纳智捷的电子手刹比较新颖的一个功能是，当驾驶者在忘记放开手刹启动行车时，用力踩下油门，电子手刹会自动解除。

在动力上，纳智捷大7 SUV搭载裕隆自主研发的2.2T涡轮增压发动机，直列四缸，全铝缸体，最大功率131kW，峰值扭矩275N·m，涡轮增压器由Garrett提供。

5速手自一体变速箱，来自日本大厂爱信，配备雪地模式。客观的说，这两大件在账面上还是说得过去的。在最大功率、扭矩上已经超越了CRV的2.4L发动机。

悬挂表现符合城市SUV身份，前硬后柔，路感传递直接，很少过滤，而后半段的柔又使得大幅度动作中的舒适性得以保证，后悬减震器阻可以再放松一点，把舒适放到首位去考虑，侧倾的抑制比想象中好很多。

纳智捷大7将备胎安放在了车底，虽然设计很新颖，但是实用性却不高，编辑觉得这样的安放方式反而让换胎变得更加繁琐了。

  编辑点评：纳智捷大7SUV在外观上带来更新的造型设计，内饰上也有着台湾自主的设计风格，为国内车市带来了耳目一新的消费方向。而纳智捷这种生产人性化智能车的理念，将会在不远的未来成为引领国内车市的主流理念。

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相关链接:
纳智捷大7SUV正式公布价格江阴接受预定
http://wx.pcauto.com.cn/csh/1108/1617384.html




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【责任编辑 时健报道】