【太平洋汽车网 行情频道】记者在重庆巴南沛鑫汽车城内对比试驾了三款大型SUV：第四代胜达、汉兰达以及锐界。

以下详细给各位介绍一下三款车型的具体情况，以便正在纠结的客户做更好的选择：

  第一维度必定是价格：

    汉兰达：23.98万—32.58万/锐界：21.08万—30.08万/第四代胜达：20.28万—25.83万，从价格来说，胜达在进店享受优惠包的情况下，应该在二十万可以拿下。

    第二个维度：产品力，略带主观，可以酌情参考。

    外观上来看。锐界紧凑，让人感觉年轻一些，如果说汉兰达适合70后，那锐界应该是属于80后的；汉兰达看起来似乎感觉比较中庸，没有个性，比较符合中国人对于家庭用车的定义，改款后的汉兰达在前脸部分看起来算是有点“凶狠”，没有什么太大的亮点，也没有什么缺点；第四代胜达的前脸看起来比较紧致，隔栅相对时尚，在外观上能满足对SUV的审美，似乎70/80后都可以选择。

  内饰上来看，首先是空间，不得不说第四代胜达最占优势，第四代胜达最有优势的地方就是第二排，按照商务座来设计，因此第二排的舒适度秒杀其他两款车型；锐界相对来说就局促太多了，汉兰达只能说基本满足需求。

  另外，从方向盘到中控台的设计，个人认为胜达还是占优势的，毕竟是新款车型，从智能化的配置，到整个设计感以及用料看起来都时尚得多。

    从操控来看，锐界2.0T+6AT不会带来什么年轻人的激情，但其有更高规格的2.7T V6发动机可以选择；新款的汉兰达因为政策原因取消了3.5L V6发动机这个动力选项，也是主打2.0T的发动机配置；胜达也是2.0T。整个驾驶感来说，锐界转向不太灵活，刹车表现也比较拖沓；汉兰达转向的时候也会感觉车身有点笨重；胜达因为轮胎距离设计的原因，车身最长却没有类似的问题。

  关于黑科技，就无需多言，新款车型肯定在配置上会胜出一筹，除了出于便捷、安全考虑的配置之外，第四代胜达随车配备的RCCA（后方交叉碰撞预警制动系统）、DAW（驾驶员疲劳提醒）、FCA（前碰撞预警制动系统(可识别行人)）、ASCC（智能自适应巡航）、LKA/LDW（车道保持辅助系统）、HBA（智能远近光调节）、SVM 360°（全景影像）等智能安全配置将持续为安全出行提供更好更全面的服务。

    最后，三款车型各有千秋，80后的三口之家可以选择锐界，汉兰达还是让年长的人来选择吧，胜达确实很适合二胎家庭同时也兼顾商务使用，从性价比来说确实是一个不错的选择；除此之外，据了解第四代胜达目前享受三年贷款免息的政策，日供不到100元。