笑·看风云 试驾长安马自达新Mazda3星骋
2011年10月22日 08:50
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[太平洋汽车网 江门试驾]这个秋天，长安马自达隆重推出马自达3的垂直换代车型Mazda3星骋，以“向完美说‘不’”的全新产品理念，带给消费者操控乐趣之外的都市新潮流、生活新心态。
打破条条框框、突破“循规蹈矩”的生活方式、坚持内心的梦想并付诸行动，是“向完美说‘不’”主张的正向解释。日前，我们到长安马自达江门振宇4S店试驾Mazda3星骋，领略这位隐藏于都市中的潮流榜样如何自我升华，如何张扬新个性。
Mazda3星骋的尺寸为4580mm×1755mm×1470mm，轴距为2640mm
Mazda3星骋的长、宽、高分别比上代长安马自达3三厢版增加了80mm、10mm、10mm，达到了4580mm、1755mm、1470mm。而轴距并没有变化，仍为2640mm。
尺寸的增加让星骋看起来大很多，也更加均衡，当然还得益于造型上更加饱满。不过2640mm的轴距在当今的同级车潮流来看，已经略显寒酸。不过你不必太过在意这一点，要知道突出运动性的马自达家族可不是乐于“加长”的表面派，它可不想让过长的轴距影响了操控响应速度。
Mazda3星骋
脱胎于全新的马自达家族面容，“五点式”格栅塑造出“微笑的大嘴”的可爱表情
外观设计尤其是大嘴笑脸的设计，让人毫无压力感，倍感亲切；柳叶形头灯使星骋看上去比老款产品更具灵气；加上整车更加强烈的肌线，令Mazda3星骋整体上刚柔并济的风格显露无遗。
柳叶形大灯为整车富有灵性，雾灯采用夸张的黑色饰板和镀铬条包边，同样个性
运动型侧扰流裙令底盘压低不少，更具轿跑风范
侧面看，Mazda3星骋的线条设计给人一种惊喜，上身线条柔和，下身线条雕刻犀利。隐身于流线中的锋芒，很好诠释了新Mazda3星骋“光影雕刻”设计理念。
在外观上，2.0L车型与1.6L车型有多项配置上和设计上的区别。2.0L标配集成后视镜的后视镜，并带有电动折叠功能，体现配置优势；还有运动型侧扰流裙，体现更富运动表现力的造型优势。
采用时尚的7辐铝合金轮毂，普利司通轮胎是最大亮点
1.6L三款车型采用了15英寸铝合金轮毂，并配备了195/65 R15轮胎。2.0L车型配16英寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16，不仅抓地力上有所提升，而且采用普利司通轮胎也突显运动的优势。
作为三厢车型，Mazda3星骋的尾部与进口两厢车型有不少相似之处
Mazda3星骋的尾部设计走简约路线，家族式的柳叶状尾灯是亮点，但与主流的LED尾灯依然有视觉上的差距。Mazda3星骋尾部配备了运动扰流板，提升了整车的运动感；后保险杠依然采用宽厚的设计方式，保证了整车的立体感。值得一提的就是，高配版Mazda3星骋的后备箱开启按钮位于高位刹车灯上面，轻点即可开启。
后备箱开启按钮位于高位刹车灯上面
两段式横直尾灯是马自达轿车的特色，但依然未有采用LED灯源
全黑内饰富有运动气息，还带有车内高级氛围灯
星骋内饰共有两种色调。定位更偏向于家用的1.6L车型，采用的是浅色内饰，更为温馨、沉稳。而2.0L车型更注重运动感，所以采用了深色内饰，运动气息更为浓重。2.0L车型还标配车内高级氛围灯，可惜日间试驾难以体验。
中控台的设计几乎是复制自进口两厢车型
中控台的旋钮质感和阻尼感都很到位
马自达3星骋的车内做工有了很大进步。车内中控台上方均采用软性材料覆盖；中控的装嵌非常紧凑，均匀且细小的缝隙体现造工的细致；中控旋钮的每个挡位都极富阻尼感，而且丝毫没有松脱的感觉。
真皮包裹的运动方向盘功能强大，被誉为“同级车最强大方向盘”
真皮包裹的方向盘可以用短小精悍来形容，而且随着车型排量和版本的逐级上升，在方向盘身上你还能看到繁多的按键，方向盘上集成了包括娱乐系统控制、定速巡航等多项快捷按键，合理的位置分配也让其实用性大增。
我们试驾的2.0AT豪华版作为顶配车型，其方向盘最大的特色必然是换代拨片的配备。方向盘左右两侧均可控制加减挡，而且可在自动挡模式的基础上实现加减挡，操控性和便捷性更突出。
方向盘集成多媒体系统、行车信息显示屏及定速巡航系统操控按钮，还带有换代拨片
方向盘左右两侧均设有换挡拨片加减挡，可实现单手换挡操控
炮筒式自发光仪表盘
双炮筒的仪表是内饰中引人注目的一点，其继承了进口马自达3仪表的特点，具备自发光功能，不仅漂亮，而且仪表数字一目了然。但从目前市场消费者的喜好来看，双炮筒式仪表盘稍显过时了。
一键式启动系统和DOC车身稳定系统装置都是高配车型的专利
电动天窗
真皮包裹的运动式前座椅
运动式座椅是马自达3星骋对运动操控的有力诠释，厚实且富有包裹性的座椅给予了驾驶者高度的支撑，给予驾驶者操控驾驭这一小健将的信心。
后排座椅更注重舒适性
前、后排空间，空间表现中规中矩
空间本来就不是马自达轿车的卖点，但起码Mazda3星骋要比进口两厢版车型长出90mm，前排的空间要比老款富裕很多，在同级别车型中也达到了中上游水准。行李箱容积达到377L，还大方地配备了全尺寸轮胎。
虽然车尾敦促，但后备厢容积还算是理想的
中央扶手箱
车内的部分储物格/杯架
手套箱及副驾座椅背后的储物袋
前、后排门储物格、杯架
搭配MZR反置式直列四缸全铝发动机
马自达3星骋所采用的发动机依旧是1.6L和2.0L两种，海外运动版车型上的2.5L发动机依然未有引入。其中1.6L发动机与原发动机型号相比，参数变化不大，最大功率为79Kw/6000rpm，最大扭矩为145/4000rpm，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而我们试驾的2.0L车型的发动机最大功率为110Kw/6500rpm，最大扭矩则为182N·m/4500rpm，匹配5速自动变速器（或者6速手动）。
匹配5速手自一体变速箱
虽然在体验了不同的“T”动力小钢炮后，Mazda3星骋的直线加速表现难免有点失色，但2.0L车型矫健且灵敏的身姿依然是同级自然吸气车型所难超越的。和老款车型一样，Mazda3星骋2.0L依然在4500转才输出最大扭矩，令此款车型的动力源源不断，加速更具后劲十足。
Mazda3星骋
Mazda3星骋
Mazda3星骋
还值得一提的必然是全新的5速手自一体变速箱，令这款拥有澎湃动力的车型在加速时更加线性、更流畅，而且对于油耗的控制也更到位。若对操控更加狂热的消费者而言，拥有6个挡位的2.0L手动车型或更加吸引。
作为全系唯一拥有换代拨片的车型，我们同样不会错过体验其操控特点。无须将变速箱挡杆切入手动模式，方向盘上的换挡拨片便可实现手动换挡。此外，Mazda3星骋的换挡拨片设计有别于主流的设计，但操控更佳自如，可实现单手加减挡的轻松操作，优越操控性进一步凸显。
Mazda3星骋
前麦弗逊独立悬挂/后多连杆悬挂
Mazda3星骋的悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。
据了解，Mazda3星骋的悬挂的悬挂经过微调，已经较老款车型要柔软、更具韧性。而我们在试驾过程中，依然感觉悬挂偏硬，令每一操控指令都能得到很好的路感反馈，真正实现人车合一，也令Mazda3星骋在弯道更英姿飒爽。
编辑点评：从Mazda3星骋身上，我们体会到了马自达轿车对操控的坚持以及不断的升华的演绎，而且作为“一名经典的运动元”，Mazda3星骋“向完美说‘不’”，进行了不同的新尝试，是都市新势力、是生活态度的全新表达。
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打破条条框框、突破“循规蹈矩”的生活方式、坚持内心的梦想并付诸行动，是“向完美说‘不’”主张的正向解释。日前，我们到长安马自达江门振宇4S店试驾Mazda3星骋，领略这位隐藏于都市中的潮流榜样如何自我升华，如何张扬新个性。
| 车辆提供 | 江门市振宇汽车销售服务有限公司 | 拍摄人员 | 图/文：杨娉 |
| 车型 | Mazda3 星骋 2011款 2.0L 自动豪华型 | 市场报价 | 15.38万 |
| 销售地址/电话 | 广东省江门市蓬江区建设三路113号 | ||
| 0750-3219827 | |||
Mazda3星骋的尺寸为4580mm×1755mm×1470mm，轴距为2640mm
Mazda3星骋的长、宽、高分别比上代长安马自达3三厢版增加了80mm、10mm、10mm，达到了4580mm、1755mm、1470mm。而轴距并没有变化，仍为2640mm。
尺寸的增加让星骋看起来大很多，也更加均衡，当然还得益于造型上更加饱满。不过2640mm的轴距在当今的同级车潮流来看，已经略显寒酸。不过你不必太过在意这一点，要知道突出运动性的马自达家族可不是乐于“加长”的表面派，它可不想让过长的轴距影响了操控响应速度。
Mazda3星骋
脱胎于全新的马自达家族面容，“五点式”格栅塑造出“微笑的大嘴”的可爱表情
外观设计尤其是大嘴笑脸的设计，让人毫无压力感，倍感亲切；柳叶形头灯使星骋看上去比老款产品更具灵气；加上整车更加强烈的肌线，令Mazda3星骋整体上刚柔并济的风格显露无遗。
柳叶形大灯为整车富有灵性，雾灯采用夸张的黑色饰板和镀铬条包边，同样个性
运动型侧扰流裙令底盘压低不少，更具轿跑风范
侧面看，Mazda3星骋的线条设计给人一种惊喜，上身线条柔和，下身线条雕刻犀利。隐身于流线中的锋芒，很好诠释了新Mazda3星骋“光影雕刻”设计理念。
在外观上，2.0L车型与1.6L车型有多项配置上和设计上的区别。2.0L标配集成后视镜的后视镜，并带有电动折叠功能，体现配置优势；还有运动型侧扰流裙，体现更富运动表现力的造型优势。
采用时尚的7辐铝合金轮毂，普利司通轮胎是最大亮点
1.6L三款车型采用了15英寸铝合金轮毂，并配备了195/65 R15轮胎。2.0L车型配16英寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16，不仅抓地力上有所提升，而且采用普利司通轮胎也突显运动的优势。
作为三厢车型，Mazda3星骋的尾部与进口两厢车型有不少相似之处
Mazda3星骋的尾部设计走简约路线，家族式的柳叶状尾灯是亮点，但与主流的LED尾灯依然有视觉上的差距。Mazda3星骋尾部配备了运动扰流板，提升了整车的运动感；后保险杠依然采用宽厚的设计方式，保证了整车的立体感。值得一提的就是，高配版Mazda3星骋的后备箱开启按钮位于高位刹车灯上面，轻点即可开启。
后备箱开启按钮位于高位刹车灯上面
两段式横直尾灯是马自达轿车的特色，但依然未有采用LED灯源
全黑内饰富有运动气息，还带有车内高级氛围灯
星骋内饰共有两种色调。定位更偏向于家用的1.6L车型，采用的是浅色内饰，更为温馨、沉稳。而2.0L车型更注重运动感，所以采用了深色内饰，运动气息更为浓重。2.0L车型还标配车内高级氛围灯，可惜日间试驾难以体验。
中控台的设计几乎是复制自进口两厢车型
中控台的旋钮质感和阻尼感都很到位
马自达3星骋的车内做工有了很大进步。车内中控台上方均采用软性材料覆盖；中控的装嵌非常紧凑，均匀且细小的缝隙体现造工的细致；中控旋钮的每个挡位都极富阻尼感，而且丝毫没有松脱的感觉。
真皮包裹的运动方向盘功能强大，被誉为“同级车最强大方向盘”
真皮包裹的方向盘可以用短小精悍来形容，而且随着车型排量和版本的逐级上升，在方向盘身上你还能看到繁多的按键，方向盘上集成了包括娱乐系统控制、定速巡航等多项快捷按键，合理的位置分配也让其实用性大增。
我们试驾的2.0AT豪华版作为顶配车型，其方向盘最大的特色必然是换代拨片的配备。方向盘左右两侧均可控制加减挡，而且可在自动挡模式的基础上实现加减挡，操控性和便捷性更突出。
方向盘集成多媒体系统、行车信息显示屏及定速巡航系统操控按钮，还带有换代拨片
方向盘左右两侧均设有换挡拨片加减挡，可实现单手换挡操控
炮筒式自发光仪表盘
双炮筒的仪表是内饰中引人注目的一点，其继承了进口马自达3仪表的特点，具备自发光功能，不仅漂亮，而且仪表数字一目了然。但从目前市场消费者的喜好来看，双炮筒式仪表盘稍显过时了。
一键式启动系统和DOC车身稳定系统装置都是高配车型的专利
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真皮包裹的运动式前座椅
运动式座椅是马自达3星骋对运动操控的有力诠释，厚实且富有包裹性的座椅给予了驾驶者高度的支撑，给予驾驶者操控驾驭这一小健将的信心。
后排座椅更注重舒适性
前、后排空间，空间表现中规中矩
空间本来就不是马自达轿车的卖点，但起码Mazda3星骋要比进口两厢版车型长出90mm，前排的空间要比老款富裕很多，在同级别车型中也达到了中上游水准。行李箱容积达到377L，还大方地配备了全尺寸轮胎。
虽然车尾敦促，但后备厢容积还算是理想的
中央扶手箱
车内的部分储物格/杯架
手套箱及副驾座椅背后的储物袋
前、后排门储物格、杯架
搭配MZR反置式直列四缸全铝发动机
马自达3星骋所采用的发动机依旧是1.6L和2.0L两种，海外运动版车型上的2.5L发动机依然未有引入。其中1.6L发动机与原发动机型号相比，参数变化不大，最大功率为79Kw/6000rpm，最大扭矩为145/4000rpm，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而我们试驾的2.0L车型的发动机最大功率为110Kw/6500rpm，最大扭矩则为182N·m/4500rpm，匹配5速自动变速器（或者6速手动）。
匹配5速手自一体变速箱
虽然在体验了不同的“T”动力小钢炮后，Mazda3星骋的直线加速表现难免有点失色，但2.0L车型矫健且灵敏的身姿依然是同级自然吸气车型所难超越的。和老款车型一样，Mazda3星骋2.0L依然在4500转才输出最大扭矩，令此款车型的动力源源不断，加速更具后劲十足。
Mazda3星骋
Mazda3星骋
Mazda3星骋
还值得一提的必然是全新的5速手自一体变速箱，令这款拥有澎湃动力的车型在加速时更加线性、更流畅，而且对于油耗的控制也更到位。若对操控更加狂热的消费者而言，拥有6个挡位的2.0L手动车型或更加吸引。
作为全系唯一拥有换代拨片的车型，我们同样不会错过体验其操控特点。无须将变速箱挡杆切入手动模式，方向盘上的换挡拨片便可实现手动换挡。此外，Mazda3星骋的换挡拨片设计有别于主流的设计，但操控更佳自如，可实现单手加减挡的轻松操作，优越操控性进一步凸显。
Mazda3星骋
前麦弗逊独立悬挂/后多连杆悬挂
Mazda3星骋的悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。
据了解，Mazda3星骋的悬挂的悬挂经过微调，已经较老款车型要柔软、更具韧性。而我们在试驾过程中，依然感觉悬挂偏硬，令每一操控指令都能得到很好的路感反馈，真正实现人车合一，也令Mazda3星骋在弯道更英姿飒爽。
编辑点评：从Mazda3星骋身上，我们体会到了马自达轿车对操控的坚持以及不断的升华的演绎，而且作为“一名经典的运动元”，Mazda3星骋“向完美说‘不’”，进行了不同的新尝试，是都市新势力、是生活态度的全新表达。
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