自2002年在北美市场亮相以来，就成为瞩目的焦点，在北美乃至全球市场表现火爆，全球销量近百万辆。国内市场城市豪华SUV市场炙手可热，东风日产顺势导入MURANO楼兰，无疑是“战略计划”上的重点车型，到底MURANO楼兰有何独特亮点，下面小编就带你一起认识MURANO楼兰。

“Murano”之名源自位于意大利东北部的Murano穆赫拉岛，以其精致的手工雕刻玻璃制品闻名于世，由于引进中国市场进行国产，东风日产也依据中国历史文化背景，采用中国西域古国楼兰之名，将国产Murano”定名为“楼兰”。 接下来让我们一起一饱眼福吧！

第一次看楼兰，会立即将它与传统日系车的中庸设计所区别开，特别那种很美式肌肉的凌厉前脸造型和侧面犹如清风掠过的弧线元素形成强烈视觉差。其实，由于楼兰的外形设计是由日产北美设计中心主刀，因此设计师通过极具张力的弧线设计将东方的“柔”和美国的“硬”统一起来，得到了意想不到的效果。造型上楼兰与英菲尼迪EX车型有更多的共同点，而与以奇骏为主的东风日产车型并没有太多的产品延续性。尤其是细节方面，有些设计元素还与东风日产骐达相似。

头灯采用透镜双氙气大灯设计，带有自动点亮及照明高度自动调节功能，停车熄火后大灯延迟关闭。双氙气大灯的照明亮度非常高，我们在试驾时编队行驶，后车偶尔开启远光灯让人感觉非常耀眼。

车头造型让人稍稍有些熟悉的只有U型中网格栅及里面的车标，如果把这两个部分遮挡住更多的人恐怕很难猜到这是一款东风日产车型。中网比较狭长，尽管面积不大，但由于采用镀铬设计，并且造型看起来比较复杂，所以还是很容易成为视觉中心。

楼兰的侧面看上去像是将新骐达和逍客先混合然后在加高底盘的版本，这幅造型和印象中大排量SUV的凶悍、硬朗有着明显的不同，楼兰的侧面像是一台大号的跨界车。 而楼兰的背影更像是新骐达的放大版，当然小尾翼和双尾排让楼兰和新骐达之间还是保持了足够的距离。总体看这台车所营造出的亲和力与时尚感比较到位。

通过车身尾部我们能清楚的看到东风日产标识，以及Murano标识，这也就更加确定了这是一款国产的Murano，不过现在它的中文名字叫楼兰。

尾灯采用了双色设计，钝角三角形的设计鲜有出现在SUV车型上，配合采用15颗LED灯泡所组成的尾灯，更具视觉效果以及现代感，给人很强的力量感。这款与新骐达相似的凸起尾灯充当一部分车身轮廓的角色，充满时尚感。

同时牌照架上方配备了摄像头，对于这种身形的车型来说十分必要，增强了日常泊车的便利性与实用性。

轮胎轮毂方面，东风日产楼兰亮相的这款车型配备18寸轮毂，轮胎宽度：235mm，扁平比：65mm，尺寸为：18寸。并且我们在后备箱中发现，东风日产楼兰亮相的这款车配备的是全尺寸的备胎。

楼兰的尺寸为4860/1885/1730（mm），轴距为2825mm。相比于同级别的汉兰达来说身材更大了一号。楼兰的侧面线条并不复杂，双腰线的勾勒让其侧身更显饱满。另外，在新车上，我们能够看见，其后排采用了私密玻璃设计，更好的保护了车内乘客的隐私。

进入车内楼兰的内饰设计似曾相识，的确楼兰同样诞生于日产D平台，可谓是和天籁一脉相承。不过，在真正细细品味过之后，你又会发现楼兰除了有一种与生俱来的舒适性和豪华感外，更多了一份从容和奢华，让楼兰青出于蓝而胜于蓝。整体的浅色内饰看起来并不厚重，所以也侧面说明楼兰定位并不商务。

大量软质材料的应用、亚光技术处理，在视觉和触觉上都很舒服。

多功能按键功能比较丰富，可以手不离开方向盘的情况下控制音响、蓝牙电话以及定速巡航。按键采用外凸式的设计，手感挺好。定速巡航功能键比较简单，两个按键及一个上下的拨杆，可以开启和控制巡航车速。

仪表盘采用三炮筒设计，左侧转速表，中间时速表。时速表下面还有个小液晶屏，这里显示基本的行车信息，比如续航里程、平均油耗等。右侧炮筒显示的是燃油量及水温，以及目前挡位和行驶里程信息。

楼兰的车钥匙，拿在手里有不错的质感。无钥匙进入及无钥匙启动，配备遥控开启后备箱功能。车钥匙在进入车内后有专门的钥匙插口，启动时有专门的启动按键。

配备一键启动功能，便利性方面大幅提升。

东风日产楼兰的中控面板部分采用了凸起的造型，更显出一份力量，当然这样的设计也确实与它那SUV的身份相契合。同时，中控面板上所采用的银色亮条装饰也彰显出一分精致，而且也不失活力。

楼兰采用双区恒温空调配置，旋钮加按键的控制方式，配合上部的液晶显示屏操作，使用比较方便。尽管看起来按键和旋钮都比较小，但操作中感觉比较顺手。

驾驶员在座位上也可以操作后排座椅，非常方便。

前排座椅8向调节，并且调节幅度比较大，主驾可以找到任何需要的坐姿。靠背支撑性很好，可以很好的贴合驾驶者的背部。

楼兰的后备箱内部规整，但容量非常可观为了满足大件物品的盛放，东风日产楼兰的后排座椅可进行4/6比例拆分放倒，而且放倒的方式是自动的，其自动控制功能位于后备箱的后部两侧，而且除了有放倒功能外，还拥有回位功能，非常便利，另外，在前面我们也看到了后排座椅的收折功能在中控台左侧也拥有一套。为了获得行李箱物品的私密性，楼兰的后行李箱也配备了遮物帘。

通过上面两张图我们可以看到，此次东风日产亮相的楼兰车型配备前后两段式的全景天窗，前段天窗可以支持前后，上下四方向打开。并且在天窗打开后，天窗前沿会自动弹起一个防护网。

采用与天籁公爵顶级版相同的3.5L V6发动机，不过在动力调校方面有了进一步的提升，相比天籁的185Kw的最大功率输出则高出了43Kw，这使得推动近2吨的车身轻而易举，同时对于高速行驶状态下，也能拥有出色中段加速性。

与发动机搭配的是第二代Xtronic CVT 无极变速箱，与新阳光，新骐达等不同的是，由于搭载的是大排量引擎，动力输出表现优异，所以变速箱中并未加入日产全新设计的行星齿轮。这款变速箱的最大优势同样是平顺性以及油耗方面兼顾。

对于轴距超过2.8米，车重达到1.9吨的大家伙而言，麦弗逊+多连杆的前后悬挂布置方式似乎再普通不过。
  楼兰采用电控适时四驱系统，四驱结构与奇骏完全相同。在公路行驶时自动切换为前轮驱动，后轴没有任何驱动力。而在较复杂路面时，系统可以把驱动力的一半分配给后轮，让车辆脱离困境。

BOSE全定制高保真音响，精确的调音处理让音乐表现的细腻、饱满，全车11个扬声器，令驾乘者的享受犹如现场聆听。

编辑点评：东风日产引入生产MURANO楼兰，对自身而言丰富了自身的产品线提高自身品牌竞争力。就MURANO楼兰而言，现在的中国SUV市场热火朝天，对比市面上其他SUV——MURANO楼兰带来的是一个崭新的细分市场。作为一款高端SUV，楼兰的配置似乎比较“基础”，但其在细节处的细致体贴是其竞争对手望其项背的。究竟将近50万元的价格是否合理，还需由消费者来衡量。

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售价48.88万 日产SUV楼兰正式上市!
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