4款自主全新车型 领衔8月新车上市潮
2011年08月31日 14:43
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宝骏630
上市时间：2011年8月9日
西安行情：指导价，订金2000元可预订
宝骏630已于2011年8月9日在成都正式上市，大家都知道宝骏630是与凯越出自同一个平台，但如果单凭这一点你就认为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚至只是一款“换标”车型的话，那么你就真的错了。全新的外观、全新的内饰甚至是全新的底盘结构，宝骏630所有呈现在我们眼前的一切元素都传达了同一种态度，那就是“我与凯越无关”。
品牌定位及目标人群：宝骏630通过设计消费者互动活动让消费者切身感受“可靠的伙伴”定义。宝骏630目标消费人群定位为中国新一代具有积极进取精神的主流消费者。
主要卖点：成熟的技术平台是宝骏品牌车型的一大优势，大尺寸车身与空间是主要卖点
先不说设计的成功与否，宝骏630的外观确实给我们带来了创新的新鲜感。与新车只是在原有车型基础上稍加改进便推向市场的某些车企相比，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道。
下保险杠上的飞翼式装饰条效果很不错，让原本平淡的细节变得更加生动。两端菱形的前雾灯在天气不好的情况下可以令驾驶者的视野更加亮堂，但是这项配置在入门级的标准型上没有标配。
宝骏630侧面的线条平直简单，下探式的车头从侧面看富有很强的冲击感，紧贴车窗的侧面腰线提高了车身的重心。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，为了节约生产成本令售价更亲民，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎尺寸为195/60 R15。
宝骏630的尾部整体虽然相比前脸显得更厚重更饱满，但在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如原本光秃秃的后备箱在棱线的帮助下，营造出了尾翼的视觉效果。内部颜色的丰富组合令造型略显呆板的后尾灯传神了不少，后保险杠上的三向式倒车雷达只在顶配的精英型上有配备。
宝骏630原本定于6月末上市，但是一直推迟到8月9日才上市的原因就是来自于对内饰的改进。在大体布局上宝骏630的内饰没有改变，“中字形”前中控台依旧很抢眼，在颜色上，宝骏630采用了对比度更强烈的深灰与米色的组合，在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。
方向盘造型与宝骏“马首”标识轮廓非常相似，虽然没有经过真皮包裹，但是选用的新材质令手感比较舒适，并且上部加粗的设计令握感很充实。音响区快捷键被放置在方向盘左下部，只是位置比较靠下，大拇指按触起来会稍微费点儿劲。
宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，在5800rpm可以输出81kw的最大功率，在4200rpm转时可以爆发出146Nm的最大扭矩。从动力参数上看，此款发动机偏向于高转速输出，并且在同级的1.5L发动机动力也比较抢眼。
与1.5L发动机相匹配的是一台5速手动变速箱，这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手，虽然没有德系车那种明显的吸入感，但是生涩的感觉在这款变速箱上完全找不到。
编辑点评：宝骏630作为上汽通用五菱涉足家轿市场的试水之作，其造型设计无疑是相当成功的;动力输出有待加强，但应对日常生活需求足矣;噪音抑制工作非常出色，比目前的其他自主品牌车型甚至合资车型也毫不逊色，独具特色的配置，可谓对消费者的需求体察入微，全面的安全设施令人放心。
陕西元通宝骏4S店
地址：西安市三桥和平村十字向北200米路西
联系方式：029-84518501
上市时间：2011年8月9日
西安行情：指导价，订金2000元可预订
宝骏630已于2011年8月9日在成都正式上市，大家都知道宝骏630是与凯越出自同一个平台，但如果单凭这一点你就认为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚至只是一款“换标”车型的话，那么你就真的错了。全新的外观、全新的内饰甚至是全新的底盘结构，宝骏630所有呈现在我们眼前的一切元素都传达了同一种态度，那就是“我与凯越无关”。
| 宝骏630 | 指导价 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 精英型 | 7.38万 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 舒适型 | 6.68万 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 标准型 | 6.28万 | |||||
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品牌定位及目标人群：宝骏630通过设计消费者互动活动让消费者切身感受“可靠的伙伴”定义。宝骏630目标消费人群定位为中国新一代具有积极进取精神的主流消费者。
主要卖点：成熟的技术平台是宝骏品牌车型的一大优势，大尺寸车身与空间是主要卖点
先不说设计的成功与否，宝骏630的外观确实给我们带来了创新的新鲜感。与新车只是在原有车型基础上稍加改进便推向市场的某些车企相比，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道。
下保险杠上的飞翼式装饰条效果很不错，让原本平淡的细节变得更加生动。两端菱形的前雾灯在天气不好的情况下可以令驾驶者的视野更加亮堂，但是这项配置在入门级的标准型上没有标配。
宝骏630侧面的线条平直简单，下探式的车头从侧面看富有很强的冲击感，紧贴车窗的侧面腰线提高了车身的重心。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，为了节约生产成本令售价更亲民，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎尺寸为195/60 R15。
宝骏630的尾部整体虽然相比前脸显得更厚重更饱满，但在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如原本光秃秃的后备箱在棱线的帮助下，营造出了尾翼的视觉效果。内部颜色的丰富组合令造型略显呆板的后尾灯传神了不少，后保险杠上的三向式倒车雷达只在顶配的精英型上有配备。
宝骏630原本定于6月末上市，但是一直推迟到8月9日才上市的原因就是来自于对内饰的改进。在大体布局上宝骏630的内饰没有改变，“中字形”前中控台依旧很抢眼，在颜色上，宝骏630采用了对比度更强烈的深灰与米色的组合，在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。
方向盘造型与宝骏“马首”标识轮廓非常相似，虽然没有经过真皮包裹，但是选用的新材质令手感比较舒适，并且上部加粗的设计令握感很充实。音响区快捷键被放置在方向盘左下部，只是位置比较靠下，大拇指按触起来会稍微费点儿劲。
宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，在5800rpm可以输出81kw的最大功率，在4200rpm转时可以爆发出146Nm的最大扭矩。从动力参数上看，此款发动机偏向于高转速输出，并且在同级的1.5L发动机动力也比较抢眼。
与1.5L发动机相匹配的是一台5速手动变速箱，这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手，虽然没有德系车那种明显的吸入感，但是生涩的感觉在这款变速箱上完全找不到。
编辑点评：宝骏630作为上汽通用五菱涉足家轿市场的试水之作，其造型设计无疑是相当成功的;动力输出有待加强，但应对日常生活需求足矣;噪音抑制工作非常出色，比目前的其他自主品牌车型甚至合资车型也毫不逊色，独具特色的配置，可谓对消费者的需求体察入微，全面的安全设施令人放心。
陕西元通宝骏4S店
地址：西安市三桥和平村十字向北200米路西
联系方式：029-84518501
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