暴烈的小野马 PCauto湖州试驾宝马Z4
2011年10月18日 08:51
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二、内饰:高品质作工
钻进车内,和有些叛逆的外形设计相比,内饰的设计却很宝马。双圆筒式配合黑底白字的仪表盘,三幅式的方向盘,熟悉的换挡拨片和iDrive系统,一切都在用最简洁的方式阐述着宝马所追求的生活方式。高调与简洁,这两个极端的词语却在Z4身上几乎完美的融合了。
作为跑车,换挡拨片是必选的,另外,拨片的位置也很舒服,样式也很大,操作起来颇为方便。
双筒式仪表盘依旧维持清晰简明的黑底白字,样式也没多大的变化,只是用橘色数字灯光更为运动了,而且显示数据非常清晰。
四个圆形控制与按钮单元以其清晰的设计和三维外观构成一种特别抢眼的细节。
昔日麻烦的iDrive系统已经晋级为最好最易用的车载信息系统。
珊瑚红的真皮座椅很高调,可惜不是运动座椅。
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钻进车内,和有些叛逆的外形设计相比,内饰的设计却很宝马。双圆筒式配合黑底白字的仪表盘,三幅式的方向盘,熟悉的换挡拨片和iDrive系统,一切都在用最简洁的方式阐述着宝马所追求的生活方式。高调与简洁,这两个极端的词语却在Z4身上几乎完美的融合了。
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作为跑车,换挡拨片是必选的,另外,拨片的位置也很舒服,样式也很大,操作起来颇为方便。
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双筒式仪表盘依旧维持清晰简明的黑底白字,样式也没多大的变化,只是用橘色数字灯光更为运动了,而且显示数据非常清晰。
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四个圆形控制与按钮单元以其清晰的设计和三维外观构成一种特别抢眼的细节。
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昔日麻烦的iDrive系统已经晋级为最好最易用的车载信息系统。
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珊瑚红的真皮座椅很高调,可惜不是运动座椅。
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