经典之选——长城哈弗H3

哈弗H3	指导价
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 四驱 超豪华型	15.88万
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 四驱 豪华型	14.18万
哈弗H3 2010款 领先版 2.4 四驱 超豪华型	13.98万
哈弗H3 2010款 领先版 2.4 四驱 豪华型	12.28万
查看哈弗H3江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-12

　　哈弗H3整车流畅而充满肌肉感。前脸部分采用了时尚的U型造型，波浪型的进气格栅错落有致，靓丽的金属色也使其具有很强的质感。哈弗H3的车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高。哈弗H3外形尺寸为4650mm×1800mm×1810mm，在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间，810L/2074L的储物空间在同类车型很少见。

　　H3领先版四驱车型中采用了三菱4G69 2.4L汽油机和“INTEC”智能节油王2.5TCI柴油机两款动力。其中搭载的2.5TCI柴油机，最低售价仅10万余元，比同级别柴油车低3万元以上，这款发动机采用德国博世电控高压共轨技术，是目前国内最知名、销量最大的柴油SUV，它具备可靠性高、低噪音、低排放、低温启动迅速等优点，与搭载传统柴油机的车型相比，扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗实现了大幅降低，功率80千瓦，扭矩为300牛每米， 油耗只有相当于1.5L的小排量轿车，在2009年CCTV5举行的半箱油到俄罗斯节油挑战赛中，哈弗2.5TCI跑出了3L/100KM的优异成绩。

　　哈弗H3具有一定的越野能力，分动箱形式的四驱机构配合非承载式车身，俨然一副硬派越野的派头。分动箱式结构提供了三种驱动方式：高速两驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）。这样的结构可以保证哈弗H3在越野路况下的脱困能力。而哈弗H3使用的前双横臂式独立悬架后四连杆螺旋弹簧非独立悬架的模式，这是目前非常流行的一种悬挂组合。这种组合有效地平衡了越野与城市的不同需求。

　　编辑点评：长城哈弗必定是自主品牌城市SUV中的老大哥，尤其是哈弗H3车型，即便是自家兄弟H5、H6的高调上市，仍无损其支柱地位，每月少则8千多、高则破万的销量便是其最佳的证明。虽然H3依然以2.0L两驱车型为销售主力，但哈弗的四驱技术同样获得多项越野赛事的历练和实力证明，配备在哈弗H3身上必然是值得信赖和推荐的。