外观篇

　　帕杰罗·劲畅采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm。

　　前脸沿袭经典的“布雷脸”中网造型,前脸的大灯和格栅一体化设计增加了车身的时尚感，镀铬竖条提升了整车档次，同时前脸采用的透镜大灯也彰显时代感和科技感。

　　车身腰线微微上扬，将越野车的冲劲儿演绎到了一个新的高度。从A柱至C柱，设计师采用的是直线设计。因为是七座车型，这种设计提供给第三排较宽裕的头部空间。

　　侧面踏板看上去很是壮实，它可不是一副装饰而已，劲畅的离地间距为215mm（驱动轴高度），上下车都需要借助侧踏板的帮助。

　　劲畅侧面线条流畅，要比帕杰罗圆润的多，相对平和的设计却有着36度的接近角、23度的通过角和24度的离去角，它的最小离地间隙为215mm。相信很多人都发现了，包括帕杰罗在内，前轴都很靠前车头很短，这也使得它们获得了更大的接近角。劲畅的这些越野参数与帕杰罗都非常接近，悬挂行程很长，保证了其可靠的通过性。

　　帕杰罗•劲畅的尾部造型十分简洁，高耸的姿态有助于增大车型的离去角体现了越野型SUV的硬派风格，没有了都市型SUV靓丽的修饰，劲畅带给人的是对于非铺装路面的无限遐想。两侧的尾灯有着标准的三菱运动风格，尾灯的设计和千大灯相比起来更圆润，尺寸也足够大，非常醒目。位于尾部左下方写着“PAJERO SPORT”字样，这算作是劲畅在国外的英文名吧，另外在后保险杠上，劲畅还配备了倒车雷达探头。

　　轮胎采用的是普利司通DUELER H/T系列轮胎，规格为265/65/17，独特的花纹处理满足铺装路段的舒适驾乘的同时保证了在沙石、泥泞路段和雪地行驶时的抓地力。