4款自主全新车型 领衔8月新车上市潮
2011年08月31日 14:43
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[太平洋汽车网 新车上市]随着2011年下半年的开始，各大汽车巨头冲击国内市场的势头开始猛增，而在八月份，各种新款车型的推出，也预示着厂家对于下半年汽车市场的重视，同时也希望可以在年底前得到一个比较不错的好收成。而8月新车市场，自主品牌开始涌现出集体井喷的趋势。而且热点车型集中，十分令人期待。编辑特整理出8月刚刚上市的4款重点自主品牌新车，分别包括两款自主品牌SUV车型以及两款全新上市的轿车车型。为您提供了解国产新车信息的综合平台。
荣威W5
上市时间：2011年8月8日
西安行情：指导价，订金2000元可预定
荣威在8月8日公布了旗下首款SUV车型荣威W5的售价，售价从17.18万元——29.88万元。分为5款车型分别是：驰域版、胜域版、豪域版、锐域版与尊域版，荣威W5一共5种颜色：温莎白、骑士银、燕尾灰、伯爵黑与洛兰紫。
定位及目标人群：对城市驾驶与越野路况都有需求的用户
从性能指标上卡荣威W5的各项数值都让其与传统城市SUV有所区别，尽管我们并不能把荣威W5划到硬派越野的阵营里，但客观的说W5确实已经具备不俗的越野能力，而与此同时放弃了一部分公路性能。如果越野与公路性能在一个坐标轴的两端，那么很凑巧，荣威W5正好位于中间。
主要卖点：四驱系统较好，独立式悬挂越野性能较强
应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。 针对不同地形，四驱系统还配有两种四驱模式：高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的增加扭力，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、砂石地等复杂地形。
荣威W5的前悬挂为新型双叉臂式前悬系统，油气混合式缓冲减震器，稳定杆，上下摆臂与螺旋弹簧的巧妙组合将乘坐舒适性提升到与轿车相仿的水平。而后悬挂则采用五连杆后悬系统，这套系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限。
价格点评：
我们看到荣威W5的价格主要分为两个区间，首先是搭载了1.8T发动机的三款车型，价格从17.18-21.88万元。而使用了3.2L发动机的车型价格则由27.98到29.88万元。
[太平洋汽车网 新车频道]荣威在8月8日公布了旗下首款SUV车型荣威W5的售价，售价从17.18万元——29.88万元。分为5款车型分别是：驰域版、胜域版、豪域版、锐域版与尊域版，荣威W5一共5种颜色：温莎白、骑士银、燕尾灰、伯爵黑与洛兰紫。
定位及目标人群：对城市驾驶与越野路况都有需求的用户
从性能指标上卡荣威W5的各项数值都让其与传统城市SUV有所区别，尽管我们并不能把荣威W5划到硬派越野的阵营里，但客观的说W5确实已经具备不俗的越野能力，而与此同时放弃了一部分公路性能。如果越野与公路性能在一个坐标轴的两端，那么很凑巧，荣威W5正好位于中间。
主要卖点：四驱系统较好，独立式悬挂越野性能较强
应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。 针对不同地形，四驱系统还配有两种四驱模式：高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的增加扭力，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、砂石地等复杂地形。
荣威W5的前悬挂为新型双叉臂式前悬系统，油气混合式缓冲减震器，稳定杆，上下摆臂与螺旋弹簧的巧妙组合将乘坐舒适性提升到与轿车相仿的水平。而后悬挂则采用五连杆后悬系统，这套系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限。
作为性能取向的城市SUV，适当的“霸气外露”并不过分。荣威W5醒目锐利的风格在当今云云城市SUV之中拥有不低的辨识度，尤其是贯穿整个侧身的肩线，造就出相当动感的俯冲姿态。上汽在造型设计上的实力有目共睹，无论荣威还是MG，每一款新产品总能够让人眼前一亮，眼前的荣威W5更是颇具大厂的风范。
内饰：设计独特，质感上乘
荣威W5的两种内饰配色方案
硬派越野的味道似乎从底盘渗透到荣威W5的车厢里面，以直线和矩形为主的中控面板很能给人扎实可靠的印象，造工和用料方面上汽向来不会马虎。亮点反而出现在多处细节上面，例如切换驱动模式的旋钮居然在方向盘左后方、方向盘没有采用换档拨片而是换档按钮、另一个加减档的方法竟然是档杆头的小开关......
荣威W5的方向盘造型硬朗，丰富的按键把大多数功能都能照顾到了，定速巡航则设有一支独立控制杆，好作区分。不过奇怪的是方向盘正面的按键位置其实还没用尽，却把多媒体系统的总开关设在方向盘左右方，或者是为了方便驾驶者在紧急情况下快速关闭声音和各种屏幕显示吧。
W5有三款变速箱可以选择-5速手动、5速手自一体、6速手自一体。而雪地/运动模式，也能更好地满足不同路况驾驶需求。在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
编辑点评：如果仅从配置表上看，编辑认为荣威W5属于各项均衡的一款车。在越野性能使用传统的分动箱式四驱模式，这样的设计保证了其较好的越野性能同时也控制了成本，但由于之前没有设计制造SUV车型的经验，所以其越野性能有待考验。至于配置方面，荣威W5的配置并没有纳智捷大7 SUV那样耀眼，但也可以说是实实在在了。所以，综合的说荣威W5是一款各项相对均衡的车。
哈弗H6
上市时间：2011年8月25日
西安行情：指导价，订金5000元可预定
2011年8月25日长城哈弗H6在天津上市，本次哈弗H6上市2款排量共6款车型，售价区间为9.58-14.18万元。本次上市的6款车型全为两驱版车型，哈弗H6四驱版车型将暂不推出。
主要目标人群：对偏向城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能，而更强调公路驾驶的舒适性。
主要卖点：
外观设计新颖
内饰做工的提升
公路驾驶舒适性有所提升
外观：不少关注H6的网友已经挺熟悉了，不过这丝毫不影响我们对其的关注。H6的外观设计正如早期哈弗一样，原创性很高、效果也非常好。对于外观，我们不得不佩服长城的设计团队。虽然我们都知道长城车也是靠模仿起家的，但外观上总能给我们惊喜。在借鉴其他车型的情况下，他们往往能够设计出自己的样式，并且是很和谐。相比之下，不少自主品牌也有不少原创，但却总感觉太“原创”了，造型不协调，总是不能获得满意的效果。哈弗H6的轴距达到了2680mm，车身尺寸也和CR-V等主流城市SUV相仿。
内饰：工艺明显改进。作为强调城市使用的SUV，我们可以看到H6在内饰上花了不少功夫。用料更好，接缝更细，这些都是实实在在看得到的。内饰的提升让整车具备更好的质感，视觉感官更接近于一款城市用车，而不是H5那种带有硬朗气息的硬派SUV。H6配置上也做了功夫，高配上还带有语音导航系统、倒车影像和自动空调。同时还配备了胎压监测，进一步提升了档次。
动力：油耗有所降低。首先上市的哈弗H6并没有配备长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，只会推出2.0L 4G63汽油版和2.0T GW4D20柴油版，功率分别为98千瓦和110千瓦，而柴油版本则会使用6速手动变速器。 尽管没有太多的新鲜感，但我们也没有必要感到失望。由于车重和驱动方式的改变，H6的油耗会有所下降，根据工信部的油耗信息，我们能看出它与哈弗H3/H5在经济性上的根本性变化——同样配备4G63发动机的情况下，综合油耗H5是 9.8L，H6是8.7L。
驱动形式：两驱版更实惠。首批上市的车型并没有四驱版本，这也是意料之中的事情。其实即使是H3、H5，大部分销量还是由2驱车型来完成的，而对于这款完全是城市SUV的车型来说，四驱系统其实并不重要。两驱车型成本低，结构简单，故障率低，更为适合普通用户。除了购买成本，两驱车型在油耗上也更能占优势，对于一款城市SUV来说，这些都是很实惠的做法。
编辑点评：哈弗H6从外观上看更加内敛，家用的车主更容易接受。而内饰方面则有比较大的进步，与H5有相似之处，不过也有较大不同，而不同之处基本上都是在改善空间表现、让使用更方便做的改善。在保证前后排都有非常舒适的乘坐空间基础上，大容量后备箱也让H6具有更强的竞争力。
西安市源康工贸有限责任公司
地址：西安市北郊经济开发区凤城五路C5区
电话：029-86563133
宝骏630
上市时间：2011年8月9日
西安行情：指导价，订金2000元可预订
宝骏630已于2011年8月9日在成都正式上市，大家都知道宝骏630是与凯越出自同一个平台，但如果单凭这一点你就认为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚至只是一款“换标”车型的话，那么你就真的错了。全新的外观、全新的内饰甚至是全新的底盘结构，宝骏630所有呈现在我们眼前的一切元素都传达了同一种态度，那就是“我与凯越无关”。
品牌定位及目标人群：宝骏630通过设计消费者互动活动让消费者切身感受“可靠的伙伴”定义。宝骏630目标消费人群定位为中国新一代具有积极进取精神的主流消费者。
主要卖点：成熟的技术平台是宝骏品牌车型的一大优势，大尺寸车身与空间是主要卖点
先不说设计的成功与否，宝骏630的外观确实给我们带来了创新的新鲜感。与新车只是在原有车型基础上稍加改进便推向市场的某些车企相比，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道。
下保险杠上的飞翼式装饰条效果很不错，让原本平淡的细节变得更加生动。两端菱形的前雾灯在天气不好的情况下可以令驾驶者的视野更加亮堂，但是这项配置在入门级的标准型上没有标配。
宝骏630侧面的线条平直简单，下探式的车头从侧面看富有很强的冲击感，紧贴车窗的侧面腰线提高了车身的重心。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，为了节约生产成本令售价更亲民，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎尺寸为195/60 R15。
宝骏630的尾部整体虽然相比前脸显得更厚重更饱满，但在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如原本光秃秃的后备箱在棱线的帮助下，营造出了尾翼的视觉效果。内部颜色的丰富组合令造型略显呆板的后尾灯传神了不少，后保险杠上的三向式倒车雷达只在顶配的精英型上有配备。
宝骏630原本定于6月末上市，但是一直推迟到8月9日才上市的原因就是来自于对内饰的改进。在大体布局上宝骏630的内饰没有改变，“中字形”前中控台依旧很抢眼，在颜色上，宝骏630采用了对比度更强烈的深灰与米色的组合，在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。
方向盘造型与宝骏“马首”标识轮廓非常相似，虽然没有经过真皮包裹，但是选用的新材质令手感比较舒适，并且上部加粗的设计令握感很充实。音响区快捷键被放置在方向盘左下部，只是位置比较靠下，大拇指按触起来会稍微费点儿劲。
宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，在5800rpm可以输出81kw的最大功率，在4200rpm转时可以爆发出146Nm的最大扭矩。从动力参数上看，此款发动机偏向于高转速输出，并且在同级的1.5L发动机动力也比较抢眼。
与1.5L发动机相匹配的是一台5速手动变速箱，这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手，虽然没有德系车那种明显的吸入感，但是生涩的感觉在这款变速箱上完全找不到。
编辑点评：宝骏630作为上汽通用五菱涉足家轿市场的试水之作，其造型设计无疑是相当成功的;动力输出有待加强，但应对日常生活需求足矣;噪音抑制工作非常出色，比目前的其他自主品牌车型甚至合资车型也毫不逊色，独具特色的配置，可谓对消费者的需求体察入微，全面的安全设施令人放心。
陕西元通宝骏4S店
地址：西安市三桥和平村十字向北200米路西
联系方式：029-84518501
中华H530
上市时间：2011年8月29日
西安行情：指导价，订金10000元可预订赠送车模一个
8月29日，华晨中华H530正式上市，本次中华H530推出1.6L及1.5T两种排量共9款车型，售价区间为7.98-12.58万元。
主要目标人群：预算在15万以下，偏爱宝马外形的用户。如果您对宝马的外观情有独钟，但又没那么多预算，中华H530可以满足您的需求。当然，中华H530不可能在性能上与宝马相提并论。
主要卖点：
●外观设计与宝马高度相似
●内饰做工的提升
●拥有2700mm的大尺寸轴距，在紧凑级车型中，尺寸占有优势地位，也保证车内空间
中华530与骏捷FSV同出与华晨A平台，但是中华530并非骏捷的改款车型，而是华晨中华征战中级车市场的又一款全新车型，由意大利著名设计公司平尼法瑞那操刀，在展现了华晨汽车全新设计理念的同时，依旧没有完全摆脱华晨中华的设计传统家族元素。格栅设计同样继承了新骏捷的样式，让沉闷的前脸充满了年轻的味道。值得一提的是，中华530的工艺提升有目共睹，接缝处的处理都有了不小的进步。
530的尾部造型低调了很多，镀铬的装饰条左右两边延伸与尾灯连成一体，提升了尾部的视觉统一，尾部微翘，从侧面看，增加了整车蓄势待发的动态感觉，从后备箱以上的部分越看越同风神的S30有几分神似。宽大的镀铬尾排的确给尾部的造型加分了不少。
中华530长宽高分别为4708mm/1788mm/1475mm，轴距2700mm，车身尺寸要大于现款的骏捷，在紧凑级家用轿车中处于前列水平，介于骏捷FSV和骏捷之间的一款家用车。
相比起骏捷等车型，中华530要显得更加时尚了，LED、镀铬等时尚元素融入了的中华530的设计，它承载了华晨中华的很多的希望，用530的噱头吸引消费者注意，再用一个偏时尚的外表吸引消费者来到身边，在外型上做文章，中华530又给了我们一个全新的方向。
这是我在这个价位见过的最闪亮的内饰，没有之一，仪表盘、中控台、空调出风口等处都能见到镀铬的饰条。其实这对于产品品质来说没有任何提升的意义，仅仅是视觉效果更佳，相信消费者也更希望看到中华530把钱花在刀刃上。
中控台向驾驶员侧偏移，这种设计更方面操作，早前有奥迪的设计作为借鉴，不过，为何不彻底一点车门上的控制按键也倾斜化处理呢？
这个闪亮的中控台一定会吸引很多消费者的注意，但是不得不说的是，对于使用来说的确有不少弊端，首先划痕很难处理，而且会很明显，其次，触摸会留下指纹较难打理，第三，这样的材质在遇到阳光直射时会产生反射，如果影响了驾驶员的驾驶，对于安全还是有一定的影响，综上所述，这个中控台的确是让你欢喜让你忧的设计。最后，还有被人叫做“土老帽”的危险。
中华530搭载沈阳航天三菱的1.6升4A92S发动机，最大功率达到87kW(119马力)，最大扭矩为155Nm，上海车展上展出的是搭载BM15T型号1.5T发动机的高性能版，该发动机为华晨自主研发，其最大功率为100kW/5500rpm，最大扭矩为200Nm，配备的是5挡手动和5挡手自一体变速器。经销商相关工作人员介绍，前期上市的五款车型统一为1.6L排量车型，而1.5T和1.8L排量车型应该会根据前期上市车型的市场认可度而再确定具体的上市日期和车型。
中华530的后悬挂采用的是扭力梁非独立式结构。和多连杆结构的后悬挂相比，扭力梁半独立式悬挂虽然舒适性稍差，但成本的优势是显而易见的，同时这种控制生产成本的方法并不会被普通消费者所察觉到。
编辑点评：以车身尺寸、动力配备和配置水平来分析，中华530虽然定位高端，但是最强动力也只是1.5T，没有骏捷1.8T的配置，因此它应该是一款定位在骏捷与骏捷FSV之间的车型。此次530的出现是华晨对骏捷和骏捷FSV二者之间进一步深化，细分市场的结果，530主要注重的是气质及舒适度，当然实际表现如何只有耐心等待市场的验证。
陕西汽贸华晨中华4S旗舰店
店面地址：西安市西宝疏导线59号（三桥西部车城南出口对面）
电话：029-86313660/86313665
荣威W5
上市时间：2011年8月8日
西安行情：指导价，订金2000元可预定
荣威在8月8日公布了旗下首款SUV车型荣威W5的售价，售价从17.18万元——29.88万元。分为5款车型分别是：驰域版、胜域版、豪域版、锐域版与尊域版，荣威W5一共5种颜色：温莎白、骑士银、燕尾灰、伯爵黑与洛兰紫。
| 荣威W5 | 官方售价 |
| 驰域版 | 17.18万元 |
| 胜域版 | 18.68万元 |
| 豪域版 | 21.88万元 |
| 锐域版 | 27.98万元 |
| 尊域版 | 29.88万元 |
定位及目标人群：对城市驾驶与越野路况都有需求的用户
从性能指标上卡荣威W5的各项数值都让其与传统城市SUV有所区别，尽管我们并不能把荣威W5划到硬派越野的阵营里，但客观的说W5确实已经具备不俗的越野能力，而与此同时放弃了一部分公路性能。如果越野与公路性能在一个坐标轴的两端，那么很凑巧，荣威W5正好位于中间。
主要卖点：四驱系统较好，独立式悬挂越野性能较强
应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。 针对不同地形，四驱系统还配有两种四驱模式：高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的增加扭力，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、砂石地等复杂地形。
荣威W5的前悬挂为新型双叉臂式前悬系统，油气混合式缓冲减震器，稳定杆，上下摆臂与螺旋弹簧的巧妙组合将乘坐舒适性提升到与轿车相仿的水平。而后悬挂则采用五连杆后悬系统，这套系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限。
价格点评：
我们看到荣威W5的价格主要分为两个区间，首先是搭载了1.8T发动机的三款车型，价格从17.18-21.88万元。而使用了3.2L发动机的车型价格则由27.98到29.88万元。
[太平洋汽车网 新车频道]荣威在8月8日公布了旗下首款SUV车型荣威W5的售价，售价从17.18万元——29.88万元。分为5款车型分别是：驰域版、胜域版、豪域版、锐域版与尊域版，荣威W5一共5种颜色：温莎白、骑士银、燕尾灰、伯爵黑与洛兰紫。
| 荣威W5 | 官方售价 |
| 驰域版 | 17.18万元 |
| 胜域版 | 18.68万元 |
| 豪域版 | 21.88万元 |
| 锐域版 | 27.98万元 |
| 尊域版 | 29.88万元 |
定位及目标人群：对城市驾驶与越野路况都有需求的用户
从性能指标上卡荣威W5的各项数值都让其与传统城市SUV有所区别，尽管我们并不能把荣威W5划到硬派越野的阵营里，但客观的说W5确实已经具备不俗的越野能力，而与此同时放弃了一部分公路性能。如果越野与公路性能在一个坐标轴的两端，那么很凑巧，荣威W5正好位于中间。
主要卖点：四驱系统较好，独立式悬挂越野性能较强
应用BorgWarner无声链条技术的分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。 针对不同地形，四驱系统还配有两种四驱模式：高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的增加扭力，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、砂石地等复杂地形。
荣威W5的前悬挂为新型双叉臂式前悬系统，油气混合式缓冲减震器，稳定杆，上下摆臂与螺旋弹簧的巧妙组合将乘坐舒适性提升到与轿车相仿的水平。而后悬挂则采用五连杆后悬系统，这套系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限。
作为性能取向的城市SUV，适当的“霸气外露”并不过分。荣威W5醒目锐利的风格在当今云云城市SUV之中拥有不低的辨识度，尤其是贯穿整个侧身的肩线，造就出相当动感的俯冲姿态。上汽在造型设计上的实力有目共睹，无论荣威还是MG，每一款新产品总能够让人眼前一亮，眼前的荣威W5更是颇具大厂的风范。
内饰：设计独特，质感上乘
荣威W5的两种内饰配色方案
硬派越野的味道似乎从底盘渗透到荣威W5的车厢里面，以直线和矩形为主的中控面板很能给人扎实可靠的印象，造工和用料方面上汽向来不会马虎。亮点反而出现在多处细节上面，例如切换驱动模式的旋钮居然在方向盘左后方、方向盘没有采用换档拨片而是换档按钮、另一个加减档的方法竟然是档杆头的小开关......
荣威W5的方向盘造型硬朗，丰富的按键把大多数功能都能照顾到了，定速巡航则设有一支独立控制杆，好作区分。不过奇怪的是方向盘正面的按键位置其实还没用尽，却把多媒体系统的总开关设在方向盘左右方，或者是为了方便驾驶者在紧急情况下快速关闭声音和各种屏幕显示吧。
W5有三款变速箱可以选择-5速手动、5速手自一体、6速手自一体。而雪地/运动模式，也能更好地满足不同路况驾驶需求。在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
编辑点评：如果仅从配置表上看，编辑认为荣威W5属于各项均衡的一款车。在越野性能使用传统的分动箱式四驱模式，这样的设计保证了其较好的越野性能同时也控制了成本，但由于之前没有设计制造SUV车型的经验，所以其越野性能有待考验。至于配置方面，荣威W5的配置并没有纳智捷大7 SUV那样耀眼，但也可以说是实实在在了。所以，综合的说荣威W5是一款各项相对均衡的车。
哈弗H6
上市时间：2011年8月25日
西安行情：指导价，订金5000元可预定
2011年8月25日长城哈弗H6在天津上市，本次哈弗H6上市2款排量共6款车型，售价区间为9.58-14.18万元。本次上市的6款车型全为两驱版车型，哈弗H6四驱版车型将暂不推出。
| 车型 | 指导价 | ||
| 2.0L 5速手动 都市型 | 9.58万 | ||
| 2.0L 5速手动 精英型 | 10.58万 | ||
| 2.0L 5速手动 尊贵型 | 11.58万 | ||
| 2.0T柴油 6速手动 都市型 | 12.18万 | ||
| 2.0T柴油 6速手动 精英型 | 13.18万 | ||
| 2.0T柴油 6速手动 尊贵型 | 14.18万 | ||
| |||
主要目标人群：对偏向城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能，而更强调公路驾驶的舒适性。
主要卖点：
外观设计新颖
内饰做工的提升
公路驾驶舒适性有所提升
外观：不少关注H6的网友已经挺熟悉了，不过这丝毫不影响我们对其的关注。H6的外观设计正如早期哈弗一样，原创性很高、效果也非常好。对于外观，我们不得不佩服长城的设计团队。虽然我们都知道长城车也是靠模仿起家的，但外观上总能给我们惊喜。在借鉴其他车型的情况下，他们往往能够设计出自己的样式，并且是很和谐。相比之下，不少自主品牌也有不少原创，但却总感觉太“原创”了，造型不协调，总是不能获得满意的效果。哈弗H6的轴距达到了2680mm，车身尺寸也和CR-V等主流城市SUV相仿。
内饰：工艺明显改进。作为强调城市使用的SUV，我们可以看到H6在内饰上花了不少功夫。用料更好，接缝更细，这些都是实实在在看得到的。内饰的提升让整车具备更好的质感，视觉感官更接近于一款城市用车，而不是H5那种带有硬朗气息的硬派SUV。H6配置上也做了功夫，高配上还带有语音导航系统、倒车影像和自动空调。同时还配备了胎压监测，进一步提升了档次。
动力：油耗有所降低。首先上市的哈弗H6并没有配备长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，只会推出2.0L 4G63汽油版和2.0T GW4D20柴油版，功率分别为98千瓦和110千瓦，而柴油版本则会使用6速手动变速器。 尽管没有太多的新鲜感，但我们也没有必要感到失望。由于车重和驱动方式的改变，H6的油耗会有所下降，根据工信部的油耗信息，我们能看出它与哈弗H3/H5在经济性上的根本性变化——同样配备4G63发动机的情况下，综合油耗H5是 9.8L，H6是8.7L。
驱动形式：两驱版更实惠。首批上市的车型并没有四驱版本，这也是意料之中的事情。其实即使是H3、H5，大部分销量还是由2驱车型来完成的，而对于这款完全是城市SUV的车型来说，四驱系统其实并不重要。两驱车型成本低，结构简单，故障率低，更为适合普通用户。除了购买成本，两驱车型在油耗上也更能占优势，对于一款城市SUV来说，这些都是很实惠的做法。
编辑点评：哈弗H6从外观上看更加内敛，家用的车主更容易接受。而内饰方面则有比较大的进步，与H5有相似之处，不过也有较大不同，而不同之处基本上都是在改善空间表现、让使用更方便做的改善。在保证前后排都有非常舒适的乘坐空间基础上，大容量后备箱也让H6具有更强的竞争力。
西安市源康工贸有限责任公司
地址：西安市北郊经济开发区凤城五路C5区
电话：029-86563133
宝骏630
上市时间：2011年8月9日
西安行情：指导价，订金2000元可预订
宝骏630已于2011年8月9日在成都正式上市，大家都知道宝骏630是与凯越出自同一个平台，但如果单凭这一点你就认为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚至只是一款“换标”车型的话，那么你就真的错了。全新的外观、全新的内饰甚至是全新的底盘结构，宝骏630所有呈现在我们眼前的一切元素都传达了同一种态度，那就是“我与凯越无关”。
| 宝骏630 | 指导价 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 精英型 | 7.38万 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 舒适型 | 6.68万 | |||||
| 宝骏630 2011款 1.5L MT 标准型 | 6.28万 | |||||
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品牌定位及目标人群：宝骏630通过设计消费者互动活动让消费者切身感受“可靠的伙伴”定义。宝骏630目标消费人群定位为中国新一代具有积极进取精神的主流消费者。
主要卖点：成熟的技术平台是宝骏品牌车型的一大优势，大尺寸车身与空间是主要卖点
先不说设计的成功与否，宝骏630的外观确实给我们带来了创新的新鲜感。与新车只是在原有车型基础上稍加改进便推向市场的某些车企相比，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道。
下保险杠上的飞翼式装饰条效果很不错，让原本平淡的细节变得更加生动。两端菱形的前雾灯在天气不好的情况下可以令驾驶者的视野更加亮堂，但是这项配置在入门级的标准型上没有标配。
宝骏630侧面的线条平直简单，下探式的车头从侧面看富有很强的冲击感，紧贴车窗的侧面腰线提高了车身的重心。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，为了节约生产成本令售价更亲民，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎尺寸为195/60 R15。
宝骏630的尾部整体虽然相比前脸显得更厚重更饱满，但在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如原本光秃秃的后备箱在棱线的帮助下，营造出了尾翼的视觉效果。内部颜色的丰富组合令造型略显呆板的后尾灯传神了不少，后保险杠上的三向式倒车雷达只在顶配的精英型上有配备。
宝骏630原本定于6月末上市，但是一直推迟到8月9日才上市的原因就是来自于对内饰的改进。在大体布局上宝骏630的内饰没有改变，“中字形”前中控台依旧很抢眼，在颜色上，宝骏630采用了对比度更强烈的深灰与米色的组合，在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。
方向盘造型与宝骏“马首”标识轮廓非常相似，虽然没有经过真皮包裹，但是选用的新材质令手感比较舒适，并且上部加粗的设计令握感很充实。音响区快捷键被放置在方向盘左下部，只是位置比较靠下，大拇指按触起来会稍微费点儿劲。
宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，在5800rpm可以输出81kw的最大功率，在4200rpm转时可以爆发出146Nm的最大扭矩。从动力参数上看，此款发动机偏向于高转速输出，并且在同级的1.5L发动机动力也比较抢眼。
与1.5L发动机相匹配的是一台5速手动变速箱，这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手，虽然没有德系车那种明显的吸入感，但是生涩的感觉在这款变速箱上完全找不到。
编辑点评：宝骏630作为上汽通用五菱涉足家轿市场的试水之作，其造型设计无疑是相当成功的;动力输出有待加强，但应对日常生活需求足矣;噪音抑制工作非常出色，比目前的其他自主品牌车型甚至合资车型也毫不逊色，独具特色的配置，可谓对消费者的需求体察入微，全面的安全设施令人放心。
陕西元通宝骏4S店
地址：西安市三桥和平村十字向北200米路西
联系方式：029-84518501
中华H530
上市时间：2011年8月29日
西安行情：指导价，订金10000元可预订赠送车模一个
8月29日，华晨中华H530正式上市，本次中华H530推出1.6L及1.5T两种排量共9款车型，售价区间为7.98-12.58万元。
| 车型 | 指导价 | ||
| 1.6MT 标准型 | 7.98万 | ||
| 1.6MT 舒适型 | 8.58万 | ||
| 1.6MT 豪华型 | 9.38万 | ||
| 1.6AT 舒适型 | 9.58万 | ||
| 1.6AT 豪华型 | 10.38万 | ||
| 1.6AT 智能型 | 12.38万 | ||
| 1.5T MT 运动型 | 9.28万 | ||
| 1.5T AT 尊贵型 | 11.58万 | ||
| 1.5T AT 智能型 | 12.58万 | ||
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主要目标人群：预算在15万以下，偏爱宝马外形的用户。如果您对宝马的外观情有独钟，但又没那么多预算，中华H530可以满足您的需求。当然，中华H530不可能在性能上与宝马相提并论。
主要卖点：
●外观设计与宝马高度相似
●内饰做工的提升
●拥有2700mm的大尺寸轴距，在紧凑级车型中，尺寸占有优势地位，也保证车内空间
中华530与骏捷FSV同出与华晨A平台，但是中华530并非骏捷的改款车型，而是华晨中华征战中级车市场的又一款全新车型，由意大利著名设计公司平尼法瑞那操刀，在展现了华晨汽车全新设计理念的同时，依旧没有完全摆脱华晨中华的设计传统家族元素。格栅设计同样继承了新骏捷的样式，让沉闷的前脸充满了年轻的味道。值得一提的是，中华530的工艺提升有目共睹，接缝处的处理都有了不小的进步。
530的尾部造型低调了很多，镀铬的装饰条左右两边延伸与尾灯连成一体，提升了尾部的视觉统一，尾部微翘，从侧面看，增加了整车蓄势待发的动态感觉，从后备箱以上的部分越看越同风神的S30有几分神似。宽大的镀铬尾排的确给尾部的造型加分了不少。
中华530长宽高分别为4708mm/1788mm/1475mm，轴距2700mm，车身尺寸要大于现款的骏捷，在紧凑级家用轿车中处于前列水平，介于骏捷FSV和骏捷之间的一款家用车。
相比起骏捷等车型，中华530要显得更加时尚了，LED、镀铬等时尚元素融入了的中华530的设计，它承载了华晨中华的很多的希望，用530的噱头吸引消费者注意，再用一个偏时尚的外表吸引消费者来到身边，在外型上做文章，中华530又给了我们一个全新的方向。
这是我在这个价位见过的最闪亮的内饰，没有之一，仪表盘、中控台、空调出风口等处都能见到镀铬的饰条。其实这对于产品品质来说没有任何提升的意义，仅仅是视觉效果更佳，相信消费者也更希望看到中华530把钱花在刀刃上。
中控台向驾驶员侧偏移，这种设计更方面操作，早前有奥迪的设计作为借鉴，不过，为何不彻底一点车门上的控制按键也倾斜化处理呢？
这个闪亮的中控台一定会吸引很多消费者的注意，但是不得不说的是，对于使用来说的确有不少弊端，首先划痕很难处理，而且会很明显，其次，触摸会留下指纹较难打理，第三，这样的材质在遇到阳光直射时会产生反射，如果影响了驾驶员的驾驶，对于安全还是有一定的影响，综上所述，这个中控台的确是让你欢喜让你忧的设计。最后，还有被人叫做“土老帽”的危险。
中华530搭载沈阳航天三菱的1.6升4A92S发动机，最大功率达到87kW(119马力)，最大扭矩为155Nm，上海车展上展出的是搭载BM15T型号1.5T发动机的高性能版，该发动机为华晨自主研发，其最大功率为100kW/5500rpm，最大扭矩为200Nm，配备的是5挡手动和5挡手自一体变速器。经销商相关工作人员介绍，前期上市的五款车型统一为1.6L排量车型，而1.5T和1.8L排量车型应该会根据前期上市车型的市场认可度而再确定具体的上市日期和车型。
中华530的后悬挂采用的是扭力梁非独立式结构。和多连杆结构的后悬挂相比，扭力梁半独立式悬挂虽然舒适性稍差，但成本的优势是显而易见的，同时这种控制生产成本的方法并不会被普通消费者所察觉到。
编辑点评：以车身尺寸、动力配备和配置水平来分析，中华530虽然定位高端，但是最强动力也只是1.5T，没有骏捷1.8T的配置，因此它应该是一款定位在骏捷与骏捷FSV之间的车型。此次530的出现是华晨对骏捷和骏捷FSV二者之间进一步深化，细分市场的结果，530主要注重的是气质及舒适度，当然实际表现如何只有耐心等待市场的验证。
陕西汽贸华晨中华4S旗舰店
店面地址：西安市西宝疏导线59号（三桥西部车城南出口对面）
电话：029-86313660/86313665
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