这就是品质与实力 4款国庆热销车型推荐
2011年10月12日 15:28
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吉利帝豪EC7
比起合资品牌,自主品牌的表现令人忧虑,即便是在江门地区表现较为理想的全球鹰、帝豪品牌,都表示到店量和销量与往年相比仍有差距。但值得庆贺的是,由于吉利帝豪江门鑫源4S店对市场的预测较为准确,在目标制定上并没有虚高,因此该店表示对国庆黄金周的销量表现比较满意,其中帝豪EC7不负所望,成为了销售的主力。更值得一提的是,受节能政策的影响,帝豪EC7的销量侧重于1.8L车型,很好地反映了目前市场的特点。
2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm,轴距1650mm。整体造型设计在延续原车型大气稳健外,对前大灯进行了熏黑处理,变成了熏黑前大灯,车窗则增加了国人喜爱的金属度铬水切装饰条,使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健和豪华感。
为了打造更加愉悦的驾乘环境,2012款帝豪EC7系在内饰上做了较大幅度的改进,进行了13项的人性化升级,质感有很大提升,动感时尚的格调设计,更赋时尚品味。内饰色系由米色调整为深邃、质雅的深色,更显豪华与档次。中控台的变化最显而易见,和原款车型相比,新款中控台中顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框等多处都加入了过度更为自然的圆角处理,并配以亮金属色的镀铬装饰条更显圆润、时尚、运动,科技感更强。
与原款车型相比,2012款帝豪EC7系更智能、安全。新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JL-4G18和JL-4G15发动机,并都采用了双智能可变轮轴正时系统(D-CVVT)技术,具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪音小、性能稳定等优点,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。与原款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率,油耗更低,满足当下消费者对节油、环保、低碳的购车需要。此外,还有GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统共三大越级技术,满足消费者对动力、低油耗和安全方面的更高要求。
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| 帝豪EC7 2012款 1.5 MT 标准型 | 7.58万 | |||||
| 帝豪EC7 2012款 1.8 MT 舒适型 | 8.28万 | |||||
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比起合资品牌,自主品牌的表现令人忧虑,即便是在江门地区表现较为理想的全球鹰、帝豪品牌,都表示到店量和销量与往年相比仍有差距。但值得庆贺的是,由于吉利帝豪江门鑫源4S店对市场的预测较为准确,在目标制定上并没有虚高,因此该店表示对国庆黄金周的销量表现比较满意,其中帝豪EC7不负所望,成为了销售的主力。更值得一提的是,受节能政策的影响,帝豪EC7的销量侧重于1.8L车型,很好地反映了目前市场的特点。

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2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm,轴距1650mm。整体造型设计在延续原车型大气稳健外,对前大灯进行了熏黑处理,变成了熏黑前大灯,车窗则增加了国人喜爱的金属度铬水切装饰条,使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健和豪华感。

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为了打造更加愉悦的驾乘环境,2012款帝豪EC7系在内饰上做了较大幅度的改进,进行了13项的人性化升级,质感有很大提升,动感时尚的格调设计,更赋时尚品味。内饰色系由米色调整为深邃、质雅的深色,更显豪华与档次。中控台的变化最显而易见,和原款车型相比,新款中控台中顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框等多处都加入了过度更为自然的圆角处理,并配以亮金属色的镀铬装饰条更显圆润、时尚、运动,科技感更强。

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与原款车型相比,2012款帝豪EC7系更智能、安全。新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JL-4G18和JL-4G15发动机,并都采用了双智能可变轮轴正时系统(D-CVVT)技术,具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪音小、性能稳定等优点,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。与原款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率,油耗更低,满足当下消费者对节油、环保、低碳的购车需要。此外,还有GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统共三大越级技术,满足消费者对动力、低油耗和安全方面的更高要求。
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