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         Smart穿梭在城市中的精灵，由浙江星杭举办的免费smart一周任你开活动圆满的结束了，其实就Smart车型这款车有很多可以和大家聊的，这次我想和大家说说我认识的samrt。

  初次见面当时应该是09款车型的时候，当时我在其他城市马路上开着我的SUV无意之中看见的一台Smart车型，外表非常好玩，其实那个时候杭州街头也已经有了09款的MHD车型， 小巧可爱的车身三幅轮毂而且软顶敞篷当时瞬间吸引了我，因为稀奇古怪的造型给我带来的是一种不可思议想象力。

   当时车辆设计都算是中规中矩要么大气，要么沉稳，或者拉风，但是独具一格或者说特立独行确实非常少，09年也是smart进入中国市场的第一个年头，随后去查阅了资料才得知原来这台车是奔驰和斯沃琪共同设计研发的车辆，因为当时欧洲地区都是发达国家这点大家都知道，可是欧洲这边的道路也不怎么开阔，有些也是巷子或者说双向车道，设计师设计之初的用意就是为了方便停车行驶方便节能环保。

   所以被设计初衷就是方便，哪知道斯沃琪设计师独树一帜不走寻常路所以才造就了后来的smart，斯沃琪的设计师本来也是不走寻常路的设计风格，这下可好刚刚出来的smart还算比较低调，后来就开始各种造型，各种款式这也是为什么那么多车型当中它属于最多变的。这样的车尽然是一台可以上路的车辆。

   当时还是SUV大型轿车大行其道的时候，所以在众多SUV车型当中突然出现那么可爱的一台车子你会非常好奇多看几眼，随着时光推移和自己做的工作越来越多接触各类车辆所以smart又再一次的进入了我的视线当中。这也是个巧合11年的某一天smart燃橙版上市随后又有科比. 布莱恩特（Kobe Bryant）特别版上市，当然也有难忘的smart forjeremy版本（天使版本）美国著名时装设计师杰瑞米·斯科特所推出的特别版，我都有参与在其中，从当时对车的好奇，到后面去参与和了解这款车可谓是有点儿“”烧“”。

      所以当时就对自己说了如果人生当中有一台车子那么必然有一台是smart。现款车型都是14款以后的smart和14款之前的车型相比较还是有较大的改变的，新款smart在外观、内饰、配置、传动、都有大范围的变动，但是唯一不变的还是那么小巧灵动。

      之前的车型451款型受制于设计限制在整体外观上是主打小巧，停车方便毫无以为是它大家能看见最大的优势，但当时的smart依然有很多人对于这款车的不了解，所以对这款车附已另一种看法，所以大家称呼为三缸“拖拉机”，非常不适用而且油耗非常高，其实对于以上几点来看我并不是想为这款车去说什么好话或者导向另外一边。

      我们就事论事来说已当时的技术三缸机抖动到现在都无法完全解决的一个难题用来说辞确实有失公正，当然现如今会好很多，比如机脚垫的设计止震板的配置动力调教发动机的制作工艺和双离合的搭载都在使得原来噪音大、换挡顿挫、抖动的问题得以很好的缓解，当然你要说噪音大，发动机就在你屁股底下噪音怎么可能一点儿都没有。

      说到smart不实用其实是个伪命题，在我眼里车只分为两类一种是实用主义者，而另一种是玩乐主义者，两者都是来源于两个极端就相当于水火不容，当然我们老祖宗总是喜欢融合将两种不同的物质区域平衡，比如道家的太极八卦便是其中一种学说。

     所以说smart是一台真正意义上玩乐主义的车型，其实smart和实用搭不上边它就是一台大玩具，当然现在为了迎合市场需求也推出了五门四座版本，然而这仅仅是对市场需求的迎合。当然任何公司都需要生存下去所以也没什么不妥，而且这也绝对是市场需求作为导向是非常有利于smart发展的一种途径，不过好在smart并没有放弃3门款经典车型不忘本是好事儿。

    smart当他与BRABUS结合在一起以后感觉更是如虎添翼，其实早在03年的欧洲BRABUS就和smart一起调教并改装能合法上路的性能车。17年巴博斯推出了BRABUS Ultimate 125在日内瓦车展上展出，0.9T三缸涡轮增压发动机0-100加速9.2秒敞篷版起价52800欧元相当于人民币41万元。

       所以再这样的机械性能车当中什么实用性什么低噪音都和它毫无关系，smart的乐趣就是在玩，凸显出自己骄傲和特性独立的性格这是一种享受生活忠于自己的乐趣。

       现在我已经拥有了自己Smart经过了那么多年我还是依然喜欢着它，适合你的原因有很多而适合我的smart是其中之一。

感谢奔驰中国和浙江星航为此次活动提供的车辆

（图/文/摄：太平洋汽车网 杭州）