐力品牌下的高性能运动系列P7,让我们这些热爱驾驶的人比较满意。车内空间方面面对同级别的加长轴距,508表现的中规中矩。而动力表现则让人有些失望,只能说比较经济实惠,想要体验加速的快感,只能祈祷厂家更换大马力发动机了。

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评测编辑 王岳

作为标致的首款中型车,508没有让人们失望,未来感十足的外观,高档、细致的内饰,舒适而又令人满足的车内空间,508上几乎所有能看到及感受到的都令我们非常满意。如果说出一点不足的话,那就是508的动力表现,与C5一样的动力系统在现在“涡轮满天下”的汽车市场似乎占不到任何的便宜,在性能输出和油耗表现方面都体现不出优势。不过508也不是主打运动的车型,平顺稳定的驾驶感才是它的本质。

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