逐鹿蓉城 PCauto解析2011成都车展热门车型
2011年09月06日 11:45
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【太平洋汽车网 成都车展】随着时间的推移，距离2011成都车展开展的日期日益临近，各大厂商挛足了劲，要在车展时崭露头角，推出的亮点车更是让人应接不暇，那么最吸引眼球的车是谁？最具有性价比的车又是谁？引领汽车潮流的车型又是谁？那么就让小编带你抢先预览每个展馆的热门车型吧！
2011成都车展1号展馆：
上汽通用五菱宝骏630
宝骏630外形由泛亚技术中心进行开发，同出于泛亚之手的还有便是大家耳熟能详的科鲁兹，所以作为自主品牌外形设计来说，宝骏630可谓颠覆传统，前卫甚至有些夸张的造型丝毫不逊于那些热销的合资车型。车头设计的十分犀利，攻击性十分强劲，不过复杂的线条并不凌乱，反而十分具有层次感，发动机盖中央的突起更是当下流行的设计。在细节设计上，宝骏630在大灯里设计有像大众和吉普一样的品牌标识，着实让编者眼前一亮。对于一款价格在6-7万元自主品牌车型来说，总的来说各方面都还不错，漆面的光泽度也非常不错。
相对于凌厉的车头设计来说，相对圆润的车尾设计似乎更加具有亲和力和稳重感，而这样的设计造就了不错的后排以及后备厢空间，造型向空间妥协对于一辆定位家用的轿车来说是十分明智的。当然，妥协并不代表不和谐，总体来看车尾与前半部分的衔接非常协调，在设计上，上扬的尾灯也与鹰眼大灯相呼应。
相比传统上浅下深式的家居配色，宝骏630镶嵌式的双色配色更为时尚。无论配色还是造型，相信上海通用旗下车型的设计是功不可没的，让家居的宝骏还是带着点变形金刚的味道。在上海车展亮相后，宝骏在630内饰方面进行了不少改进，比如增加了大量的镀铬装饰提升了豪华感、配色方面也有所改进让内饰看起来质感更好。
动力方面，宝骏630先期搭载的是一台1.5LP-TEC发动机，其最大功率81kw(110马力)，最大扭矩146N.m。在市场上的自主品牌的1.5L车型中，宝骏630的动力数值还是较高的。其工信部综合百公里油耗为6.9L，相对于其动力数值来说还算不错。同样，先期车型仅匹配5速手动变速器。不过为了满足更多消费者的需求，在明年，宝骏630将会推出搭载科鲁兹那台1.8L发动机的车型，并增加6速手自一体变速器。
编辑点评：宝骏630可谓是非常符合家轿市场的车型，整整一年的磨砺，让我们不敢小窥宝骏630的锋芒。
2011成都车展1号展馆：
上汽通用五菱宝骏630
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宝骏630外形由泛亚技术中心进行开发，同出于泛亚之手的还有便是大家耳熟能详的科鲁兹，所以作为自主品牌外形设计来说，宝骏630可谓颠覆传统，前卫甚至有些夸张的造型丝毫不逊于那些热销的合资车型。车头设计的十分犀利，攻击性十分强劲，不过复杂的线条并不凌乱，反而十分具有层次感，发动机盖中央的突起更是当下流行的设计。在细节设计上，宝骏630在大灯里设计有像大众和吉普一样的品牌标识，着实让编者眼前一亮。对于一款价格在6-7万元自主品牌车型来说，总的来说各方面都还不错，漆面的光泽度也非常不错。
相对于凌厉的车头设计来说，相对圆润的车尾设计似乎更加具有亲和力和稳重感，而这样的设计造就了不错的后排以及后备厢空间，造型向空间妥协对于一辆定位家用的轿车来说是十分明智的。当然，妥协并不代表不和谐，总体来看车尾与前半部分的衔接非常协调，在设计上，上扬的尾灯也与鹰眼大灯相呼应。
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相比传统上浅下深式的家居配色，宝骏630镶嵌式的双色配色更为时尚。无论配色还是造型，相信上海通用旗下车型的设计是功不可没的，让家居的宝骏还是带着点变形金刚的味道。在上海车展亮相后，宝骏在630内饰方面进行了不少改进，比如增加了大量的镀铬装饰提升了豪华感、配色方面也有所改进让内饰看起来质感更好。
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动力方面，宝骏630先期搭载的是一台1.5LP-TEC发动机，其最大功率81kw(110马力)，最大扭矩146N.m。在市场上的自主品牌的1.5L车型中，宝骏630的动力数值还是较高的。其工信部综合百公里油耗为6.9L，相对于其动力数值来说还算不错。同样，先期车型仅匹配5速手动变速器。不过为了满足更多消费者的需求，在明年，宝骏630将会推出搭载科鲁兹那台1.8L发动机的车型，并增加6速手自一体变速器。
编辑点评：宝骏630可谓是非常符合家轿市场的车型，整整一年的磨砺，让我们不敢小窥宝骏630的锋芒。
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