[太平洋汽车网 新车频道]虽然国产雅力士属于市场上的绝对热销车，但今年前7月月均销量还不足1300辆，丰田显然并不想放弃市场份额日趋增加的国内两厢小型车市场。据太平洋汽车网得到的相关消息显示，此次在法兰克福车展发布的新一代雅力士将会在今年年底或明年年初国产上市。这款已在国内相关部门进行专利申报的丰田新款小型车，在外观配置上都有怎样的变化，还是让我们一起来看下吧。

　　轴距2510mm 外观设计更硬朗

丰田新雅力士

　　见到新款雅力士，相信您的第一感觉是硬朗。与外观设计卡通、圆润的国产现款雅力士不同，新一代车型被注入了更多运动元素，而这也有助于它吸引年轻男性消费者。除了设计风格的改变之外，更低矮的车身也让新雅力士的整体感觉更接近传统轿车而非小型家用MPV。

丰田新雅力士

	2012款雅力士	现款雅力士	嘉年华	POLO
长	3885mm	3785mm	3950mm	3970mm
宽	1695mm	1695mm	1722mm	1682mm
高	1500mm	1530mm	1467mm	1462mm
轴距	2510mm	2460mm	2490mm	2470mm
制表 太平洋汽车网 2011-09-22

　　车身尺寸方面，新雅力士的长宽高分别为3885mm、1695mm、1500mm，轴距为2510mm；与现款欧版车型的3785 mm、1695 mm、1530 mm和2460mm相比，新款车型的车身长度和轴距分别增加了100mm、50mm，车身高度则降低了30mm。从数据上可以看出，经过一番加长的新雅力士已经在车身尺寸上非常接近大众POLO(长宽高3970mm、1682mm、1462mm，轴距2470mm)、福特嘉年华(长宽高3950mm、1722mm、1467mm，轴距2490mm)等主流车型。考虑到现款雅力士的空间表现已经可以让国人满意，相信不会有太多消费者抱怨新款车型空间过于局促。后行李箱容积方面，新款雅力士在标准状态下的容积为286L，相比现款欧版车型的275L仅增加了11L。

　　发动机或沿用现款 期待CVT出现

　　动力系统方面，此次法兰克福车展发布的丰田新雅力士有1.0L(1KR-FE，最大功率51kW/6000rpm、最大扭矩92N.m/3600rpm)、1.3L(1NR-FE，最大功率70kW/6000rpm、最大扭矩121N.m/4000rpm)汽油和1.4L(1NZ-FE，最大功率80kW/6000rpm、最大扭矩138N.m/4400rpm)柴油三款发动机可选，考虑到国人用车习惯和成本两方面因素，笔者认为上述三款发动机都极有可能与国内消费者无缘。考虑现款雅力士的1.3L(2NZ，最大功率63kW/6000rpm、最大扭矩121N.m/4400rpm)、1.6L发动机(1ZR，最大功率87kW/6000rpm、最大扭矩150N.m/4400rpm)在输出功率方面并不逊色于同级别车型，丰田应该不会额外增加成本引入新款发动机。

	2012款雅力士	2012款雅力士	现款雅力士	现款雅力士
发动机排量	1.0L	1.3L	1.3L	1.6L
最大功率	51kW/6000rpm	70kW/6000rpm	63kW/6000rpm	87kW/6000rpm
最大扭矩	92N.m/3600rpm	121N.m/4000rpm	121N.m/4400rpm	150N.m/4400rpm
变速箱	5MT	6MT/CVT	5MT/CVT	5MT/4AT
制表 太平洋汽车网 2011-09-22

　　变速箱方面，欧版雅力士1.3L车型采用了6速手动与CVT的组合。与国产车型的5速手动和4速自动相比，欧版车型确实在变速箱技术含量和性能表现方面具有一定优势，但其最大不足是成本要高一些。考虑到丰田是一家以控制成本著称的企业，且雅力士在国内市场的定位为中低端经济型家用车，国产新雅力士极有可能依然沿用老款车型的动力组成。看着与雅力士市场定位接近的新阳光已经进入CVT时代，笔者非常期待雅力士可以配上CVT变速箱。

　　原版车型配置高 国产车型会缩水

丰田新雅力士

　　虽然新雅力士只是一款小型家用车，但欧洲消费者对高品质的苛刻要求让它不敢在配置上有所怠慢。从亮相车展现场的展车来看，这款丰田小车可以提供的安全配置包括前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、ABS+EBD、ESP系统、运动模式等配置。考虑到国内小型车市场的整体配置水平，ESP系统和运动模式两项配置很可能被阉割。

丰田新雅力士

　　舒适性配置方面，新雅力士可以提供的配置包括双区自动空调、全景天窗、中控台液晶显示屏、行车电脑、倒车影像系统、多功能真皮方向盘、定速巡航系统、发动机一键启动、蓝牙系统、自动启停系统、4/6分离后排座椅等配置。考虑到舒适性配置是提高一款车身价和形象的重要因素，国产新雅力士应该不会在这个环节有太多缩水。若您想了解更多关于新雅力士对比文章，请点击： 《新老款车型对比 图解2012款丰田雅力士》

　　预计售价8.7万元起 与现款价格持平

　　从当初的威姿到如今的雅力士，丰田两厢小型车在国内市场迟迟未能成为主流，相信这大大出乎国人的意料。随着国内消费者对两厢车认可度的提高和新款车型外观设计已经趋于主流，雅力士也终于迎来了翻身的机会。

　　价格方面，现款雅力士的价格区间为8.7-10.68万元，引入国内的新款雅力士极有可能采取相同的定价，当然，以目前国内小型车市场现状和新款车型优惠幅度来分析，新款雅力士的起步价格如果能控制在8万元内，相信会使其在与嘉年华、POLO等热销车型的竞争中获得优势。看着通过大幅度让利将月销量稳定在4000辆级别的斯柯达晶锐，来自丰田品牌的两厢小型车应该可以在价格合理的情况下交出不错的成绩。