君威GS采用全黑内饰，将运动风格表现得淋漓尽致。而单是这个还不够，三幅运动多功能方向盘、运动型脚踏板以及全黑钻孔运动座椅统统收入囊中，下面一起来感受一下车内氛围。

　　作为高性能版，多功能方向盘咋能少得了?蓝牙电话、音量调节不在话下，编辑想说的是真皮打孔方向盘做工精致，握感十足，镀铬亮块的加入很大程度地提升豪华感。

　　与运动风格十分突出的外观和内饰相比，仪表盘却与普通版君威十分相似。是否留意到时速表最大数字才到160?但它的单位是英里/小时，也即是大约260公里。

　　除了强劲的动力，君威GS还装备了FlexRide自适应驾驶系统，包括对发动机、转向助力、悬挂系统，以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调的智能核心，它能够每5毫秒对减震器做出一次调节，频率达到了200次/秒。

　　FlexRide自适应驾驶系统预设了多种工作模式，在车内提供了底盘模式选择按钮，驾驶者可以根据自己的喜好和需求选择“运动”、“舒适”模式，上面图片标出的“SPORT”和“TOUR”两个按键正是对应的两种选择。而在这些预设的模式下不仅仅是悬挂系统的响应表现会有所不同，变速箱、油门的响应也会根据不同的模式表现出不同的特性。

　　君威GS在中控中、导航控制键、电子驻车按键以及手扶箱、储物格等细节的设计保持与普通版君威一致。却不会因此让人觉得缺少新意，因为当你进入车内，你的视线将更多地被下面将要介绍到的这位主角吸引。

　　上面提到，进入车内最引人注目的或者就是这张原汁原味的意大利顶级品牌Recaro桶型赛车座椅了，这款专业的运动座椅不仅具备12方向电动调节+可加热功能，同时可以提供比普通座椅更加可靠的安全性，保证在激烈驾驶时身体得到最全面的支撑力。

　　配置上，现款君威所配备的9扬声器Harmon/Kardon高档音响系统、120伏电源插座、电动车窗、自动泊车系统全套出现在君威GS上，车门部分以及储物空间也与君威普通版保持一致。

　　动力方面，此次拍摄北美版君威GS与概念版本相似，采用2.0T DI双流道涡轮直喷发动机，缸体结构全面加强，以配合增压值更高的涡轮，实现了高达190千瓦的输出功率，升功率进一步提升至95千瓦，而扭矩也被放大到400牛·米，与之搭配的是六速手动变速箱。官方宣称君威GS可以在7秒内完成0-100km/h加速。

新君威在该店的保养、贷款、保险情况
保养信息
质保周期	两年或6万公里	店内建议保养周期	5000公里
更换机油机滤费用	300-400元左右	更换机油三滤费用	500-600左右
保险信息
店内提供保险公司	中保、平安	保险费用	7000元
贷款信息
贷款方式	通用金融、建行	贷款时间与月供	到店详谈
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。

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【责任编辑 于洪美报道】