流行“跳级生” 4款2011越级中级车盘点
2011年10月18日 14:22
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品质越级——一汽大众新迈腾
在设计之初，全新迈腾进行了原生加长，轴距和膝部空间增加100mm，乘员空间明显变大。尤其是后排头部空间达到961mm，膝部空间比上一代加长57mm，让驾乘者拥有更加舒适的大空间享受。为了提升豪华感，全新迈腾应用了大众品牌高端车型的设计语言，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，并由新辉腾的设计团队亲自操刀完成。四横幅式进气格栅设计、车身两侧的锐棱设计、尾灯的M造型都与辉腾如出一辙。
在内饰配置上，新迈腾4种排量的豪华版以上车型都配备了双区独立空调、真皮多功能方向盘、车载220V商务电源等配置。而1.8T尊贵型以及2.0T的两款车型还装备了后排独立空调、后排座椅可分级加热、6.5英寸6CD彩色触摸屏、智能钥匙、后窗电动遮阳帘或后排深色防紫外线隐私玻璃等配置，这些配置都大大提高了后排乘客的舒适性。
在安全方面，全新迈腾更是全面刷新了国产B级车标准。该车型拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念。其中，全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，再加上高达8个的安全气囊，同时全车标配ESP、双面镀锌车身、后排儿童安全锁、儿童安全座椅固定装置、前排未系安全带提醒、三层密封车门、电加热后视镜、在线防盗系统等安全配置，全新迈腾成为当之无愧的集安全科技于一身的大成者。
更重要的是，全新迈腾采用C级车的制造标准以保证品质。其中，车身80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，是同级别车型中采用高强度钢板比例最高的。另外，长达43米的激光焊接，更是创造了量产品牌同级别车型激光焊接长度的新纪录。而空腔注蜡技术、严格的动态腐蚀试验，则保证了车身12年不会锈穿，成为更高级别车型的“高品质典范”。
迈腾与欧洲原型车基本一致，采用了前麦弗逊悬架，后四连杆独立悬架系统。我们知道大众的四连杆独立悬架由三个摆臂(下摆/弹簧臂，横拉杆，上摆臂)和一个纵向拖臂组成，由于每个车轮有一个横拉杆，因此可以独立区分纵向和横向的动力传递，在与前悬架配合下，迈腾具有良好的平稳性和驾驶舒适性。为了提升舒适性，整车悬架几何结构经过优化之后，提升后排乘客舒适性的同时，整车的操控性能没有丝毫妥协。
此外，四大降噪声包成就了全新迈腾静谧的车内空间。包括有效衰减车身振动和低频噪声的柔性后轴包、降低风噪的风噪包、发动机舱的隔音包、改善后排声音品质的后部噪声包等共计十大静音技术的应用，成就了该级别车型新的静音标准。
新迈腾共提供四种动力组合，分别为1.4TSI+7DSG、1.8TSI+7DSG、2.0TSI+6DSG以及3.0 V6 FSI发动机。1.4TSI+7DSG的动力组合完全照搬老款车型，官方给出的0-100加速时间也与老款迈腾完全相同；1.8TSI的动力总成方面，与老款迈腾、新帕萨特车型都略有不同，变速器由6速双离合变速器调整为7速双离合变速；2.0TSI的动力总成新迈腾与新帕萨特完全相同。
| 迈腾 | 指导价 | |||||
| 迈腾 2012款 1.4TSI DSG 豪华型 | 21.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.4TSI DSG 舒适型 | 19.98万 | |||||
| 迈腾 2012款 2.0TSI DSG 至尊型 | 29.18万 | |||||
| 迈腾 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.68万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 尊贵型 | 25.18万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 豪华型 | 23.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 舒适型 | 20.98万 | |||||
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在设计之初，全新迈腾进行了原生加长，轴距和膝部空间增加100mm，乘员空间明显变大。尤其是后排头部空间达到961mm，膝部空间比上一代加长57mm，让驾乘者拥有更加舒适的大空间享受。为了提升豪华感，全新迈腾应用了大众品牌高端车型的设计语言，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，并由新辉腾的设计团队亲自操刀完成。四横幅式进气格栅设计、车身两侧的锐棱设计、尾灯的M造型都与辉腾如出一辙。
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在内饰配置上，新迈腾4种排量的豪华版以上车型都配备了双区独立空调、真皮多功能方向盘、车载220V商务电源等配置。而1.8T尊贵型以及2.0T的两款车型还装备了后排独立空调、后排座椅可分级加热、6.5英寸6CD彩色触摸屏、智能钥匙、后窗电动遮阳帘或后排深色防紫外线隐私玻璃等配置，这些配置都大大提高了后排乘客的舒适性。
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在安全方面，全新迈腾更是全面刷新了国产B级车标准。该车型拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念。其中，全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，再加上高达8个的安全气囊，同时全车标配ESP、双面镀锌车身、后排儿童安全锁、儿童安全座椅固定装置、前排未系安全带提醒、三层密封车门、电加热后视镜、在线防盗系统等安全配置，全新迈腾成为当之无愧的集安全科技于一身的大成者。
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更重要的是，全新迈腾采用C级车的制造标准以保证品质。其中，车身80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，是同级别车型中采用高强度钢板比例最高的。另外，长达43米的激光焊接，更是创造了量产品牌同级别车型激光焊接长度的新纪录。而空腔注蜡技术、严格的动态腐蚀试验，则保证了车身12年不会锈穿，成为更高级别车型的“高品质典范”。
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迈腾与欧洲原型车基本一致，采用了前麦弗逊悬架，后四连杆独立悬架系统。我们知道大众的四连杆独立悬架由三个摆臂(下摆/弹簧臂，横拉杆，上摆臂)和一个纵向拖臂组成，由于每个车轮有一个横拉杆，因此可以独立区分纵向和横向的动力传递，在与前悬架配合下，迈腾具有良好的平稳性和驾驶舒适性。为了提升舒适性，整车悬架几何结构经过优化之后，提升后排乘客舒适性的同时，整车的操控性能没有丝毫妥协。
此外，四大降噪声包成就了全新迈腾静谧的车内空间。包括有效衰减车身振动和低频噪声的柔性后轴包、降低风噪的风噪包、发动机舱的隔音包、改善后排声音品质的后部噪声包等共计十大静音技术的应用，成就了该级别车型新的静音标准。
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新迈腾共提供四种动力组合，分别为1.4TSI+7DSG、1.8TSI+7DSG、2.0TSI+6DSG以及3.0 V6 FSI发动机。1.4TSI+7DSG的动力组合完全照搬老款车型，官方给出的0-100加速时间也与老款迈腾完全相同；1.8TSI的动力总成方面，与老款迈腾、新帕萨特车型都略有不同，变速器由6速双离合变速器调整为7速双离合变速；2.0TSI的动力总成新迈腾与新帕萨特完全相同。
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