雪铁龙C4Coupe

　　雪铁龙C4的前脸相对于整车的时尚动感来的保守一些，与国内版的世嘉相差无几，不同的是世嘉的前脸在进气格栅的位置采用了同色车身设计，相比进口C4来看，“大嘴”显得小了很多，没有C4看起来刚性动感。

　　由于尾部造型的改变， c4-coupe 车身长度比五门 c4 略大 1.3 厘米，为 4273mm ;宽度也略窄，为 1769mm ( c4 为 1773mm );车身高度并未改变，还是和 c4 一样的 1458mm 。虽然身为双门轿跑车的 c4-coupe 每侧只有一个车门，但其车内空间并未因此而缩小，准确的说， c4-coupe 和五门 c4 具有一模一样的车内空间——这个车门较少的轿跑车也能和五门轿车一样为四个成年人提供空间充足的车内环境，而且尾窗的独特设计让 c4-coupe 具有更加明亮的后排乘车环境。

进口雪铁龙C4

　　雪铁龙C4采用了全新引擎，这部引擎由雪铁龙与宝马集团合作开发的新型“EP”系列汽油发动机，而装配到C4轿跑的是1.6T双涡流增压发动机，最大功率可达103千瓦/6000转，1400转时便可输出240牛?米的最大扭矩，一直延续到4000转，都处于高扭矩区。精准调教的悬挂系统和精细匹配的悬挂组件(弹簧，减震器)可以确保良好的车辆循迹性能，提供同级别车型中罕有的出众驾驶操控感受。

　　编辑点评：作为一款法国原汁原味的三门轿跑车，新C4轿跑车为驾驶者提供了极佳的乘坐舒适性。极度舒适的座椅不仅能有效过滤掉不平整的路面带来的车辆颠簸感，同时又可以给予身体支撑,为驾乘者带来从容的驾乘体验。

　　总结：尽管标榜运动乐趣的往往都是豪华的大型车,但受到物理定律的限制,其实车身惯性较小并且具有灵敏身手的小型车才更富有驾驶乐趣，以上四款运动小钢炮不知大家是否感同身受？